Por qué el combustible no es más barato en Rusia después del petróleo

La "guerra del petróleo" y la caída de la demanda de hidrocarburos provocaron un exceso de existencias en el mercado y una caída de los precios del combustible. Por ejemplo, en Europa, el costo de la gasolina es ahora más bajo que en Rusia, rica en petróleo. Además, un galón de gasolina y diesel en Estados Unidos cayó a un precio récord.

Entonces, ¿por qué, mientras los consumidores estadounidenses y europeos están robando la crema del combustible barato para automóviles, está prohibido en nuestro país?



En general, toda esta situación con el petróleo y sus derivados demuestra claramente quién es la prioridad para el estado, la población o los pocos propietarios y administradores de empresas de recursos. Cuida tus manos.

No es ningún secreto que bajo la presión de la dirección de Rosneft a principios de marzo pasado, el Kremlin se negó a renovar el acuerdo OPEP +. Entonces nuestro país tuvo que introducir una cuota de producción de 0,5 millones de barriles por día. En respuesta, Arabia Saudita lanzó una guerra comercial que llevó los precios del petróleo a mínimos históricos en solo seis semanas. Como resultado, bajo un nuevo acuerdo, concluido un mes y medio después, la cuota para Rusia aumentó a 2,5 millones de barriles. Es posible que ese no sea el límite, ya que el presidente Trump dijo que los países de la OPEP + acordaron recortar no 10, sino 20 millones de barriles por día.

Los resultados de esta "matanza petrolera" se pueden evaluar de diferentes maneras. Está bien, lo hecho, hecho está. Pero incluso en una situación claramente negativa, puedes encontrar algunos aspectos positivos. Por ejemplo, un exceso de oferta de petróleo barato significa que los productos derivados del petróleo que se producen deberían bajar de precio automáticamente, ¿verdad? La gasolina y el diesel baratos deberían ser beneficiosos para los transportistas, reducir el costo del combustible y los lubricantes para los agricultores, etc. Esto es exactamente lo que está sucediendo ahora con nuestros competidores occidentales.

Pero no en Rusia. Los trabajadores domésticos del petróleo y el gobierno estaban terriblemente asustados por la gasolina abaratada. Según algunas estimaciones, la gasolina importada ahora puede costar 28 rublos por litro. Los expertos, claramente simpatizantes de las grandes empresas, se aferran a la cabeza, creyendo que esto amenaza a las refinerías en el mercado interno, por ejemplo, Rosneft, Lukoil y Gazpromneft. Es por eso que el gobierno tiene la intención de introducir una prohibición a la importación de gasolina extranjera al país para el otoño.

Otros analistas creen que las autoridades aumentan artificialmente su posición de monopolio para complacer a los cabilderos de las compañías petroleras y dañar a los consumidores domésticos. Las verdaderas razones por las que la gasolina rusa no se está volviendo más barata como resultado de la caída de los precios del petróleo radica en el llamado mecanismo amortiguador “protector”. Este es un ingenioso esquema de interacción entre el estado y las compañías petroleras: si los precios bajan dentro del país, entonces el presupuesto paga más a las compañías, si crecen, las empresas pagan al estado.

No está claro dónde están ahora los intereses de los consumidores rusos en esta "reunión". En lugar de reaccionar rápidamente a cambios rápidos económico Ante la situación, las autoridades prefieren dejar todo como está, francamente en detrimento de los intereses de su propia población y de sus empresas, que no podrán beneficiarse de la caída de los precios del petróleo, y solo verán pérdidas. Pero al final, todos nos veremos obligados a apoyar a Rosneft y otras empresas de recursos con el rublo.

La gran pregunta es cómo, en una crisis, tal situación socioeconómica política es inteligente y visionario.