El modelo del avión de transporte superpesado "Elephant" fue probado en Rusia
Continúan los trabajos de creación del avión de transporte superpesado ruso "Elephant". Se ha completado el primer ciclo de pruebas aerodinámicas del modelo. Esto, el 26 de marzo de 2020, fue informado desde el Instituto Central Aerohidrodinámico que lleva el nombre del profesor N.E. Zhukovsky.
TsAGI aclaró que en la etapa inicial, los empleados investigaron la aerodinámica del modelo en el rango de números de Mach de 0.2 a 0.85. Los experimentos se llevaron a cabo en un túnel de viento de densidad variable T-106 de TsAGI.
Durante las pruebas, se estableció la dependencia de las características aerodinámicas del ángulo de ataque y el número de Mach, y se analizó la influencia de los elementos del modelo - empenaje, góndolas del motor, carenados del tren de aterrizaje - en la resistencia del modelo. Se investigan las características de estabilidad longitudinal y la eficiencia de los ascensores. Otra tarea importante fue determinar las propiedades de rodamiento y velocidad del ala.
- dice el informe publicado en el sitio web oficial de TsAGI.
Se observa que los resultados obtenidos confirmaron las características calculadas establecidas en la etapa preliminar de la investigación.
TsAGI destacó que el final de esta etapa de pruebas será la visualización del flujo alrededor del modelo en modo de vuelo de crucero. Esto permitirá a los empleados de TsAGI identificar áreas de posible optimización de los elementos de diseño aerodinámico.
La siguiente etapa de trabajo serán experimentos (pruebas) en el túnel de viento T-102 de TsAGI. Los especialistas de TsAGI deben establecer las características en números M bajos, así como también determinar los parámetros de estabilidad lateral y eficiencia del timón.
Cabe agregar que el proyecto "Elefante" es necesario para estudiar технологий prometedor avión de transporte, que sustituirá al avión de transporte pesado soviético de largo alcance An-124 "Ruslan". Se requiere que el futuro avión transporte carga pesada y voluminosa en un rango de aproximadamente 7 mil km a una velocidad de 850 km / h. Para el "Elefante" necesitará una pista (pista) de 3 km de largo. La carga útil máxima será de 180 toneladas (para el An-124 Ruslan - 120 toneladas), lo que ya lo clasifica como una clase de capacidad de carga súper pesada.
El nuevo avión está siendo diseñado para los prometedores motores turbofan de derivación rusos PD-35. El trabajo se está llevando a cabo de acuerdo con el contrato estatal con el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia en el marco de la I + D Tecnología-Transporte 2021.
Les recordamos que antes de eso, en noviembre de 2019, en TsAGI decidido con el concepto del futuro avión de transporte superpesado ruso, diseñaron y fabricaron su modelo metálico y comenzaron a trabajar en el soplado aerodinámico de un modelo a escala del avión.
- http://www.tsagi.ru/
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