La aviación estratégica de EE. UU. Está en declive

El avión bombardero estadounidense está en una grave crisis, escribe Defense News. Reconstruir su potencial es una necesidad vital, dada la "importancia de los bombarderos para la nación", dijo el mayor general retirado de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Larry Stuttsrim.

Un experto militar sostiene que Estados Unidos tiene la flota más pequeña y antigua de bombarderos estratégicos desde su fundación en 1947. En el momento de la Guerra Fría con la URSS, había 400 de ellos, hoy, 157, de los cuales 17 deberían cancelarse en 2021 por el bien de la economía. El problema es que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos "se extendió demasiado" en los intensos combates que siguieron al 11 de septiembre: "demasiadas misiones y muy pocos aviones".



El general retirado señala que los bombarderos estratégicos son una fuerza única. Son capaces de llevar al objetivo una enorme capacidad de munición, sin necesidad de "bases de salto" extranjeras, para destruir objetos fortificados subterráneos. Sus costos operativos son más bajos que las misiones que utilizan, por ejemplo, una flota o un escuadrón de pequeños aviones de ataque. Larry Stuttsrim señala que en la lucha contra ISIS, varios lanceros B-1 lanzaron más bombas que el ala de todo el portaaviones.

Con el debilitamiento del potencial ofensivo de la aviación estratégica estadounidense, el general retirado asocia la reciente decisión de Washington de retirar cinco bombarderos B-52 de Guam. La publicación lamenta que el Pentágono tenga dinero para un cañón capaz de disparar 1000 millas, pero no dinero para aviación estratégica, que requiere duplicar el programa B-21.