Los medios occidentales hablaron sobre el peligro de la construcción del "segundo Bósforo"


El presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, planea construir el llamado "segundo Bósforo", otro estrecho que conecta el Mediterráneo con el Mar Negro. La edición alemana Die Welt analiza los peligros de tal empresa.


Gracias al nuevo canal, Turquía puede eludir el acuerdo internacional actual: la Convención de Montreux. El propósito de la convención es prevenir la militarización del Mar Negro. El acuerdo, en particular, limita a nueve el número total de buques de guerra extranjeros que pueden atravesar simultáneamente el Bósforo. Además, su desplazamiento total no debe superar las 15 mil toneladas.

Según los expertos de Die Welt, después de la construcción del nuevo canal, las reglas de Montreux no se aplicarán. El "Segundo Bósforo" permitirá a Turquía controlar el movimiento de buques de guerra en la región. Sin embargo, esto podría socavar el equilibrio de las fuerzas militares en el Mar Negro, y la Ankara oficial creará un nuevo foco de tensión entre los países de la Alianza del Atlántico Norte y Rusia.

Es un juego de fuego y una fuente de tensión entre Estados Unidos y la Federación de Rusia.

- indica la edición alemana.

Si los buques de guerra de los Estados Unidos y otros países pueden atravesar el Mar Negro sin interferencias, estarán en las inmediaciones de la costa rusa por tiempo ilimitado. Además, se pueden desplegar nuevas bases en el mar, en las que Moscú verá una amenaza directa a su seguridad y tomará las medidas adecuadas. El Kremlin está siguiendo de cerca la situación.
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1 comentario
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  1. bonifacio Офлайн bonifacio
    bonifacio (Alex) 28 Mayo 2020 00: 05
    +2
    El propósito de la convención es prevenir la militarización del Mar Negro. Para ello, se han desarrollado las normas para el paso de buques de guerra por el Bósforo. Si se excava el "Segundo Bósforo", el establecimiento de metas de la convención de Montreux no cambia. Todavía tiene el objetivo de prevenir la militarización del Mar Negro. Y como antes, el paso de buques de guerra está regulado por esta convención. Por dos Bósforo (en el futuro) debería pasar el mismo número de buques de guerra y con las mismas regulaciones que ahora por un Bósforo (activo). Pero los barcos civiles se sentirán mucho más cómodos. Según recuerdo, los turcos dijeron sobre esto que, dicen, el Bósforo está sobrecargado, que está plagado de todo tipo de emergencias y desastres imprevistos. Debido a esto, los barcos se ven obligados a permanecer inactivos a la entrada del Bósforo, esperando a los pilotos turcos. Se está construyendo un canal artificial para descargar el estrecho existente. Pero esto es teoría, pero ¿cómo será ???