El coronavirus pone fin a uno de los aviones más populares del mundo

The Guardian informa que Virgin Atlantic, junto con otras compañías de aviación, se niega a operar todos sus siete Boeing 747 debido a su baja eficiencia. Los aviones de cuatro motores consumen demasiado combustible, lo que los convierte en un lujo inasequible para usar en la era del coronavirus y la crisis de pasajeros.

Desde hace 52 años, 1500 aviones de este modelo han estado en operación en el mundo, sin embargo económico la recesión provocada por la pandemia de COVID-19 pone fin a este popular transatlántico. Entonces, la aerolínea alemana Lufthansa se negó en abril a operar cinco Boeing 747, y la aerolínea holandesa KLM anunció la transición a modelos bimotores más nuevos y menos "voraces". British Airways, que sigue siendo el mayor operador del Boeing 747, anunció en abril del año pasado que había retirado los 28 aviones de este modelo de su flota.



Los aviones de 4 motores están abandonando gradualmente la industria: los nuevos aviones bimotores utilizan menos combustible y son más económicos de mantener. Además, no todos los aeropuertos son capaces de aceptar un avión de pasajeros tan grande como el Boeing 747, mientras que los Boeing 777 o Aibus A350 más pequeños son solo ligeramente inferiores al 747 en términos de capacidad de pasajeros, aunque superan en rango de vuelo.