¿Por qué los estadounidenses continúan volando F-117 fuera de servicio hace mucho tiempo?
Los cazas furtivos estadounidenses F-117 Nighthawk, dados de baja en 2008, todavía vuelan en el sur de California. Expertos de Military Watch discuten las razones de la necesidad de operar este tipo de aeronaves.
Se cree que los contratistas privados pueden volar en cazas, y se utilizan para probar varios militares. технологий, especialmente para contrarrestar potenciales combatientes furtivos enemigos. Así, el F-117, visto en el aire el 19 de mayo, trabajó junto con al menos un avión de alerta temprana E-2 Hawkeye. El E-2 está diseñado para detectar amenazas de largo alcance y proporcionar conciencia de la situación a los equipos de ataque de un portaaviones de la Marina de los EE. UU. Esto sugiere que los F-117 se utilizaron para probar la capacidad del E-2 para detectar el sigilo.
La información obtenida de tales pruebas mejorará los sensores E-2 para una mejor detección de "sigilo", y ayudará a la armada a desarrollar tácticas para contrarrestar mejor tales aviones en el futuro.
Entre las amenazas potenciales, la publicación menciona a los cazas chinos de quinta generación J-5 y J-20, así como al prometedor bombardero H-31. Además, el vehículo pesado no tripulado "Okhotnik-B" de Rusia puede representar un "peligro invisible" para los Estados Unidos.
El F-117 es el primer caza furtivo del mundo en entrar en servicio a fines de la década de 1980 y participó en la supresión de las defensas aéreas iraquíes durante la Guerra del Golfo de 1991. Este avión fue alcanzado por un misil antiaéreo en Yugoslavia en 1999.
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