¿Es la falta de tecnología sigilosa en el Tu-160 una desventaja?


El bombardero estratégico Tu-160 es legítimamente el orgullo de la aviación soviética y rusa. Teniendo en cuenta que los cisnes blancos comenzaron a aparecer cada vez más en los lugares más inesperados, por ejemplo, en Venezuela, los medios estadounidenses comenzaron a prestar mayor atención a este avión, familiarizando a los lectores con sus características.


Entonces, la edición especializada de The National Interest realizó su propio análisis de las capacidades del bombardero. ¿Pero vale la pena confiar en sus hallazgos?

Los expertos estadounidenses no escatiman en cumplidos, lo cual es bastante inusual:

El bombardero más rápido jamás construido. El bombardero más grande jamás construido. El bombardero más pesado jamás construido.

Las ventajas de la aeronave El Interés Nacional atribuyó su "asombrosa" carga útil de 40 toneladas y el barrido variable del ala. Pero también había un inconveniente: los "cisnes blancos" no tienen sigilo.технологий... Solo quiero exclamar, como Georges Miloslavsky: "¡¿Cómo lo permitiste?".

En realidad, es bastante simple. El avión comenzó a desarrollarse en 1967. En aquel entonces, nunca se había oído hablar de la tecnología sigilosa. A los diseñadores soviéticos se les asignó una tarea específica: crear un bombardero supersónico capaz de lanzar 40 toneladas de bombas al enemigo a una velocidad supersónica, a una altitud de 18 metros a una distancia de 000-11000 km. Fue ejecutado con éxito.

Incluso hoy, con el desarrollo de tecnologías de rastreo por radar, la "visibilidad" del Tu-160 no es un tema crítico. Los misiles de crucero lanzados desde el aire transportados por el White Swan son capaces de atacar desde una distancia que excede el alcance de los sistemas de misiles antiaéreos más avanzados. Para un solo ataque nuclear en la "última guerra" esto será suficiente. Además, los bombarderos pueden usarse para acciones contra un enemigo irregular que no tiene sistemas avanzados de defensa aérea. No se necesitan tecnologías furtivas contra la "cebada".

Pero en serio, el Tu-160 realmente tiene un problema, que no está en absoluto en su "visibilidad". Se trata de su pequeño número: nuestra aviación de largo alcance tiene solo 10 Tu-160 y 7 Tu-160M1. No puedes lanzar un ataque aéreo masivo con tales fuerzas. A modo de comparación, la Fuerza Aérea de Estados Unidos tiene hoy unos 140 bombarderos estratégicos.

Se requiere la modernización del Tu-160 existente. En 2016, se decidió reanudar la producción de motores NK-32-02 para los White Swans, que también se utilizarán en el prometedor complejo de aviación de largo alcance. Hasta ahora, la Fuerza Aérea ha recibido un Tu-22M3M con dicha planta de energía, y se espera el primer Tu-160M ​​el próximo año.
19 comentarios
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  1. Peter Tverdokhlebov Офлайн Peter Tverdokhlebov
    Peter Tverdokhlebov 30 marzo 2020 13: 42
    0
    ¿Puede el Tu-160 usar bombas especiales?
    1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
      Sapsan136 (Sapsan136) 30 marzo 2020 13: 59
      +3
      Quizás, pero ¿por qué, cuando puede transportar misiles de crucero construidos con tecnologías sigilosas con un alcance de 5500 km, como el Kh-101?
    2. Kristallovich Офлайн Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 30 marzo 2020 17: 42
      -1
      En principio, bombas (cualquiera) solo después de un reequipamiento importante.
  2. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 30 marzo 2020 13: 53
    +2
    La tecnología sigilosa, en teoría, no es mala, pero, de hecho, los sistemas de radar y defensa aérea se están desarrollando rápidamente y hoy el avión supuestamente invisible será perfectamente visible en el radar del enemigo mañana, y para lograr el sigilo, debes sacrificar la velocidad (American B-2 subsónico ), y un vehículo desprovisto de sigilo, con una velocidad máxima subsónica, es un blanco fácil tanto para los sistemas de defensa aérea como para los cazas-interceptores ... La velocidad supersónica te permite minimizar la presencia en la zona de defensa aérea enemiga, interfiriendo su guerra electrónica, y te permite intentar alejarte de los cazas enemigos supersónico, que en el caso del F-35 no más rápido es bastante probable ... En general, la creación de misiles de crucero, creados con tecnologías furtivas y con un alcance de 5500 km, como el X-101, permite vaciarlos del espacio aéreo de su propio país , al amparo de su propia defensa aérea y probablemente puedan transferir la mayor parte de los bombarderos a los portadores de misiles antibuque, o sistemas PLO ... Para usar hoy bombas de caída libre contra los desarrollados en el área militar Pero los países con una defensa aérea decente son casi irreales hoy ...
  3. albor.ru Офлайн albor.ru
    albor.ru (Alexander) 30 marzo 2020 14: 49
    0
    ¡La invisibilidad del bombardero es muy mala! ¡No hay nada que discutir! ¡¡¡No pueden dormir en la OTAN !!! ¡Además, supera a los luchadores en postcombustión!
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 30 marzo 2020 15: 09
    0
    Este tema se viene hablando desde hace 5 años, desde el inicio de la modernización.
    Aparte de la música pop, por supuesto que lo es. Bueno, sin sigilo, la mayoría de los aviones no lo hacen. ¿Y qué?
  5. Liniero desafortunado Офлайн Liniero desafortunado
    Liniero desafortunado (Vladimir) 30 marzo 2020 16: 24
    +1
    Me gustaría preguntarle al autor de esta obra qué fuma y dónde puedo conseguirlo.
    Si pones un poco de energía y profundizas en el "Murzilka" como Wikipedia, entonces puedes encontrar fácilmente algunas discrepancias en los números ...
    Atención, revelación en forma de cita:

    En diciembre de 2015, 58 vehículos permanecían en operación activa y 18 estaban en reserva.

    Y esta es la última versión del B-52N. Donde 140, no lo entiendo.
    Y si viene de los estrategas, ¿dónde en los cálculos del Tu-95MS y Tu-95MSM? Y a la luz de los acontecimientos recientes en START-3, uno puede pensar en el Tu-22M3M ...
    ¡Es necesario estudiar el material con más atención! Más a fondo.
    1. Naranja grande Офлайн Naranja grande
      Naranja grande (Max) 30 marzo 2020 16: 38
      +2

      En diciembre de 2015, 58 vehículos permanecían en operación activa y 18 estaban en reserva.

      Y esta es la última versión del B-52N.
      Donde 140, no lo entiendo.

      Si es así, 58 B-52H + 41 B-1 Lancer + 20 B-2 Spirit = 119 bombarderos.
      1. Liniero desafortunado Офлайн Liniero desafortunado
        Liniero desafortunado (Vladimir) 30 marzo 2020 17: 03
        +5
        Todo es así, pero no es así. B-1B: solo 6 listos para el combate, el resto se encuentran en varias etapas de preparación a la espera de la modernización, que luego no, y nuevamente lo estarán. De los B-2, en los últimos años, ha habido una cifra constante de 11 sobre 20 que pueden completar la tarea. Y siempre que esta babosa solo pueda llevar bombas de caída libre por una increíble cantidad de dinero.
        En general, era plegable sobre papel ...
        1. Naranja grande Офлайн Naranja grande
          Naranja grande (Max) 30 marzo 2020 17: 09
          +4
          Cita: liniero irregular
          Todo es así, pero no es así. B-1B: solo 6 listos para el combate, el resto se encuentran en varias etapas de preparación a la espera de la modernización, que luego no, y nuevamente lo estarán. De los B-2, en los últimos años, ha habido una cifra constante de 11 sobre 20 que pueden completar la tarea. Y siempre que esta babosa solo pueda llevar bombas de caída libre por una increíble cantidad de dinero.
          En general, era plegable sobre papel ...

          Entonces 58 + 6 + 11 = 75 bombarderos listos para el combate de los Estados Unidos. Casi 2 veces menos que los 140 tableros declarados. Resulta que están inflando sus mejillas en estos artículos, elogiándose a sí mismos.
        2. Guerrilla1 Офлайн Guerrilla1
          Guerrilla1 (Eremeev) 30 marzo 2020 18: 42
          +2
          Eso es correcto, superado.
          B1 Lancer: están muriendo y no se hará nada con ellos.
          B52: los motores basados ​​en elementos modernos son costosos de desarrollar: canibalizan los motores de otros B52 para reemplazar los lados del B52 en funcionamiento. La cantidad de B52 listos para el combate disminuye cada año.
          Entonces, Sr. Marzhetsky, de nuevo un poco mal ...
  6. Naranja grande Офлайн Naranja grande
    Naranja grande (Max) 30 marzo 2020 16: 28
    +4
    Se trata de su pequeño número: nuestra aviación de largo alcance tiene solo 10 Tu-160 y 7 Tu-160M1. No puedes lanzar un ataque aéreo masivo con tales fuerzas. A modo de comparación, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene hoy unos 140 bombarderos estratégicos.

    En 2017, Estados Unidos tenía 76 B-52H. 61 В-1 Lancer (de los cuales 20 se cancelarán hasta 2021) y 20 В-2 Spirit. En total, excluyendo los dados de baja de Estados Unidos, 137 bombarderos. Es cierto que esta cifra es demasiado alta, no todos los B-52N funcionan correctamente.
    Me pregunto por qué solo contamos el Tu-160. Pero, ¿qué pasa con el Tu-95MS, que son nuestros análogos del B-52N? Entonces es posible que los estadounidenses ignoren el B-52H. No se tienen en cuenta los Tu-22M3, a los que se devolvieron las varillas de repostaje, lo que en realidad los equipara con estrategas, dado el alcance de los Kh-101 / Kh-102.
  7. 123 Офлайн 123
    123 (123) 30 marzo 2020 18: 58
    +1
    Pero en serio, el Tu-160 realmente tiene un problema, que no está en absoluto en su "visibilidad". Se trata de su pequeño número: nuestra aviación de largo alcance tiene solo 10 Tu-160 y 7 Tu-160M1

    La mayoría fueron cortados en Ucrania. El primer Tu-160 modernizado ya está volando, el lanzamiento de nuevos comenzará pronto (por alguna razón, se inserta otro video, así que solo un enlace)



    Tampoco quedan muchos Tu-22M3, vi como ya estaban cortados con nosotros, lo siento mucho, pero el resto siguen volando.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  8. Arkharov Офлайн Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) 30 marzo 2020 23: 33
    -3
    Solo dignidad. De modo que de antemano, al acercarse, empezaron a dispersarse.
  9. slesarg65 Офлайн slesarg65
    slesarg65 (Igor Ivanov) 31 marzo 2020 06: 30
    +2
    La tecnología Stealth está diseñada para la detección frontal. Pero no existe tal tecnología que daría invisibilidad cuando se ilumina desde un lado. Teatro de sombras, ¿está claro? ¿Qué impide el uso de satélites para iluminación? El mismo GLONASS. Ni siquiera necesitan ser modificados, solo necesita un receptor que "atrape" la sombra. Y creo que ya los hay. De todos modos, es técnicamente simple. Entonces todo se reduce a la interacción de los sistemas de vigilancia y defensa aérea, ¡ni siquiera los radares! Y creo que ya existe algo similar, pero no se anuncia. ¡Así que solo velocidad!
  10. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 31 marzo 2020 07: 11
    -3
    Cita: liniero irregular
    Me gustaría preguntarle al autor de esta obra qué fuma y dónde puedo conseguirlo.

    No fumo en absoluto, señor desafortunado.
  11. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 31 marzo 2020 07: 13
    -3
    Cita: Guerilla1
    Entonces, Sr. Marzhetsky, de nuevo un poco mal ...

    ¿Otra vez? Oh bien...
  12. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 31 marzo 2020 07: 18
    -3
    Cita: Orange Big
    A modo de comparación, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene hoy unos 140 bombarderos estratégicos.

    En 2017, Estados Unidos tenía 76 B-52H. 61 В-1 Lancer (de los cuales 20 se cancelarán hasta 2021) y 20 В-2 Spirit. En total, excluyendo los dados de baja de Estados Unidos, 137 bombarderos.

    ¿Y dónde encontraste la contradicción?
  13. Aleksandr2020 Офлайн Aleksandr2020
    Aleksandr2020 (Alejandro Vk) 31 marzo 2020 07: 25
    +2
    ¡No es!
    Especialmente si se tiene en cuenta que la URSS pasó a manos de los estadounidenses la tecnología sigilosa.
    Este es nuestro desarrollo, la tecnología furtiva fue creada y probada en la URSS, se llevaron a cabo experimentos, pero nada entró en la serie, el nuestro lo reconoció como inútil, tk. incluso los radares soviéticos la vieron. Y fue olfateado como una "filtración" para los estadounidenses. Aquí ahora están sufriendo con ella)))