Experto: el Canal de Estambul es una amenaza para Rusia


Rusia está preocupada por los planes turcos de construir un canal de transporte sin pasar por el Bósforo, escribe Paul Goble en el sitio web de la organización analítica no gubernamental The Jamestown Foundation.


La licitación para la construcción del canal fue anunciada por el presidente turco, Recep Erdogan, en marzo. Se espera que el proyecto cueste $ 25 mil millones y se completará en 2023, el siglo desde la fundación del estado en su forma actual.

Se dice que la existencia de tal canal elude las restricciones impuestas por la Convención de Montreux, que preocupa a Moscú.

Rusia teme que la construcción del Canal de Estambul pueda incluso llevar a Turquía a denunciar un acuerdo concluido hace más de 80 años, incluso en la ruta existente.

- anotado en el texto del artículo.

Si el canal se construye realmente, la OTAN podría traer cualquier número de buques de guerra al Mar Negro. Para Rusia, esta es una amenaza probable.

Un numero de politicos en Turquía, señala el artículo, siempre ha existido el deseo de abandonar las restricciones que, en su opinión, se impusieron a su país como condición para restaurar el control sobre el estrecho. Este debate solo se intensificará a medida que Ankara se acerque a la construcción de un nuevo canal, lo que podría crear nuevas tensiones entre Moscú y Occidente.
  • Fotos utilizadas: https://pixabay.com/
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12 comentarios
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) Abril 1 2020 15: 51
    +2
    ¿Quién, si no Paul Goble, es quien mejor conoce lo que preocupa a Rusia?  solicitar
    La organización no gubernamental estadounidense debe imitar de alguna manera las actividades. qué ¿Vale la pena prestar atención a estas "perlas" de propaganda? Creo que esta es una pregunta retórica. guiñó un ojo
    Como referencia, una cita de la maldita Wikipedia:

    La Fundación Jamestown es una organización de investigación no gubernamental estadounidense fundada en 1984. Originalmente fue creado para trabajar con desertores, especialmente entre los diplomáticos e intelectuales, su socialización normal en la sociedad estadounidense y una existencia próspera. Los fundadores fueron un grupo de empresarios de Chicago, junto con representantes de la comunidad de inteligencia.

    Actualmente, la fundación está publicando materiales:
    Chechenia Weekly es el boletín oficial de la organización "Comité Americano por la Paz en Chechenia"(Rama de Freedom House) presidido por Zbigniew Brzezinski y Alexander Haig.
    Diariamente Periódico Eurasia Daily Monitorcontando los eventos en el espacio postsoviético. La publicación critica la política rusa (en particular, las actividades de Putin) y también destaca las "revoluciones naranjas".... Compilado por la profesora Ann Robertson.

    Una pregunta interesa. ¿Quién es el misterioso autor anónimo del artículo que populariza las actividades de esta "digna" organización? Nombra tu nombre, sal de las sombras y habla con el público.
    1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
      Sapsan136 (Sapsan136) Abril 2 2020 11: 37
      +3
      El artículo, seguro, de todos nosotros el conocido Sr. Marzhetsky, pero no la esencia ... El crucero Moscú tiene 16 misiles supersónicos anti-buque Vulkan con un alcance de hasta 1000 km, capaces de llevar una ojiva nuclear ... En caso de emergencia, el canal no existirá por mucho tiempo. Por cierto, se decidió colocar varias fragatas nuevas pr 22350 para las necesidades de la Flota rusa del Mar Negro, y actualmente se están construyendo con 24 lanzadores de misiles antibuque, que pueden ser, entre otros, supersónicos Onyx-M, con un alcance de 800 km, capaces de transportar tanto convencionales como ojiva nuclear ... Los mismos misiles ya pueden ser utilizados por 3 fragatas 11356, que están en servicio con la Flota del Mar Negro ...
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) Abril 2 2020 12: 04
        +4
        El artículo, seguro, de todos nosotros, el conocido Sr. Marzhetsky, pero no la esencia.

        Suele apuntarse, no es tímido. recurso PERO su opinión es similar, hubo un artículo. sí En cuanto al canal en sí y la capacidad de los barcos de la OTAN para entrar en el Mar Negro, en primer lugar, no es un hecho que aparecerá, y en segundo lugar, tienes razón, todo el Mar Negro está siendo atravesado.
        1. vamos hombre Офлайн vamos hombre
          vamos hombre (Garik Mokin) Abril 2 2020 17: 03
          -2
          ... Tienes razón, todo el Mar Negro está siendo atravesado.

          Jardín de infancia, 123, por Dios ... Es hora de crecer ... riendo
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) Abril 2 2020 17: 06
            +2
            Aquí estoy más o menos igual. Una especie de fobias infantiles. En general, todo es sencillo. Termina el canal, Constantinopla hasta el puerto. sí
  2. Alexander Semenov Офлайн Alexander Semenov
    Alexander Semenov (Alexander Semenov) Abril 1 2020 15: 59
    -1
    Luz verde para los petroleros ... la pregunta es: ¿quién participará en este proyecto ... saudíes o estadounidenses?
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) Abril 2 2020 00: 13
      +1
      Luz verde para los petroleros ... la pregunta es: ¿quién participará en este proyecto ... saudíes o estadounidenses?

      China.
  3. Kriten Офлайн Kriten
    Kriten (Vladimir) Abril 1 2020 16: 14
    +2
    Turquía debe recibir ayuda en la economía para que no quede dinero, no para el canal. Si no fuera por el error de cálculo de Putin con la corriente turca, sería más fácil de hacer. Pero incluso sin esto, hay muchos medios, si te das cuenta claramente de que es un socio situacional y un enemigo eterno ...
    1. xilia72 Офлайн xilia72
      xilia72 (xantos) Abril 2 2020 00: 27
      0
      La Federación de Rusia, por el contrario, está ayudando a Turquía, 20 mil millones para las centrales nucleares, el Oleoducto, incluso emitieron un préstamo para el S-400.
  4. vamos hombre Офлайн vamos hombre
    vamos hombre (Garik Mokin) Abril 1 2020 16: 29
    0
    De Google:

    La construcción de Kanal Estambul está programada para completarse en 2023, cuando el país celebrará el centenario de la República de Turquía. La vía fluvial planificada tiene 100 km de largo, unos 43 m de ancho y unos 400 m de profundidad. El canal puede servir potencialmente de 25 a 150 buques de carga por día. El gobierno turco dijo que un objetivo clave de la construcción es reducir la carga en el Bósforo, que está luchando por hacer frente al flujo de mercancías a través de él.

    Por tanto, todos los países del Mar Negro se beneficiarán del aumento del rendimiento.
  5. Arkharov Офлайн Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) Abril 1 2020 17: 12
    0
    ¡Y lo construirán!
  6. Un vapor en el Mar Negro, como un pato de plástico en una bañera, ¡ahogaremos un cohete!