Nuevo vector energético: Rusia está dispuesta a ofrecer a Europa una alternativa al gas

27 2020 mayo 20

Si las autoridades alemanas planean rechazar el suministro de gas de Rusia, es poco probable que tengan éxito. El punto es que el hidrógeno pronto puede reemplazar al gas fósil y Gazprom está listo para transportarlo. La edición alemana de Deutsche Welle escribe sobre esto.

Alemania está preparando sus oleoductos para bombear combustible ecológico: hidrógeno. Se supone que la reestructuración de todo el sistema de gasoductos para hidrógeno se llevará a cabo en 2030. El Gazprom ruso estaba preparado para tal giro de las cosas: las ramas europeas de la empresa están de acuerdo y están listas para suministrar nuevo combustible a Alemania. Ambos Nord Streams, así como sus líneas terrestres Eugal y Opal, se utilizarán casi por completo en el nuevo proyecto.

Los expertos alemanes también señalan que Gascade, una subsidiaria de Gazprom en Alemania, está de acuerdo con el nuevo concepto de suministro de hidrógeno y está haciendo sus propuestas sobre el suministro de energía a Alemania en el futuro, cuando no se utilizará el gas fósil tradicional.

A las autoridades de la RFA les preocupa que, alejándose de un tipo de dependencia de Moscú, el país caiga en otro: el hidrógeno:

Las principales capacidades de transmisión de gas capaces de suministrar combustible a todo el territorio de Alemania están controladas por Gazprom y sus filiales. La Russian Gas Corporation también será propietaria de una estación de producción de hidrógeno. Además, la Federación de Rusia puede construir plantas de electrólisis en su territorio para preservar el mercado europeo de combustibles.

- señala Deutsche Welle.

www.nord-stream.com

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GRF

+2

27 Mayo 2020 13: 24

"No quiero comentar sobre esto, pero no entiendo con qué te vas a ahogar". - preguntó V. Putin. "No quieres gas, no desarrollas energía nuclear. ¿Te quemarás con madera?" él continuó. Después de una breve pausa, provocada por las fuertes carcajadas en el salón, Vladimir Putin declaró que los alemanes "deben ir a Siberia a buscar leña". "Tú tampoco tienes leña".
boriz

+1

27 Mayo 2020 13: 25

Poco claro. Los expertos dicen que todas las tuberías deben reemplazarse por hidrógeno. Los de gas ordinarios no lo soportarán, algo de química, no lo sé.
1. Estimado experto en sofás.
  
  0
  
  27 Mayo 2020 16: 09
  
  Poco claro. Los expertos dicen que todas las tuberías deben reemplazarse por hidrógeno. Los de gas ordinarios no lo aguantarán, algo de química, no sé ...
  
  Ahora leo a los alemanes. Escriben que puedes.
  
  https://www.dvgw.de/medien/dvgw/gas/infrastruktur/ptg_werkstofffragen_1409.pdf
2. Oyo Sarkazmi
  
  +2
  
  27 Mayo 2020 19: 07
  
  Cita: boriz
  Los de gas ordinarios no lo soportarán, algo sobre química, no lo sé.
  
  El hidrógeno se disuelve bien en hierro (sólido) y lo convierte en hidruro, que suele ser un polvo. Es necesario esmaltar todas las tuberías desde el interior con vidrio especial.
3. Peter Rusin
  
  0
  
  28 Mayo 2020 09: 55
  
  ¿Y si no sabe por qué está escribiendo?
Bakht

+1

27 Mayo 2020 13: 47

Recientemente se habló de Elon Musk. Así que aquí está su opinión de que este es "un camino absolutamente sin salida". Aunque, tal vez esto se deba al hecho de que el hidrógeno está desplazando (o puede desplazar) los coches de batería.
Del curso de química (escuela) - El hidrógeno es un gas incoloro e inodoro. Explosivo cuando entra en contacto con oxígeno o aire ordinario. Si bien podemos oler una fuga de gas, conducir un motor de hidrógeno es un poco peligroso. Dios no lo quiera, un accidente.

La investigación está en curso, por supuesto. El resultado probablemente no será pronto.
1. Estimado experto en sofás.
  
  +1
  
  27 Mayo 2020 16: 12
  
  Así que aquí está su opinión de que este es "un camino absolutamente sin salida".
  
  No estamos hablando de un motor de combustión interna que funciona con hidrógeno, sino de un híbrido: una "planta de energía" de hidrógeno (Brennstoffzelle) y un propulsor eléctrico.
2. Peter Rusin
  
  0
  
  28 Mayo 2020 09: 58
  
  Y no pasará nada terrible en caso de accidente. Poco mal boom y eso es todo.
Explosión

+4

27 Mayo 2020 14: 03

Solo sobre lo más importante, ni una palabra. ¿Dónde se produce tanto hidrógeno? Quizás, de alguna manera se extrae de los mismos hidrocarburos ... Algo sobre tal "extracción" de hidrógeno todavía está tranquilo, ¿dónde están estas estaciones y tecnologías a escala industrial? En cuanto al gas natural, también es inodoro, se agrega artificialmente una sustancia olorosa.
1. Estimado experto en sofás.
  
  0
  
  27 Mayo 2020 16: 26
  
  Solo sobre lo más importante, ni una palabra. ¿Dónde se produce tanto hidrógeno?
  
  - reformado con vapor de metano y gas natural;
  - gasificación del carbón;
  - electrólisis de agua;
  - pirólisis;
  - oxidación parcial;
  - biotecnología.
  1. Explosión
    
    +1
    
    28 Mayo 2020 16: 14
    
    ¿Cree seriamente que con la ayuda de todo esto es posible obtener miles de millones de metros cúbicos de hidrógeno, que podrán hacer al menos una competencia razonable al gas natural? La electrólisis es generalmente la más fría: quemó combustible para generar electricidad, que gastó en la electrólisis del agua para obtener hidrógeno, de modo que también se quemaría más tarde ...
    1. Estimado experto en sofás.
      
      +1
      
      28 Mayo 2020 17: 01
      
      La electrólisis es generalmente la más fría
      
      Sí, eso es todo, electrólisis con catalizadores. El contenido energético del hidrógeno es muy alto, por lo que tiene sentido convertir la electricidad en hidrógeno, convertir la energía solar en energía eléctrica y luego utilizarla para la electrólisis.
      
      https://regnum.ru/news/innovatio/2275478.html
alexandramakedo

+2

27 Mayo 2020 14: 42

Cita: boriz
Poco claro. Los expertos dicen que todas las tuberías deben reemplazarse por hidrógeno. Los de gas ordinarios no lo soportarán, algo de química, no lo sé.

En el caso del hidrógeno, no son las tuberías las que deben cambiarse, sino el equipo eléctrico. El hidrógeno tiene un punto de inflamación más bajo que el metano. Necesitamos una protección más sofisticada contra chispas en circuitos eléctricos y explosiones.
La electrólisis probablemente solo sea económicamente viable si la energía es gratuita. De lo contrario, se violan los principios de conservación de energía. Ya no puede aparecer adjunto. El metano es otro asunto. Fue creado por la madre naturaleza. El hidrógeno tendremos que fabricarlo nosotros mismos.
Sergey Latyshev

-2

27 Mayo 2020 14: 44

¡ACERCA DE! ¡Otra "peremoga"!

"No quiero comentar sobre esto, pero no entiendo con qué te vas a ahogar". - preguntó V. Putin ".

Así que quedó claro para todos, incluso el gran Putin, cómo se ahogarán. El gas ha bajado de precio, todo el mundo está construyendo terminales para GLP, tuberías del sur y del norte.
Los consumidores están saltando de alegría.

¿Y solo Gazprom quiere volver a ofrecer algo por cuenta propia o ajena? Tira del flujo -3, 4, 5?
Va voluntariamente al apéndice de la materia prima y al hidrógeno ...

Recuerdo que todos lo abandonaron hace mucho tiempo, es explosivo, difícil de obtener, se filtra.
Y los jeques tenían supercoches experimentales en su colección en los años 80.
alexandramakedo

+1

27 Mayo 2020 14: 59

Cita: Blast
Solo sobre lo más importante, ni una palabra. ¿Dónde se produce tanto hidrógeno? Quizás, de alguna manera se extrae de los mismos hidrocarburos ... Algo sobre tal "extracción" de hidrógeno todavía está tranquilo, ¿dónde están estas estaciones y tecnologías a escala industrial? En cuanto al gas natural, también es inodoro, se agrega artificialmente una sustancia olorosa.

Esta sustancia se llama etilmercaptano. Un líquido aceitoso que huele mal en alta concentración puede matar. Hay escasas fracciones de un por ciento.
alexandramakedo

+1

27 Mayo 2020 15: 07

Cita: Bakht
Recientemente se habló de Elon Musk. Así que aquí está su opinión de que este es "un camino absolutamente sin salida". Aunque puede deberse al hecho de que el hidrógeno está desplazando (o puede desplazar) los coches de batería.
Del curso de química (escuela) El hidrógeno es un gas incoloro e inodoro. Explosivo cuando entra en contacto con oxígeno o aire ordinario. Si bien podemos oler una fuga de gas, conducir un motor de hidrógeno es un poco peligroso. Dios no lo quiera, un accidente.

La investigación está en curso, por supuesto. El resultado probablemente no será pronto.

El metano, el butano y otros son inodoros. Para advertir a los demás sobre fugas, se agregan olores al gas. Hacen que el gas huela más. Ninguna.
1. Bakht
  
  +1
  
  27 Mayo 2020 20: 01
  
  Sí, se agregan. ¿Cómo agregar hidrógeno?
  Montar una bomba en lugar de un tanque de gasolina, tienes que ser extremo. Dios no lo quiera, un accidente y una fuga de hidrógeno. Todo el mundo tiene garantizada una explosión volumétrica.
  Ya hay coches de hidrógeno. El costo es de tres a cuatro veces más alto de lo habitual.
  
  Ahora, tres empresas ya están produciendo automóviles de pasajeros en masa con pilas de combustible de hidrógeno que utilizan el combustible de manera más eficiente: como resultado de una reacción electroquímica, generan energía que se alimenta a un motor eléctrico. El primer automóvil que funcionó bajo este esquema fue el Hyundai ix35 Fuel Cell, que llegó a los concesionarios de automóviles a principios de 2013. Un año después, las ventas del Toyota Mirai comenzaron en Japón, y en 2015-2016, el Honda Clarity ingresó a los mercados japonés y estadounidense. Otra media docena de empresas en los últimos años han anunciado el lanzamiento inminente, o al menos el comienzo del desarrollo de dichos coches. La mejora de las tecnologías hizo posible reducir significativamente el costo de producción: el precio de la celda de combustible Hyundai ix35 es de aproximadamente $ 53 mil, Toyota Mirai - $ 57 mil, Honda Clarity - $ 59. Cerdocyon
  
  https://www.rbc.ru/own_business/02/08/2017/5979d1ac9a7947802604085f
  
  En este artículo, todo se expone con suficiente detalle. Es poco probable que pueda escribir algo más detallado.
alexandramakedo

0

27 Mayo 2020 22: 59

Cita: Bakht
Sí, se agregan. ¿Cómo agregar hidrógeno?
Montar una bomba en lugar de un tanque de gasolina, tienes que ser extremo. Dios no lo quiera, un accidente y una fuga de hidrógeno. Todo el mundo tiene garantizada una explosión volumétrica.
Ya hay coches de hidrógeno. El costo es de tres a cuatro veces más alto de lo habitual.

Ahora, tres empresas ya están produciendo en masa automóviles de pasajeros con pilas de combustible de hidrógeno, que utilizan el combustible de forma más eficiente: como resultado de una reacción electroquímica, generan energía que se alimenta a un motor eléctrico. El primer automóvil que funcionó bajo este esquema fue el Hyundai ix35 Fuel Cell, que llegó a los concesionarios de automóviles a principios de 2013. Un año después, las ventas de Toyota Mirai comenzaron en Japón, y en 2015-2016 Honda Clarity ingresó a los mercados japonés y estadounidense. Otra media docena de empresas en los últimos años han anunciado el lanzamiento inminente, o al menos el comienzo del desarrollo de dichos coches. La mejora de las tecnologías permitió reducir significativamente el costo de producción: el precio de la celda de combustible Hyundai ix35 es de aproximadamente $ 53 mil, Toyota Mirai - $ 57 mil, Honda Clarity - $ 59 mil.

https://www.rbc.ru/own_business/02/08/2017/5979d1ac9a7947802604085f

En este artículo, todo se expone con suficiente detalle. Es poco probable que pueda escribir algo más detallado.

En realidad, me dediqué profesionalmente al desarrollo de equipos eléctricos a prueba de explosiones para minas. Y entiendo algo al respecto. La adición de etilmercaptano al metano es común, y el hedor es en milésimas de porcentaje. ¿Quién impide agregarlo al hidrógeno? Nadie.
poZZZitivツ

+1

28 Mayo 2020 09: 30

Expertos, estudié mecánica y estudié incluida la teoría de grietas.
Señores, un metal en contacto con hidrógeno puro se vuelve quebradizo y se agrieta como resultado.
Las tuberías deben colocarse con vidrio o porcelana.
De lo contrario, todo el sistema de tuberías se desechará junto con las estaciones de compresión.
alexandramakedo

+2

28 Mayo 2020 15: 10

Cita: poZZZitiv ツ
Expertos, estudié mecánica y estudié incluida la teoría de grietas.
Señores, cuando entra en contacto con hidrógeno puro, el metal se vuelve quebradizo y eventualmente se cubre de grietas.
Las tuberías deben colocarse con vidrio o porcelana.
De lo contrario, todo el sistema de tuberías se desechará junto con las estaciones de compresión.

Te perdiste muchas conferencias y no sabes que solo ocurre a altas temperaturas, por encima del punto Curie. Desde el punto de vista de la TEORÍA esto es así, pero en la práctica, a temperatura normal, no afecta, y es imposible determinar la fragilización.