Corredor de transporte Norte-Sur: se construye un puente en Rusia a través del Canal Volga-Don

Se publicaron fotografías espectaculares del sitio de construcción del puente vial más nuevo sobre el canal navegable Volga-Don, que se está construyendo como parte de la construcción de la primera etapa de la carretera de circunvalación alrededor de Volgogrado. Esta instalación se convertirá no solo en un objeto importante de importancia federal, sino también en un hito en la creación de un corredor de transporte internacional "Norte-Sur", que debería conectar los países de Europa con los estados de la cuenca del Caspio y más allá, con la India.

Aunque el trabajo comenzó solo este otoño, ya se han colocado cientos de pilotes y se han erigido 13 de los 27 soportes. Además, los contornos de la futura carretera de circunvalación ya son claramente visibles en el suelo.



El tramo del futuro puente será de 1,3 kilómetros y el más largo de sus tramos alcanzará los 150 metros. El costo de la instalación es de aproximadamente 5 mil millones de rublos.

Se espera que el tráfico limitado en el puente comience en 2022 y esté en pleno funcionamiento para 2024. Según informes de los medios, el trabajo avanza según lo programado y, debido a la pandemia, se han tomado las precauciones necesarias.



Además de la gran importancia internacional y federal, el puente también se convertirá en una parte importante de la infraestructura local. No es ningún secreto que solo tres puentes viales cruzan toda la longitud del canal navegable Volga-Don, y todos ellos fueron construidos durante la era soviética. La nueva estructura también podrá resolver parcialmente el problema de conectividad entre las dos orillas de la tubería principal.

La carretera que pasa por alto Volgogrado, de la que el puente pasará a formar parte, será una carretera de cuatro carriles, iluminada en toda su longitud e incluyendo siete nuevos intercambios. Se supone que unirá varias carreteras federales a la vez: R-22 "Caspian", A-260 (Volgograd - Kamensk-Shakhtinsky - frontera con Ucrania) y R-228 (Syzran - Saratov - Volgograd).

Los proyectos anteriores implicaban, en particular, la ampliación de la Tercera Línea Longitudinal ya existente, pero estos planos fueron reemplazados por un proyecto completamente nuevo.

Volgogrado sigue siendo la única ciudad con una población de un millón en el país que no cuenta con una ruta de circunvalación en toda regla. Como resultado, todo el tráfico circulaba por las calles de la ciudad, creando enormes problemas para la infraestructura en ruinas.

Además de la construcción de un nuevo puente vial a través del Volga-Don desde cero, también se reconstruirá el cruce existente, ubicado directamente dentro de la ciudad. Esta estructura ha estado vigente desde la puesta en funcionamiento del canal en 1952 y no fue diseñada para el flujo de tráfico que lo atraviesa hoy.