Los ucranianos están orgullosos de que el An-225 soviético sirva a los intereses de la OTAN
La entrega de máscaras y equipos médicos a los países de la OTAN durante la pandemia COVID-19, utilizando aviones de transporte An-124 Ruslan y An-225 Mriya, es un evento materialmente rentable y la publicidad más eficaz de Ucrania en el mundo. Así lo informa la edición en línea de Ucrania "European Truth".
Los medios de comunicación señalan que el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, quedó impresionado y encantado con los "enormes aviones ucranianos". Se aclara que en un mes estos aviones entregaron suministros médicos desde China para combatir la infección a Francia, España, Polonia, República Checa, Dinamarca, Estados Unidos y varios otros países, incluida la región de Oriente Medio.
Esta mañana "Mriya" entregará el primer cargamento médico de China y Ucrania por primera vez
- Informa la edición.
Se destaca que la modernización del único y mayor avión de transporte del mundo, que duró año y medio, se completó a tiempo. Observando que la demanda de transporte de mercancías ha crecido rápidamente.
La publicación llama la atención sobre el hecho de que los vuelos "médicos" de aviones ucranianos a países de la OTAN no son un accidente. Los vuelos se operan bajo el programa Strategic Airlift International Solution (SALIS) bajo los auspicios de la OTAN y la Unión Europea. Este programa fue concebido para fortalecer a los estados miembros de la Alianza (Bélgica, República Checa, Francia, Alemania, Hungría, Noruega, Polonia, Eslovaquia y Eslovenia) para obtener acceso a aviones ucranianos.
Según un contrato de diciembre de 2018 con la Agencia de Suministro y Mantenimiento de la OTAN (NSPA), Ucrania proporcionó a la Alianza acceso a los aviones An-124, An-22, An-225 e Il-76. Es válido hasta el 31 de diciembre de 2021, pero lo más probable es que se extienda, porque Kiev se está preparando para una cooperación aún más estrecha con la OTAN.
La Alianza está desarrollando capacidades de transporte estratégico, y aquí Ucrania ve con orgullo su camino desde la participación en el programa interino hasta el estatus de socio permanente de la OTAN.
El hecho de que solo se haya elegido Ucrania para SALIS ya es una prueba de que se nos considera un socio estratégico
- dijo el viceprimer ministro para la Integración Europea y Euroatlántica, Vadim Prystaiko.
La publicación concluye que, de hecho, existe un potencial para una mayor cooperación entre Ucrania y la Alianza, "y no desaparecerá incluso si la pandemia termina". Al mismo tiempo, no se reveló el costo exacto de un vuelo de Mriya, aunque los expertos dicen unos treinta mil dólares la hora. Por ejemplo, un vuelo Kiev-Shanghai-Kiev cuesta alrededor de $ 1 millón, pero el hecho de que los vuelos "médicos" se realicen principalmente a países de la OTAN le da a Ucrania puntos adicionales como país aspirante a la Alianza.
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