"No hay nada para interceptar bombarderos": Estados Unidos envidiaba al MiG-31 ruso


Qué tan bien Estados Unidos puede interceptar bombarderos estratégicos de otros países, decidió averiguar la edición estadounidense de Military Watch.


La publicación informa que del 28 de mayo al 31 de mayo de 2020, el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) está realizando ejercicios a gran escala en el Atlántico para practicar la interceptación de bombarderos de largo alcance de un enemigo potencial. Las maniobras de este nivel fueron bastante raras incluso durante la Guerra Fría. Tienen lugar en un contexto de crecientes tensiones con adversarios casi iguales: Rusia y China.

Al mismo tiempo, Rusia y Estados Unidos siguen siendo los únicos estados del planeta que tienen bombarderos de alcance intercontinental. Pero China ha equipado sus bombarderos Xian H-6, que son copias con licencia de los bombarderos a reacción soviéticos Tu-16, con nuevas municiones de alcance extendido, lo que les permite amenazar objetivos en Estados Unidos. Además, los tres países tienen programas ambiciosos para desarrollar una nueva generación de bombarderos intercontinentales.

Según la publicación, para fines de la década, China tendrá una impresionante flota de bombarderos H-20 de próxima generación. Estados Unidos está creando su propio bombardero B-21, y Rusia está creando un prometedor complejo de aviación de largo alcance (PAK DA), al mismo tiempo que moderniza los bombarderos existentes. Pero hoy el bombardero más peligroso para Estados Unidos es el Tu-160 ruso.

También aclara que Rusia ha invertido mucho en la modernización de los interceptores MiG-31 a la versión BM para proteger mejor su territorio de los ataques de los bombarderos. El MiG-31BM tiene capacidades de vuelo que ningún otro caza en los Estados Unidos tiene.

Estados Unidos no tiene prácticamente nada con qué interceptar a los bombarderos. El Pentágono no ha invertido en aviones de esta clase durante muchos años. El F-14D Tomcat era el más adecuado para estos fines, pero desde 2006 todos están "retirados"

- envidió la publicación del MiG-31 ruso.
8 comentarios
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  1. Sergey Latyshev (Sarga) 31 Mayo 2020 12: 36
    -6
    ¿Y para qué? Ya con 11 "cisnes blancos" de alguna manera ... Necesitamos interceptarlos 70-100 de ellos en instantes ...
    1. Peter Rusin Офлайн Peter Rusin
      Peter Rusin (Peter Rusin) 31 Mayo 2020 19: 47
      0
      Contador-Wotruba!
    2. Naranja grande Офлайн Naranja grande
      Naranja grande (Max) Junio ​​1 2020 16: 54
      +1
      Cita: Sergey Latyshev
      ¿Y para qué? Ya con 11 "cisnes blancos" de alguna manera ... Necesitamos interceptarlos 70-100 de ellos en instantes ...

      Bueno, seamos sinceros.

      Solo seis de los 61 bombarderos B-1 de la Fuerza Aérea son completamente capaces de realizar misiones, dijo el 30 de julio el senador de Dakota del Sur Mike Rounds.

      En su opinión, en la situación actual, es obvio que el B-1 B no goza de ninguna prioridad por parte del mando de la Fuerza Aérea, no hay un claro entendimiento de su uso, además, la mayoría absoluta de las tripulaciones, debido al prolongado tiempo de inactividad de las aeronaves en tierra, fueron disueltas y trasladadas para servir en otras unidades.

      https://newsland.com/user/4297772372/content/senator-tolko-shest-bombardirovshchikov-b-1v-polnostiu-boesposobny/6829854

      Los hallazgos se publican en la revista publicada de la Fuerza Aérea de EE. UU., Donde se informa que desde la unidad 61 B-1 Lancer para realizar misiones de combate en este momento solo son adecuados los aviones 6.
      Del material:
      Los bombarderos pesados ​​15 están en mantenimiento en los hangares de fábrica, los aviones 39 están cerrados para inspección por varias razones.
      Otro bombardero aparece en el papel, y todavía está "buscando".
      Es decir, el estado de los aviones 39 no se puede verificar, y un bombardero estratégico en los Estados Unidos en general, "perdió".
      Rounds, al señalar los hallazgos de los oradores, dijo que la mayor parte de la flota "está en proceso de trabajo de mantenimiento intensivo". Al mismo tiempo, el Senado señaló que un porcentaje tan alto de bombarderos pesados ​​enviados simultáneamente para mantenimiento no es aceptable.
      En respuesta, el general Timothy Ray, quien es el Jefe del Comando de Choque Global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, dijo que "la flota del B-1 Lancer está envejeciendo y, por lo tanto, el desgaste es demasiado grande".
      General Ray:
      Estos son aviones de edad avanzada. Nos enfrentamos cada vez más con un alto grado de desgaste.
      Como referencia: el "estratega" supersónico B-1 despegó por primera vez hace 45 años, mientras que el inicio de su operación en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tuvo lugar solo diez años después del primer vuelo, en 1984. El último automóvil de este tipo en los Estados Unidos se fabricó hace más de 30 años, en 1988.

      https://topwar.ru/160745-komissija-vvs-ssha-v-boevom-sostojanii-nahodjatsja-shest-b-1-lancer-iz-61.html

      En total, 6 trabajadores В-1В, 15 В-1В para mantenimiento, ya que las máquinas están viejas y desgastadas. 39 В-1В cerrado para inspecciones (¿por qué lo haría?) Sospecho, ya sin vuelo, agotados, repuestos de los que se utilizan para reparar esos mismos 15 В-1В que están en mantenimiento. Como resultado, después de todas las reparaciones, tendrán 21 B-1B, lo que está en línea con los planes de dar de baja 40 B-1B, que actualmente son donantes de repuestos y solo están incluidos en la composición, pero en realidad son leña. Tenemos 16 Tu-160 en servicio, además de los nuevos Tu-160M2 todavía en construcción. Total, entre B-1B y Tu-160, más o menos paridad. Y no como escribes sobre los míticos bombarderos a reacción 70-100, que en la Fuerza Aérea de Estados Unidos son solo B-1B.
      1. Sergey Latyshev (Sarga) Junio ​​1 2020 19: 55
        -1
        Tienes toda la razón.
        Solo para estos modelos: 16 Tu-160, + 1-10 unidades, que prometen construir algún día.
        En contra, 61 bombarderos B-1, que, como, no están listos (o como exploradores, donde la inspección no está permitida).

        + 60 Tu-22 + 60 Tu-95, aunque al diablo, realmente no necesitas ponerte al día con ellos.
        -19 B-2, 60 B-52, que aún necesita ponerse al día.

        Entonces sí, tienes razón.
  2. Syoma_67 Офлайн Syoma_67
    Syoma_67 (Semyon) 31 Mayo 2020 13: 23
    -2
    No hay nada que intercepte a los bombarderos

    - ¡Diles esto a los turcos!
  3. Observer2014 Офлайн Observer2014
    Observer2014 31 Mayo 2020 13: 57
    -4
    Imprima 20 mantecas de dinero estadounidense y tendrá un nuevo interceptor en cinco años como máximo. Estados Unidos se defenderá de nuestros planes insidiosos con los chinos de bombardear Estados Unidos. lol Se ha vuelto muy fuerte para alguien en los Estados Unidos dominar una gran cantidad de dinero estadounidense.
  4. Amargo Офлайн Amargo
    Amargo (Gleb) 31 Mayo 2020 15: 27
    0
    No hay nada que intercepte a los bombarderos ...

    El "interceptor" más eficaz que han estado en servicio durante mucho tiempo, se llama dólar.


    Lo que quieras detener o viceversa puede acelerar.
  5. Winnie Офлайн Winnie
    Winnie (Vinnie) Junio ​​1 2020 10: 26
    -1
    "No hay nada que intercepte a los bombarderos"

    El F-14D Tomcat era el más adecuado para estos fines, pero desde 2006 todos están "retirados"

    El F-14 se retiró de las Fuerzas Armadas de EE. UU. En 2006 y fue reemplazado por el F / A-18E / F Super Hornet. lengua