El nuevo "Shishigi" se fue a Siria: Rusia se deshace de los equipos desmantelados hace mucho tiempo

29 2020 mayo 14

En la cubierta superior del barco Sparta II, propiedad de Oboronlogistics LLC del Ministerio de Defensa ruso y que se movía a través del Bósforo en dirección al Mar Mediterráneo, se vieron muchos camiones GAZ-66 Shishiga de aspecto nuevo.

El barco navega de Novorossiysk a Tartus (Siria). Sin embargo, es posible que los vehículos militares estén destinados al contingente militar en el territorio de Libia. Rusia se deshace así de los desmantelados equipo, pero nuevo y almacenado en las reservas del Ministerio de Defensa.

El Ministerio de Defensa ruso poseía la bandera rusa pesadamente cargada de Oboronlogistika ro-ro Esparta II transitó por el Bósforo hacia el Mediterráneo en ruta desde Novorossiysk a #Tartus # Syria llevando camiones shishiga GAZ GAZ 66 para uso de SyAA y carga militar. pic.twitter.com/osF5aCi28r
- Yörük Işık (@YorukIsik) 28 de mayo de 2020

GAZ-66 es un camión soviético y ruso con una disposición de ruedas 4x4 y una cabina sobre el motor. La capacidad de carga de la máquina es de aproximadamente 2 toneladas. "Shishiga" se convirtió en el camión de dos ejes con tracción en las cuatro ruedas más masivo del ejército de la URSS, así como de la economía nacional de la Unión Soviética y Rusia en los años 60-90 del siglo pasado.

Una característica importante de un vehículo militar es un centro de gravedad equilibrado, distribuido a lo largo de ambos ejes del camión, y la compacidad debido a la cabina ubicada sobre el motor. Gracias a esta ventaja, "Shishiga" se puede utilizar en operaciones anfibias al dejar caer equipos desde un avión: GAZ-66 aterriza sobre todas las ruedas a la vez sin bloquear la cabina. Los prototipos del automóvil se crearon en 1957, pero debido a la falta de un motor en serie de la potencia requerida, la producción del camión se estableció solo en 1964. La última copia de "Shishiga" salió de la línea de montaje en 1999.

SPC Eric E. Hughes, EE.UU.

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Cyril

+4

29 Mayo 2020 16: 24

Técnica noble, incluso obra maestra.
Alexey grigoriev

+5

29 Mayo 2020 16: 36

Los almacenes militares se están despejando para nuevos equipos.
boriz

+5

29 Mayo 2020 18: 40

Creo que es incorrecto llamar a autos nuevos que se produjeron hace más de 20, o incluso 30 años.
El auto es peculiar. Para el ejército de los años 60 y 80, bueno y necesario. Teníamos 3-4 piezas para toda la base, pero rara vez las encontraba. Para mayor comodidad, sin hielo y velocidad. Pero la permeabilidad y la fiabilidad son excepcionales.
Los automóviles después de 20 a 30 años de conservación son un posible ramo de problemas ocultos. Sin mencionar la batería (por supuesto, se debe instalar una nueva), de manera amistosa, se deben cambiar los productos que contienen caucho, el cableado no mejora (el aislamiento se vuelve frágil, la resistencia cae), pero nadie lo cambiará, etc.
Bueno, los sirios, gratis y lejía: requesón.
1. Kristallovich
  
  +3
  
  29 Mayo 2020 22: 27
  
  No importa cuándo se publiquen. Tienen una nueva condición. Algunos no tienen kilometraje incluso 20 km.
  
  Los automóviles después de 20 a 30 años de conservación son un posible ramo de problemas ocultos. Sin mencionar la batería (por supuesto, se debe instalar una nueva), de manera amistosa, se deben cambiar los productos que contienen caucho, el cableado no mejora (el aislamiento se vuelve frágil, la resistencia cae), pero nadie lo cambiará, etc.
  
  Los equipos en reserva se almacenan en condiciones especiales de temperatura y humedad. En cualquier caso, debe estar de acuerdo con GOST.
  1. boriz
    
    +3
    
    30 Mayo 2020 02: 16
    
    Vi algo con mis propios ojos. El mundo entero vio enormes manadas de tanques soviéticos al aire libre.
    ¿Qué hacer con decenas de miles de tanques (y no solo)? ¿Qué dinero se requerirá para su mantenimiento en condiciones especiales durante décadas? No cuestan tanto.
    Y los plásticos / cauchos pierden gradualmente sustancias de bajo peso molecular que les dan plasticidad. Simplemente se evaporan. Especialmente con los cambios de temperatura. Es más fácil reemplazarlos más tarde, si es necesario. Incluso el cableado: es estúpido cortar todos los haces / cables y poner otros nuevos. La documentación se almacena en fábricas durante mucho tiempo, puede solicitarla. Pero casi nadie cambiará el cableado. Pero mangueras, tapas de goma / corrugaciones, bastante.
    1. Kristallovich
      
      +3
      
      30 Mayo 2020 10: 01
      
      Créame, existen diferentes condiciones de almacenamiento ...
      1. boriz
        
        +1
        
        31 Mayo 2020 17: 36
        
        Me inclino a pensar que en esta foto no hay vehículos inmovilizados, sino el equipamiento de una unidad militar que no se está utilizando.
        Está el equipamiento de la unidad militar, desplegado por estado, que no se utiliza constantemente para el entrenamiento de l / s.
        Existe el equipamiento de una unidad militar recortada, donde el equipamiento está totalmente disponible, pero no hay personal y un cuarto.
        Y hay equipo que no está en servicio con una unidad militar, simplemente se asigna a alguna base de almacenamiento (aunque, formalmente, esta también es una unidad militar con un número).
        Esta última categoría se mantiene en las peores condiciones y es la primera en separarse.
        Y, por supuesto, en su foto no solo hay un automóvil, sino, muy probablemente, una estación de radio o KShM, un automóvil con equipo electrónico. El enfoque para ellos es diferente.
    2. Alexander Kulish
      
      +2
      
      31 Mayo 2020 16: 18
      
      Teníamos garajes separados en nuestro estacionamiento con autos que no manejábamos. Fueron revisados, probablemente, una vez cada seis meses, se arrancó el motor, pero no funcionó. Si es uno de estos, ¿por qué no tomarlo? Shishiga para fines militares y ahora excelente. Un conocido compró (un cazador), equipó al kung con lugares para dormir, una cocina, un calentador autónomo ... Una casa móvil.
Ura Karbovnichiy

+2

29 Mayo 2020 20: 34

En manos hábiles, esta es un arma muy necesaria para tener la cabeza despejada. En el inepto no hay arma que no sea contaminada.
123

+1

29 Mayo 2020 23: 16

El barco navega de Novorossiysk a Tartus (Siria). Sin embargo, es posible que los vehículos militares estén destinados al contingente militar en el territorio de Libia.

¿Por qué Libia y no Líbano?
La conclusión se saca del dedo. Así es como poco a poco arrojan desinformación. Poco a poco mienten para acostumbrarse. Así que, paso a paso, mentirán.
Y luego habrá un enlace a este artículo: "Como se informó anteriormente, se envió equipo ruso a Libia".
Un cordial saludo a los autores anónimos.
Nikolaevich I

+2

30 Mayo 2020 00: 43

¡GAZ-66 se usó no solo como camión, sino también como plataforma para varios vehículos (equipos)! Recuerdo, por ejemplo, radios, equipos de telecomunicaciones ...
gorenina91

-1

30 Mayo 2020 04: 01

- Personalmente, de alguna manera tuve la oportunidad de montar un Gaz-66 ... detrás del volante ... - excelente habilidad para cruzar el país ...
- Pero el centro de gravedad es bastante alto ... - Y al coche realmente no le gustan las pendientes laterales ... - Puede volcarse fácilmente ... - Pero, probablemente, para un desierto llano y para una zona con malas carreteras puede ser muy útil ...
Arkharov

-3

30 Mayo 2020 14: 05

¿Por qué no por sus propios medios?
Amargo

+1

31 Mayo 2020 15: 14

Nuevo "Shishigi" a la izquierda ...

Parece que Toyota y las empresas, a la luz de Covid19, no tienen tiempo suficiente para producir el "shaitan-arba" o se ha encontrado una versión más barata, basada en el GAZ-66, para ahorrar dinero.
En general, ¿sorprende cómo los proveedores aún no han logrado vender todo esto a la economía capitalista nacional? Probablemente, uno de los nuevos inspectores chocó accidentalmente con la instalación de almacenamiento "olvidada" por el ministro anterior. Ahora las vacaciones, seguro, todos serán dados de alta por una bonificación, por la diligencia en la búsqueda de "reservas internas".