El modelo del avión de transporte superpesado "Elephant" fue probado en Rusia


Continúan los trabajos de creación del avión de transporte superpesado ruso "Elephant". Se ha completado el primer ciclo de pruebas aerodinámicas del modelo. Esto, el 26 de marzo de 2020, fue informado desde el Instituto Central Aerohidrodinámico que lleva el nombre del profesor N.E. Zhukovsky.


TsAGI aclaró que en la etapa inicial, los empleados investigaron la aerodinámica del modelo en el rango de números de Mach de 0.2 a 0.85. Los experimentos se llevaron a cabo en un túnel de viento de densidad variable T-106 de TsAGI.

Durante las pruebas, se estableció la dependencia de las características aerodinámicas del ángulo de ataque y el número de Mach, y se analizó la influencia de los elementos del modelo - empenaje, góndolas del motor, carenados del tren de aterrizaje - en la resistencia del modelo. Se investigan las características de estabilidad longitudinal y la eficiencia de los ascensores. Otra tarea importante fue determinar las propiedades de rodamiento y velocidad del ala.

- dice el informe publicado en el sitio web oficial de TsAGI.

Se observa que los resultados obtenidos confirmaron las características calculadas establecidas en la etapa preliminar de la investigación.


TsAGI destacó que el final de esta etapa de pruebas será la visualización del flujo alrededor del modelo en modo de vuelo de crucero. Esto permitirá a los empleados de TsAGI identificar áreas de posible optimización de los elementos de diseño aerodinámico.

La siguiente etapa de trabajo serán experimentos (pruebas) en el túnel de viento T-102 de TsAGI. Los especialistas de TsAGI deben establecer las características en números M bajos, así como también determinar los parámetros de estabilidad lateral y eficiencia del timón.

Cabe agregar que el proyecto "Elefante" es necesario para estudiar технологий prometedor avión de transporte, que sustituirá al avión de transporte pesado soviético de largo alcance An-124 "Ruslan". Se requiere que el futuro avión transporte carga pesada y voluminosa en un rango de aproximadamente 7 mil km a una velocidad de 850 km / h. Para el "Elefante" necesitará una pista (pista) de 3 km de largo. La carga útil máxima será de 180 toneladas (para el An-124 Ruslan - 120 toneladas), lo que ya lo clasifica como una clase de capacidad de carga súper pesada.

El nuevo avión está siendo diseñado para los prometedores motores turbofan de derivación rusos PD-35. El trabajo se está llevando a cabo de acuerdo con el contrato estatal con el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia en el marco de la I + D Tecnología-Transporte 2021.

Les recordamos que antes de eso, en noviembre de 2019, en TsAGI decidido con el concepto del futuro avión de transporte superpesado ruso, diseñaron y fabricaron su modelo metálico y comenzaron a trabajar en el soplado aerodinámico de un modelo a escala del avión.
  • Fotografías usadas: http://www.tsagi.ru/
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13 comentarios
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  1. Ivan Ivanov_18 Офлайн Ivan Ivanov_18
    Ivan Ivanov_18 (Al troll troll) 27 marzo 2020 08: 50
    +4
    Ahora los arkharovitas entrarán al galope y nos dirán que la industria aeronáutica rusa no existe.
    1. Arkharov Офлайн Arkharov
      Arkharov (Grigory Arkharov) 27 marzo 2020 09: 41
      -8
      Por supuesto que sí. Hay un modelo. Y también el túnel de viento. Estamos esperando la siguiente etapa: dibujos animados.
    2. Ivan Ivanov_18 Офлайн Ivan Ivanov_18
      Ivan Ivanov_18 (Al troll troll) 27 marzo 2020 11: 13
      0
      Cabalgó solo y trató de sorprenderlo con su estupidez. No funciono.
  2. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero 27 marzo 2020 09: 19
    -1
    La buena noticia es que el avión ya está siendo construido para un motor ruso. ¡Lo principal es que ahora, en el plan de cinco años!?
    1. Arkharov Офлайн Arkharov
      Arkharov (Grigory Arkharov) 27 marzo 2020 09: 42
      -6
      ¿Simplemente no mencionaste qué plan de cinco años?
    2. Grigory_78 Офлайн Grigory_78
      Grigory_78 (Gregorio R.) Abril 5 2020 00: 20
      +2
      ¿Qué tiene que ver el plan quinquenal con esto, en principio?
      En cinco años es poco probable que se cumpla. Estas tasas de construcción de aviones "desde cero" se han perdido hace mucho tiempo. Creo que no aparecerá antes del PD-35.
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 27 marzo 2020 10: 07
    -4
    Y es una lástima que no "construyan", sino que simplemente arruinen el modelo ...
    Aquellos. ni siquiera un avión, pero como escribieron:

    el proyecto "Elephant" es necesario para estudiar las tecnologías de un avión de transporte prometedor

    - acumulación de estadísticas ...
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 27 marzo 2020 10: 53
      +2
      Y es una lástima que no "construyan", sino que simplemente soplen el modelo.

      ¿Por qué lo necesitas ahora? Supongamos que ya lo han construido. Serás el primero en decir: bueno, como siempre, lo hicimos, pero no podemos volar, ¿qué pensaste?

      El nuevo avión está siendo diseñado para los prometedores motores turbofan de derivación rusos PD-35.

      Todavía no hay motor y no aparecerá mañana. El trabajo en la estructura del avión y el motor avanza en paralelo. ¿Cuál es el punto de apresurarse a crear un planeador?
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarga) 27 marzo 2020 12: 14
        -3
        Yo no. No me compraré uno.
        Sin embargo, el negocio no es rápido, si no comenzaron a construirse, significa que puede aparecer incluso más tarde ...
        Hay varios artículos en VO sobre plazos incumplidos y otros trabajadores del transporte ... (construcción y modernización)
        1. 123 Офлайн 123
          123 (123) 27 marzo 2020 14: 25
          +3
          Hay varios artículos en VO sobre plazos incumplidos y otros trabajadores del transporte ... (construcción y modernización)

          ¿Y allí, por casualidad, no hay artículos sobre la construcción temprana de trabajadores del transporte en el extranjero? ¿Puede nombrar cuál se construyó o modernizó antes de lo previsto?
          1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
            Sergey Latyshev (Sarga) 27 marzo 2020 15: 30
            -3
            ¿Y para mi extranjero? VO lo tiene todo ...
            1. 123 Офлайн 123
              123 (123) 27 marzo 2020 16: 13
              +4
              ¿Y para mi extranjero? VO lo tiene todo ...

              Quiero decir, esta es una práctica mundial común. No veo ninguna razón para preocuparme por esto.
  4. Aico Офлайн Aico
    Aico (Vyacheslav) 27 marzo 2020 10: 50
    0
    Es necesario agregarle un explorador del clima: ¡"Pug"! ¡Él le informará del clima en la ruta!