Vigilancia militar: Su-25KM "Scorpion" diseñado para enfrentarse a Rusia

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El avión de ataque Su-25KM "Scorpion" es un desarrollo israelí-georgiano avanzado, especialmente creado para enfrentar a Rusia, escribe la edición estadounidense de Military Watch.

Georgia heredó varios sistemas de armas de la URSS, que siguen constituyendo la mayor parte del potencial militar del país. A diferencia de Ucrania y Kazajstán, Georgia tiene relativamente pocos aviones de combate: solo 20 aviones de ataque Su-25. En el contexto de las crecientes tensiones con Rusia, así como los conflictos con Osetia del Sur y Abjasia, Georgia realizó importantes esfuerzos y, en asociación con los países occidentales, modernizó su flota de aviones existente.



Con la ayuda de Israel, el Su-25 se sometió a una importante revisión y se convirtió en un activo invaluable de las relativamente débiles Fuerzas Armadas de Georgia. Las capacidades avanzadas del Su-25, combinadas con su resistencia y facilidad de mantenimiento, los hicieron ideales para el apoyo aéreo de las fuerzas terrestres.

La nueva modificación del avión de ataque se denominó Su-25KM "Scorpion" y fue desarrollada por la Planta de Aviación de Tbilisi junto con la empresa israelí Elbit Systems. El primer prototipo despegó en abril de 2001, había mejorado significativamente la aviónica y había recibido compatibilidad con municiones de aviones de la OTAN.

El Su-25KM está destinado principalmente a destruir la infantería enemiga y los vehículos blindados. Puede transportar bombas de precisión, actuando como un bombardero ligero. Se ha convertido en un avión de combate casi universal, y también tiene la capacidad de alcanzar objetivos aéreos. Con una velocidad de Mach 0,8, puede luchar contra drones y helicópteros. Y 11 puntos de suspensión y una carga máxima de más de 4500 kg te permiten llevar un importante arsenal de misiles y bombas.

Sin embargo, Moscú ha impuesto un embargo sobre el suministro de armas a Georgia y se niega a vender piezas de repuesto para el mantenimiento de los Scorpions. Por lo tanto, Georgia quiere retirarlos del servicio. Para 2020, solo quedan en funcionamiento 9 unidades. Pueden intentar comprarles repuestos en otros países de la ex URSS.

En el futuro, planea reemplazar el Su-25KM con drones de ataque fabricados en Israel.
  • Marcus Fülber/wikipedia.org
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7 comentarios
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  1. boriz
    boriz
    +7
    24 Mayo 2020 12: 51
    ¿Y de qué trata el artículo? Crearon un súper avión para enfrentar a Rusia, pero hay 9 de ellos y generalmente serán retirados del servicio.
    Profundo ...
  2. sgrabik
    sgrabik
    +2
    24 Mayo 2020 13: 17
    Unas tonterías absurdas ... ¿Y cómo van a resistir a Rusia? ¿Estos aviones antiguos de una sola pieza? Autor, tu cabeza está bien, o no te importa qué escribir, si tan solo alguien se diera cuenta ???
  3. alexandramakedo
    alexandramakedo
    +1
    24 Mayo 2020 16: 52
    Cita: boriz
    ¿Y de qué trata el artículo? Crearon un súper avión para enfrentar a Rusia, pero hay 9 de ellos y generalmente serán retirados del servicio.
    Profundo ...

    Tales cosas se llaman tempestad en un vaso. ¿Para recoger un montón de documentación, gastar un montón de dinero (no creo que los judíos de repente se volvieran poco mercenarios e hicieran este trabajo para agradecer) por algunos pedazos? Los orgullosos pájaros de la montaña nunca escatiman en la lluvia de mocos que arrojan en la vida cotidiana, en los cementerios y en los asuntos militares.
  4. alexandramakedo
    alexandramakedo
    +1
    24 Mayo 2020 17: 11
    Cómo Rusia salvó a Georgia de la muerte.

    https://taen-1.livejournal.com/627662.html

    Olvidó.....
  5. Naranja grande
    Naranja grande
    +1
    24 Mayo 2020 21: 55
    La nueva modificación del avión de ataque se denominó Su-25KM "Scorpion" y fue desarrollada por la Planta de Aviación de Tbilisi junto con la empresa israelí Elbit Systems.

    De hecho, el Su-25 fue creado en la URSS gracias a los esfuerzos del Sukhoi Design Bureau. Es solo que Georgia, con la ayuda de Elbit Systems, cabreó un poco el Su-25 que heredó de la URSS.
    La planta de aviación de Tbilisi utilizada para construir el Su-25. Esta es una planta, no una oficina de diseño. Y, por tanto, no puede desarrollar algo.

    El primer prototipo despegó en abril de 2001, había mejorado significativamente la aviónica y había recibido compatibilidad con municiones de aviones de la OTAN.

    La única diferencia está en la aviónica y la capacidad de utilizar munición de la OTAN.

    Para 2020, solo quedan en funcionamiento 9 unidades. Pueden intentar comprarles repuestos en otros países de la ex URSS.

    Hay un problema con los motores. ¿Dónde conseguir los nuevos o los que no han agotado sus recursos? Y la edad de los aviones de ataque ya es sólida. Necesitamos una gran reforma. Entonces quedan 9 piezas.
  6. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    0
    24 Mayo 2020 23: 02
    Cualquier cosa sobre la que escribas, aunque no sobre las cosas importantes de Rusia.
    ¿Quién está interesado en las modificaciones de hace 20 años, que no se mostraron ...
  7. Wanderer039
    Wanderer039
    +3
    25 Mayo 2020 23: 01
    ¡Este abrevadero solo puede asustar a los cuervos! Ni Georgia ni Israel pudieron establecer la producción de una cápsula blindada que conforma la cabina del Su-25 y todas sus modificaciones en Rusia. Por lo tanto, Georgia tiene un (avión de ataque) con cabina de piloto de hojalata, que a bajas altitudes se puede coser fácilmente con cualquier ametralladora, incluida una PC de 7,62 mm ...