Solo queda un año: cómo no caer en la "trampa de gas" de Ucrania
En 2019 expira el contrato entre Gazprom y Ucrania para el tránsito de gas natural a través de su territorio hacia Europa. Para entonces, está previsto completar la construcción del segundo ramal del Nord Stream.
¿Encadenado por una cadena?
Parecería que terminar de construir la sucursal, no renovar el contrato y abandonar por completo el tránsito ucraniano es la mejor solución. Pero es imposible darse cuenta de ello.
En 2017, se bombearon 93,5 metros cúbicos de gas a través de Ucrania, una cifra récord en comparación con años anteriores. Esto generó alrededor de $ 3 mil millones en ganancias para el lado ucraniano. Los nuevos oleoductos que pasan por alto Ucrania no pueden cubrir completamente las obligaciones de suministro de Rusia a Europa. Después de 2019, Ucrania todavía tendrá que pasar de 10 a 40 mil millones de metros cúbicos de gas a través del sistema de transporte de gas. Y esto significa para los ucranianos una disminución de las ganancias del tránsito en al menos la mitad.
Los países europeos no tienen nada en contra del gas ruso barato, pero exigen que Ucrania retenga parte del tránsito. Putin dijo que no estaba en contra, pero que le gustaría escuchar una oferta interesante y rentable de Ucrania.
Y aquí está, ¡una gran oferta!
La propuesta de la parte ucraniana no tardó en sonar. Reducen el precio del tránsito de 2,5 a 2,4 dólares por bombear 1 kilómetros cada 100 kilómetros. Para recibir tal descuento, Rusia debe bombear 110 mil millones de metros cúbicos de gas al año, y la ganancia mínima no debe ser inferior a $ 3 mil millones.
Gazprom simplemente se sorprendió por tanta generosidad. El hecho es que el costo del tránsito es aproximadamente una vez y media más alto que el precio de un servicio similar en Europa. Y Gazprom no bombeó los volúmenes de gas requeridos por Ucrania incluso antes de la construcción de las tuberías de derivación. En general, si Ucrania ofrece un precio por debajo de los dos dólares, Miller prometió pensarlo.
¿Y si mueves la frontera?
Existe otra opción para trasladar el dolor de cabeza del tránsito ucraniano de la propia cabeza a la de otra persona. Alternativamente, puede vender gas en la frontera entre Rusia y Ucrania. En este caso, el comprador, y no el vendedor, tendrá que negociar con Ucrania sobre el tránsito.
Anteriormente, Gazprom recibió ofertas similares de empresas europeas, pero las rechazó, porque entonces la ruta ucraniana era la principal. Ahora se puede aceptar tal propuesta.
¿O dejar el tránsito de Ucrania en buenas manos?
También es posible vender el sistema de transporte de gas de Ucrania a una de las empresas europeas. Entre los posibles candidatos, Naftogaz de Ucrania está considerando firmas de Eslovaquia, Alemania, Grecia, Rumania, Holanda, Francia y algunos otros países. Esta medida prevé la modernización del sistema de transporte de gas de Ucrania a expensas del nuevo propietario y una gestión eficaz.
Hay muchas opciones para el desarrollo de la situación. Pero todos ellos no cambian el hecho de que Europa, como antes, recibirá el volumen de gas que necesita, y las ganancias de Ucrania del tránsito disminuirán significativamente.
¿Encadenado por una cadena?
Parecería que terminar de construir la sucursal, no renovar el contrato y abandonar por completo el tránsito ucraniano es la mejor solución. Pero es imposible darse cuenta de ello.
En 2017, se bombearon 93,5 metros cúbicos de gas a través de Ucrania, una cifra récord en comparación con años anteriores. Esto generó alrededor de $ 3 mil millones en ganancias para el lado ucraniano. Los nuevos oleoductos que pasan por alto Ucrania no pueden cubrir completamente las obligaciones de suministro de Rusia a Europa. Después de 2019, Ucrania todavía tendrá que pasar de 10 a 40 mil millones de metros cúbicos de gas a través del sistema de transporte de gas. Y esto significa para los ucranianos una disminución de las ganancias del tránsito en al menos la mitad.
Los países europeos no tienen nada en contra del gas ruso barato, pero exigen que Ucrania retenga parte del tránsito. Putin dijo que no estaba en contra, pero que le gustaría escuchar una oferta interesante y rentable de Ucrania.
Y aquí está, ¡una gran oferta!
La propuesta de la parte ucraniana no tardó en sonar. Reducen el precio del tránsito de 2,5 a 2,4 dólares por bombear 1 kilómetros cada 100 kilómetros. Para recibir tal descuento, Rusia debe bombear 110 mil millones de metros cúbicos de gas al año, y la ganancia mínima no debe ser inferior a $ 3 mil millones.
Gazprom simplemente se sorprendió por tanta generosidad. El hecho es que el costo del tránsito es aproximadamente una vez y media más alto que el precio de un servicio similar en Europa. Y Gazprom no bombeó los volúmenes de gas requeridos por Ucrania incluso antes de la construcción de las tuberías de derivación. En general, si Ucrania ofrece un precio por debajo de los dos dólares, Miller prometió pensarlo.
¿Y si mueves la frontera?
Existe otra opción para trasladar el dolor de cabeza del tránsito ucraniano de la propia cabeza a la de otra persona. Alternativamente, puede vender gas en la frontera entre Rusia y Ucrania. En este caso, el comprador, y no el vendedor, tendrá que negociar con Ucrania sobre el tránsito.
Anteriormente, Gazprom recibió ofertas similares de empresas europeas, pero las rechazó, porque entonces la ruta ucraniana era la principal. Ahora se puede aceptar tal propuesta.
¿O dejar el tránsito de Ucrania en buenas manos?
También es posible vender el sistema de transporte de gas de Ucrania a una de las empresas europeas. Entre los posibles candidatos, Naftogaz de Ucrania está considerando firmas de Eslovaquia, Alemania, Grecia, Rumania, Holanda, Francia y algunos otros países. Esta medida prevé la modernización del sistema de transporte de gas de Ucrania a expensas del nuevo propietario y una gestión eficaz.
Hay muchas opciones para el desarrollo de la situación. Pero todos ellos no cambian el hecho de que Europa, como antes, recibirá el volumen de gas que necesita, y las ganancias de Ucrania del tránsito disminuirán significativamente.
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