Los búlgaros han calculado cuánto le pagan a Rusia por el servicio de los MiG

La publicación búlgara Mediapool ha calculado cuánto le paga Sofía a Moscú por el mantenimiento de los cazas MiG-29.

16 años después de unirse a la OTAN, Bulgaria sigue dependiendo exclusivamente de los cazas MiG-29 soviéticos para proteger su espacio aéreo. 275 millones de levas búlgaras sin IVA (aproximadamente 11 mil millones de rublos) - el valor de los contratos para tecnico mantenimiento de los cazas MiG-29 para el período 2006-2020. Y esto no es suficiente.



El mantenimiento de los aviones de combate es complejo y costoso. Además, lo lleva a cabo un país que no es miembro de la OTAN.

Y aunque Bulgaria compró 8 cazas F-16 Block 70 de Estados Unidos por más de 2 mil millones de levas (80 mil millones de rublos), el uso de MiG continúa incluso después de la entrega de aviones estadounidenses. Después de todo, para cambiar completamente a un nuevo tipo de vehículos de combate, debe comprar la misma cantidad de F-16.

Según el informe del ministro de Defensa de Bulgaria, Krasimir Karakachanov, se gastan anualmente un promedio de 14,4 millones de levas (casi 600 millones de rublos) en mantenimiento de aeronaves y 22 millones de levas (900 millones de rublos) en reparaciones de motores. El dinero se paga a la corporación rusa RSK MiG. El ministro firmó recientemente otro importante acuerdo marco con RSK MiG por más de 80 millones de levas (3,2 mil millones de rublos). Pero con este dinero será posible reparar solo 8 MiG-29, y no 15, como se suponía anteriormente.


A pesar de los contratos con RSK MiG, el comandante de la base aérea Graf Ignatievo, general de brigada Dimir Petrov, dijo que el número total de vuelos en 2019 fue el más bajo en los últimos 7 años, principalmente debido a la cantidad insuficiente de aviones en servicio y recursos limitados. ... Hasta ahora, los militares logran salir de la situación apoyándose en la práctica ya establecida en la Fuerza Aérea, conocida como "canibalismo", utilizando repuestos de un avión para otro.

La idea del Ministerio de Defensa es utilizar la aeronave hasta el final de su ciclo de vida, que durará aproximadamente hasta el 2030. En ese momento, la Fuerza Aérea Búlgara debería haberse cambiado completamente a los cazas F-16.