El motor de avión ruso resultó ser el más poderoso del mundo.
El motor de avión NK-32 es la central de turborreactor más potente del mundo y puede considerarse la perla de la industria de motores rusa, escribe el periódico chino Sohu.
Según los expertos chinos, Washington y Beijing solo pueden soñar con un motor de avión de este tipo. Y aunque la industria de la aviación de EE. UU. Ocupa una posición de liderazgo en el mundo, los productos de la corporación Boeing están muy extendidos y los estadounidenses fueron los primeros en crear un caza de quinta generación, sus productos de motor no pueden considerarse los mejores.
El motor F-135 de Pratt & Whitney está posicionado como una de las unidades de potencia más avanzadas del mundo, su empuje de postcombustión es de aproximadamente 18-19 toneladas. Desde el punto de vista de las características técnicas, es muy avanzado, su principal desventaja es el alto consumo de combustible. Pero no se puede comparar con el NK-32, que se desarrolló en los años soviéticos. Su empuje máximo es de unas increíbles 25 toneladas.
- Escribe la edición.
Los especialistas estadounidenses aún no han logrado acercar las características de sus productos al NK-32. Al mismo tiempo, Beijing pidió varias veces a Moscú que le vendiera estos productos. Pero cada vez fue rechazado, ya que estos motores de avión están instalados en los porta-misiles-bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160 con ala de barrido variable.
Con el postquemador, la velocidad del Tu-160 puede alcanzar Mach 2,2, lo cual es increíble para un avión tan grande. Vuela mucho más rápido que muchos interceptores estadounidenses. Antes del Tu-160, los bombarderos estratégicos estadounidenses B-52 se parecen más a un niño que aún no ha crecido.
- agregado en la publicación.
Como resultado, la publicación llegó a la conclusión de que Rusia no exporta NK-32, ya que una gran cantidad de desarrollos y технологийque siguen siendo desconocidos para otros estados. Los rusos preferirían destruir "todos sus engranajes" que compartir los secretos de este motor de avión. Inicialmente, Pekín estaba realmente desanimado por una negativa tan decisiva de Moscú, pero al final aceptó, se dio cuenta y apreció.
información