¿Qué se esconde detrás del paro del tránsito de gas por Polonia?

En los últimos días, Rusia ha reducido drásticamente el volumen de tránsito de gas a Europa a través del territorio de Bielorrusia y Polonia, y hace un día dejó de bombear por completo a través del gasoducto Yamal-Europa. El contrato para el tránsito de "combustible azul", firmado en el período soviético, expiró el 16 de mayo. Varsovia ha expresado su disposición a continuar con las entregas a través de su territorio, pero ya de acuerdo con las reglas europeas a través del sistema de subastas, pero Gazprom no tiene prisa por hacerlo.

¿Qué puede indicar el cambio en los enfoques del monopolista nacional para la cooperación con los socios bielorrusos y polacos?



El asunto se refiere al gasoducto Yamal - Europa, que se puso en servicio en 1999. Su capacidad es de 33 mil millones de metros cúbicos por año. La sección que pasa por el territorio de Polonia se construyó con dinero soviético, la mitad de las acciones del oleoducto se transfirieron a Varsovia. Debido a esto, los pagos de tránsito resultaron ser bajos, lo que todos los años posteriores causó el descontento de la dirección polaca, que a su vez amenazó con negarse a comprar gas ruso. Como alternativa, se eligió GNL, para cuyo suministro el país celebró contratos a largo plazo con Estados Unidos y Gran Bretaña.

Y así Varsovia ha logrado lo que quiere, pero Gazprom no tiene prisa por cambiar a las normas operativas europeas. La reserva de una tubería en el tramo polaco está disminuyendo día a día: el sábado pasado estaba al 33% de su capacidad, el domingo al 10% y hace un día al 3,8%. ¿Qué significa esto?

Primero, existe una clara sobreoferta de capacidades de transporte de gas. El consumo de hidrocarburos en todo el mundo y en Europa en particular se ha reducido drásticamente. En los volúmenes anteriores, ahora no se necesita "combustible azul". Gazprom predice una disminución en las exportaciones de 200 mil millones de metros cúbicos a 165 mil millones este año. Al mismo tiempo, la alta dirección de la corporación logró firmar un acuerdo de tránsito con Ucrania para el suministro de 65 mil millones de metros cúbicos de gas de tal manera que tendrá que pagar incluso si no elige estos volúmenes.

Es decir, para no obtener dinero, el monopolista tendrá que usar el GTS ucraniano de acuerdo con los términos del acuerdo con Kiev. Además, Alemania se ocupó de su seguridad energética al eliminar Nord Stream de la directiva del tercer paquete energético de la UE durante los próximos 20 años. Además, el Kremlin promete completar la construcción de Nord Stream 2 a cualquier costo, la segunda cadena de Turkish Stream está en camino. En esta situación, la dirección polaca comienza a desempeñar el papel de una "ruta de equilibrio".

En segundo lugar, la negativa real de tránsito y la lentitud en la transición al sistema de subastas pueden considerarse un elemento de la presión de Moscú sobre Varsovia. Permítanos recordarle que este liderazgo polaco se opone más activamente a la construcción de Nord Stream-2, y de su suministro, la capacidad de la rama de Nord Stream-50 Opal está limitada en un 1%.

En tercer lugar, si lo desea, es posible ver cierta presión sobre Minsk. El presidente Lukashenko no tiene prisa por cumplir sus obligaciones en materia de integración en el marco del Estado de la Unión. Además, Alexander Grigorievich desarrolla de manera demostrativa su propio programa de misiles, eligiendo a la lejana China y abiertamente hostil a Rusia Ucrania como socios, sobre lo cual estamos en detalle dicho más temprano. Las próximas elecciones presidenciales se celebrarán en Bielorrusia este verano, y la posibilidad de interrumpir el tránsito puede considerarse como un "hola" del Kremlin. La "hija" bielorrusa de nuestro monopolista es el mayor contribuyente y empleador del país sindical.

Finalmente, la caída en los volúmenes de oferta puede obligar a los europeos a comenzar a utilizar activamente las reservas acumuladas previamente en sus instalaciones de UGS. A largo plazo, esto puede llevar a un aumento de la demanda, pero esto llevará un tiempo considerable.