Los chinos encontraron una falla en el F-22 después del último accidente de combate
En los cazas estadounidenses de quinta generación F-22 Raptor y F-35 Lightning II, se encontraron fallas, según los chinos tecnológico Empresa Sina.
Ahora han quedado claras las razones de los recientes desastres ocurridos en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin (Florida). Como resultado, dos cazas de la Fuerza Aérea de EE. UU., El F-22 Raptor y el F-35A, se estrellaron durante la semana pasada.
Dos graves incidentes que han ocurrido en tan poco tiempo son una llamada de atención para Estados Unidos. La primera razón que podría dar lugar al incidente puede ser la falta de cualificación de los pilotos. De hecho, debido a la pandemia de COVID-19, la intensidad de los vuelos ha disminuido y el entrenamiento de vuelo de los pilotos estadounidenses se ha visto interrumpido. Los pilotos que no se han acostumbrado al volante simplemente no pudieron hacer frente a las situaciones que surgieron en el aire y responder correctamente a ellas.
La segunda razón de los desastres es posiblemente la propia base aérea de Eglin. Más bien, el apoyo material y técnico deficiente y la profesionalidad insuficiente del personal de la base aérea.
Al mismo tiempo, no hay que olvidar que los propios luchadores tienen muchas desventajas. Por ejemplo, los cazas F-22 han sido fuertemente operados durante los últimos 15 años y tienen un cierto porcentaje de desgaste. Los sistemas a bordo del F-22 no son tan perfectos como muchos creen. Además, el sistema de control de vuelo es la parte más vulnerable, con él ocurren problemas regulares. Y las estadísticas de accidentalidad lo confirman.
En cuanto al F-35, fue creado sobre la base del F-22. Entonces, a pesar de que el F-35 es más joven, no solo adquirió sus propios defectos técnicos, sino que también "heredó la enfermedad" del F-22. Por ejemplo, en el F-35, al volar a velocidad supersónica, la sección de cola puede comenzar a colapsar, como dicen los propios estadounidenses.
Además, los F-35 y F-22 tienen deficiencias significativas en los sistemas de suministro de oxígeno. Y esto es bien sabido, ya que los propios pilotos se quejan habitualmente de que al volar a gran altura pueden perder el conocimiento. Todo esto sugiere que los combatientes estadounidenses de quinta generación no son tan confiables y seguros como se anuncia.
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