Perspectivas para Rusia con un rompehielos roto: los medios rumanos en el Ártico
El nuevo "rompehielos" de Putin ya se ha roto, pero modernizar la flota ártica de Rusia es una prioridad para el Kremlin. Se ha establecido la tarea de aumentar el transporte a lo largo de la Ruta del Mar del Norte a 80 millones de toneladas para 2025, dice el periodista Valery Daniil del portal rumano OVZ.
Las pruebas de los motores eléctricos del nuevo rompehielos de propulsión nuclear Arktika en el Báltico no tuvieron éxito. Para el presidente ruso Vladimir Putin, esta es una "luz roja". Un cortocircuito dañó uno de los tres motores eléctricos del barco. No se han realizado pruebas con una central nuclear.
Ahora los ingenieros tienen que hacer en el casco del barco. tecnológico agujero y reemplace el motor roto. La operación podría retrasar un año la puesta en servicio del rompehielos más poderoso del mundo.
Tras la avería de dicha unidad, prosiguieron las pruebas con dos motores en marcha. Como resultado, algunos expertos tenían dudas de que en mayo de 2020 este rompehielos pueda emprender la ruta prevista desde San Petersburgo a Murmansk.
En la propia Rusia, se ha criticado la aparición de un nuevo rompehielos. Por ejemplo, el director del Centro Legal Ambiental Bellona en Murmansk (la antigua ONG Bellona-Murmansk, reconocida como agente extranjero en 2015), Andrey Zolotkov, dijo que las pruebas planeadas del buque "no conducirán a nada bueno", sin especificar qué peligro pueden llevar.
El Sr. Zolotkov, aparentemente, olvidó que el rompehielos está experimentando problemas con el motor eléctrico, y no con la planta de energía nuclear, y no puede haber ninguna duda de daño ambiental al medio ambiente.
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