Popular Mechanics cuestionó las capacidades no tripuladas del Su-57


Según informes de los medios rusos, el nuevo caza furtivo ruso Su-57 está siendo sometido a pruebas no tripuladas. Pero los expertos de Popular Mechanics creen que debido a problemas de financiación, es poco probable que el avión "alcance" pronto las fuerzas aeroespaciales rusas.


El Sukhoi Su-57, cuyo nombre en código es Felon por la OTAN, es un gran caza furtivo bimotor de la misma clase que el F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de EE. UU. Durante las últimas pruebas "no tripuladas", un piloto estaba en la cabina, monitoreando el funcionamiento de los sistemas del caza. Sin embargo, PM tiene dudas sobre la veracidad de estos datos.

Normalmente, una aeronave tripulada modificada para misiones autónomas requiere la instalación de equipos adicionales para el control remoto de armas, sensores y controles de vuelo. El Su-57 es un avión de un solo asiento, y si el piloto está sentado en el asiento, simplemente no hay espacio para dicho equipo.

El Su-57 se introdujo por primera vez en 2010, y los medios estatales rusos afirmaron que las fuerzas aeroespaciales del país recibirían 144 de estos cazas en 2012. Pero en realidad, los problemas de financiación están obligando a Moscú a ralentizar el desarrollo del programa. Sukhoi presentó solo 13 ejemplos: prototipos y prototipos del caza. La compañía promete comenzar la producción en serie del caza ruso este año y entregar 76 unidades en los próximos años. Sin embargo, Popular Mechanics dijo que, dadas décadas de falta de fondos y retrasos, es mejor esperar y ver qué sucede a continuación.
27 comentarios
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  1. Estimado experto en sofás. 20 Mayo 2020 13: 29
    0
    ... requiere la instalación de equipos adicionales para el control remoto de armas, sensores y controles de vuelo ..

    ¿Qué tipo de equipo, por ejemplo? Todos los sistemas de control son eléctricos. No hay palancas como en un tractor. ¿Qué se necesita construir allí, además del software, para que esto funcione?
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 20 Mayo 2020 14: 28
      +4
      Y no estamos obligados a demostrar nada a nadie, especialmente a los estadounidenses. Estos son sus problemas personales: creer o no creer, todo va según el plan. El Su-57, tras superar todos los problemas y deshacerse de sus "enfermedades infantiles", definitivamente ocupará el lugar que le corresponde en nuestras fuerzas aeroespaciales. ¡No es para este propósito que se invierten miles de millones de rublos en el programa para la creación del Su-57, de modo que al final todo se abandonará a mitad de camino!
    2. Kristallovich Офлайн Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 20 Mayo 2020 18: 34
      -2
      Por ejemplo, una computadora de a bordo adicional. Esta es una caja de 50 por 40. Quizás algún otro equipo de conexión ...
      1. Estimado experto en sofás. 20 Mayo 2020 19: 13
        0
        ... Esta es una caja de 50 por 40 ..

        Olvidaste indicar el grosor.) Si son un par de centímetros, entonces es un poco (puedes apretarlo para que no sobresalga). Además, creo que esta caja ya está ahí, ya que el avión fue concebido para control remoto. ¿O crees que una manzana cayó sobre la cabeza del diseñador ayer?)
        1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
          Kristallovich (Ruslan) 20 Mayo 2020 19: 42
          +1
          se puede apretar para que no sobresalga.

          Sí, claro, porque los aviones modernos están llenos de nichos vacíos ... Al menos llévate una maleta de vacaciones.

          Escribes una completa tontería. En los luchadores modernos, todo está tan ajustado que no se puede poner un cubo con un lado de 15 cm allí.

          ¿O crees que una manzana cayó sobre la cabeza del diseñador ayer mismo?

          No, creo que no había suficientes manzanas para ti ...)
          1. Estimado experto en sofás. 20 Mayo 2020 19: 48
            0
            No, por supuesto, no hay muchos asientos vacíos) El concepto de este avión fue diseñado originalmente con tales capacidades, por lo que no tiene sentido discutir sobre "cajas de 50 por 40". Aquí el punto es diferente. Los estadounidenses primero deben decidir. O eso:

            ... Normalmente, una aeronave tripulada modificada para misiones autónomas requiere la instalación de equipos adicionales para el control remoto de armas, sensores y controles de vuelo. El Su-57 es un avión de un solo asiento, y si el piloto está sentado en el asiento, simplemente no hay espacio para dicho equipo.

            o todavía:

            ... Pero los expertos de Popular Mechanics creen que debido a problemas de financiación ...

            Es decir, si sigues la lógica estadounidense,

            ... no hay lugar allí, pero si financia, entonces habrá ...
            1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
              Kristallovich (Ruslan) 20 Mayo 2020 19: 51
              +1
              El concepto de esta aeronave inicialmente incluía tales capacidades.

              ¿Quién te dijo eso? Nadie planea fabricar un avión no tripulado con el Su-57. ¡Solo se necesita para practicar tecnología! ¡El caza no tripulado será completamente diferente!
              1. Estimado experto en sofás. 20 Mayo 2020 20: 11
                0
                ... ¿Quién te dijo eso?

                Puedo enviarle la misma pregunta. ¿Quién te dijo que nadie lo planeó? Además, el argumento de "50 a 40" no es nada serio. Si se trata de eso, entonces le daré tanto espacio para eso.
                Al menos en los compartimentos de armas. Para reducir la firma de radio, algunas de las armas están ocultas en los compartimentos interiores de este avión. Hay espacio más que suficiente para tales "cajas" en caso de "desarrollo tecnológico". ¿O cree que estos vuelos se realizan con carga completa de munición?
                1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
                  Kristallovich (Ruslan) 20 Mayo 2020 20: 17
                  0
                  Puedo enviarle la misma pregunta. ¿Quién te dijo que nadie lo planeó?

                  ¡Clase! Como ... solté aquí, trato de refutar. sonreír

                  entonces te daré tanto espacio para ello.

                  Proporcionar. riendo
                  1. Estimado experto en sofás. 20 Mayo 2020 20: 25
                    -1
                    Bien, entonces giremos 180 °. Les estoy dando información basada en mis declaraciones.

                    ... Se ha dicho durante mucho tiempo que el Su-57 se puede actualizar a un dron de combate. Y así, uno de estos días, comenzaron los vuelos de prueba del caza en modo no tripulado. El entrenamiento de vuelo en modo no tripulado se lleva a cabo sobre la base del laboratorio de vuelo T-50 en el modo de prueba del equipo. El piloto de pruebas está en la cabina de la aeronave, pero durante el vuelo solo es responsable de monitorear el funcionamiento de la automatización ...

                    https://naukatehnika.com/su-57-sverxzvukovoj-udarnyj-bpla.html
                    naukatehnika.com

                    Lea el artículo con atención hasta el final y luego dígame, por favor, su opinión.
                    1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
                      Kristallovich (Ruslan) 20 Mayo 2020 20: 38
                      +2
                      ¿Por qué debería leer la opinión privada de un tal Roman Barsky? ¿Quién es él de todos modos? ¿Algún tipo de reescritor? Encontró algunos materiales en la red, de los cuales cegó lo sucedido ... ¡Ridículo! ¿Y sus declaraciones se basan en esto ???

                      ¡Hacer un dron con el Su-57 es una tontería! Solo por desarrollar tecnologías, ¡no más! ¡Este es un concepto diferente! ¿Por qué un avión de combate no tripulado necesitaría una cabina? ¿Lámpara? ¡Mire el S-70, no hay nada de eso y no puede ser! Más lejos. Tener un piloto es una barrera seria para desbloquear el potencial de vuelo de una aeronave. Sobrecargas, después de todo. Se construirá un caza no tripulado en base a la ausencia de un piloto, ¡hay horizontes completamente diferentes! ¡Y un montón de otros matices que ni siquiera conocemos!
                      1. Estimado experto en sofás. 20 Mayo 2020 21: 14
                        -1
                        ... la opinión de un tal Roman Barsky? ¿Quién es él de todos modos? ¿Algún tipo de reescritor? ...

                        No sé quién es, no conozco sus títulos científicos, pero a menudo escribe sobre las capacidades técnicas de la aviación. Bastante detallado, significativo, técnicamente competente y, lo más importante, neutral. Además, la revista Nauka i Tekhnika, como por su nombre, obliga a escribir con objetividad. En cualquier caso, como ingeniero certificado, sus artículos no provocan ningún rechazo ni duda en mi mente.

                        ¿Por qué un avión de combate no tripulado necesitaría una cabina? ...

                        Bueno, tal vez por versatilidad. El tanque T-14 también tiene una cabina y el concepto incluye un modo no tripulado. Hay muchas aplicaciones para esto.
                      2. Kristallovich Офлайн Kristallovich
                        Kristallovich (Ruslan) 20 Mayo 2020 22: 02
                        0
                        ¿Por qué un avión de combate no tripulado necesitaría una cabina? ...
                        Bueno, tal vez por versatilidad.

                        Entonces, ¿por qué el S-70 no tiene cabina "para la versatilidad"? Es del mismo tamaño que el Su-57.
                    2. Estimado experto en sofás. 20 Mayo 2020 21: 25
                      -1
                      ... ¿Por qué un avión de combate no tripulado necesitaría una cabina?

                      La pregunta no se plantea de esa manera. Así es: ¿por qué un avión necesita un modo no tripulado (o control remoto)? ¿Y si el piloto perdiera el conocimiento por alguna razón? Devolver un avión caro y tal vez salvar la preciosa vida del piloto, ¿no es un argumento?
                    3. Kristallovich Офлайн Kristallovich
                      Kristallovich (Ruslan) 20 Mayo 2020 21: 53
                      +2
                      Está proponiendo un proyecto verdaderamente revolucionario de un avión de combate no tripulado basado en la generación anterior. Esto es lo mismo que crear el último vehículo de lanzamiento con una etapa de regreso basado en la Soyuz en la década de 60. ¡No funciona de esa manera! Los aviones de combate no tripulados no son solo otra generación, ¡sino una nueva era en la aviación! Se trata de una nueva base de componentes, comunicación, software completamente diferente, inteligencia artificial, etc.
                    4. Kristallovich Офлайн Kristallovich
                      Kristallovich (Ruslan) 20 Mayo 2020 21: 59
                      +2
                      ¿Y si el piloto perdiera el conocimiento por alguna razón? Toma el avión caro de regreso

                      Este no es un avión de combate no tripulado. Esto también se puede hacer en máquinas estándar. Es solo un piloto automático mejorado. Estamos hablando de una situación de combate. Este es el principal desafío para la generación de aviones no tripulados. Sea completamente autónomo en el campo de batalla. Para elegir un objetivo de forma independiente, seleccione un medio de destrucción de la nomenclatura disponible y golpee al enemigo. Sí, también funcionan, como dicen, desde el mando a distancia. Pero la comunicación es inestable, incluso si es muy segura.
                    5. Estimado experto en sofás. 20 Mayo 2020 22: 13
                      0
                      ... Sea completamente autónomo en el campo de batalla. Para elegir un objetivo de forma independiente, seleccione un medio de destrucción del rango disponible y golpee al enemigo.

                      Creo que hacer que la técnica de matar sea completamente autónoma no es el objetivo. La decisión siempre debe quedar en manos de la persona. Puedo imaginar un grupo de aviones, en uno o varios de los cuales los pilotos están sentados, y el resto está pilotado en modo semiautomático o controlado remotamente por estos pilotos.
  • Arkharov Офлайн Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) 21 Mayo 2020 06: 28
    0
    Estimado experto en sofás. ¿De dónde obtendrá el software información sobre el medio ambiente? ¿Crees que la "periferia" existente en él en este momento es suficiente, en ausencia al menos de los ojos del piloto?
    1. Estimado experto en sofás. 21 Mayo 2020 11: 36
      +1
      ... ¿Crees que la "periferia" existente en él en este momento es suficiente, a falta de al menos un ojo de piloto? ..

      Sí, creo que hay suficientes sensores.

      http://www.airwar.ru/enc/fighter/su57.html
      1. Arkharov Офлайн Arkharov
        Arkharov (Grigory Arkharov) 21 Mayo 2020 11: 39
        0
        Pero no para uso no tripulado. Apoyo plenamente en este asunto. Kristallovich.
        1. Estimado experto en sofás. 21 Mayo 2020 12: 06
          0
          .. Apoyo plenamente a Kristallovich en este asunto ..

          Tienes todo el derecho.
          ¿Qué piensas? ¿Existe alguna posibilidad de futuras actualizaciones en el avión por adelantado? Después de todo, esas cosas vuelan durante más de una docena de años.
          1. Arkharov Офлайн Arkharov
            Arkharov (Grigory Arkharov) 21 Mayo 2020 14: 28
            -1
            Solo la modernización y la transferencia al modo no tripulado son dos diferencias muy importantes. De alguna manera, la CHPP no parece estar modernizada a una planta de energía nuclear (bueno, disculpe, me vino a la mente el primero, en mi opinión, de alguna manera adecuado). Demasiado se centra en el uso de un piloto, mucho hierro y plástico inútil y muchas restricciones por el uso de un ser vivo. Por el contrario, faltan muchas cosas que el piloto compensa con su presencia. Solo como laboratorio de vuelo para probar soluciones individuales.
  • 123 Офлайн 123
    123 (123) 21 Mayo 2020 07: 26
    +1
    Normalmente, una aeronave tripulada modificada para misiones autónomas requiere la instalación de equipos adicionales para el control remoto de armas, sensores y controles de vuelo. El Su-57 es un avión de un solo asiento, y si el piloto está sentado en el asiento, simplemente no hay espacio para dicho equipo.

    La versión no tripulada estaba prevista para hace dos años.

    El caza ruso Su-57 de quinta generación se puede convertir en un dron de combate. Así lo afirmó el jefe del Comité de Defensa del Consejo de la Federación, Viktor Bondarev.

    https://russian.rt.com/russia/article/565135-su-57-shestoe-pokolenie-bondarev

    Es pura estupidez o una actitud extremadamente prejuiciosa hacia las calificaciones de los ingenieros rusos considerar que en 2 años no pudieron resolver la "super tarea" de instalar una computadora de a bordo.
    Incluso si la cabeza está llena de aserrín de propaganda, se podría suponer que es suficiente tirar las botas y la balalaika, y entonces habrá suficiente espacio.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Estimado experto en sofás. 21 Mayo 2020 11: 42
      +1
      .. La versión no tripulada estaba prevista para hace dos años.

      Sí, solo a veces, si una persona no sabe algo, es más fácil declarar que esto no existe. Después de todo, no hay juicio)

      ... basta con tirar las botas y la balalaika y entonces habrá suficiente espacio ..

      Corre el riesgo de recibir un contraargumento de que sin botas será imposible caminar por el lado del oso)
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 21 Mayo 2020 12: 22
        0
        Corre el riesgo de recibir un contraargumento de que sin botas será imposible caminar por el lado del oso)

        El oso no tiene tiempo para caminar, se sienta al timón. riendo
        1. Estimado experto en sofás. 21 Mayo 2020 12: 53
          0
          ... El oso no tiene tiempo para caminar, se sienta al timón ..

          - de vez en cuando arrojando varillas a un reactor nuclear.
  • vbsvob Офлайн vbsvob
    vbsvob (Vladimir Bobykin) 27 Mayo 2020 15: 00
    0
    Se han gastado decenas de miles de millones de rublos en la creación y todo se ha desperdiciado. El avión no se puede llevar a la quinta generación, a pesar de todos los esfuerzos. Ni sigilo ni motor. La ciencia, la tecnología y la economía atrasadas no permiten que la aeronave se recuerde y se ponga en producción. Demasiado costosas, las tareas se establecen más allá de nuestros medios. Y es poco probable que las sumas gigantescas para la creación den un retorno, como con Buran, por ejemplo.