Los estadounidenses han calculado las pérdidas de la aviación rusa en Siria durante 4 años

La edición estadounidense de The National Interest publicó un artículo en el que los expertos calcularon las pérdidas de aviones rusos en Siria y expresaron su opinión sobre su efectividad durante las hostilidades.

Los autores del material afirman que en el período transcurrido desde la introducción de aviones militares rusos en Siria en 2015 y 2018, las Fuerzas Aeroespaciales han perdido ocho aviones y once helicópteros. En este caso, 70 soldados rusos murieron.



Entre las razones que llevaron a la muerte de aviones y tripulaciones, el consejo editorial cita el impacto de misiles aire-aire, fuego desde tierra, fuego propio, colisión con el suelo, colisión con aves, accidentes durante el despegue y aterrizaje, mal funcionamiento del cable de freno del portaaviones. crucero "Almirante Kuznetsov", destrucción durante su estancia en el aeródromo.

Un misil aire-aire disparado por un avión de la Fuerza Aérea Turca el 24 de noviembre de 2015 derribó un Su-24M de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas cerca de la frontera sirio-turca. Como resultado, murió el comandante de la tripulación, el teniente coronel Oleg Peshkov.

El helicóptero Mi-8 enviado al rescate del segundo tripulante resultó dañado por el fuego antiaéreo y realizó un aterrizaje de emergencia, y posteriormente fue destruido en tierra por un disparo TOW ATGM. Marine Alesander Pozynich murió en esta operación.

Según la publicación, durante este período, 4 helicópteros más y 1 avión de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas fueron derribados por fuego antiaéreo.

El 8 de julio de 2016, uno de un par de helicópteros de combate rusos Mi-35M fue derribado durante el bombardeo de posiciones de militantes. Los expertos estadounidenses no excluyen que esto sucedió como resultado de un fuego amigo.


El 1 de agosto, en la región de Alepo, un Mi-8 fue derribado con la ayuda de MANPADS. Murieron tres tripulantes y dos oficiales a bordo.

En noviembre del mismo año, realizó un aterrizaje de emergencia y posteriormente fue destruido por un helicóptero Mi-35M. Su tripulación fue rescatada por el Mi-8 que acudió al rescate.

Según la publicación, en febrero de 2018, dos aviones de ataque rusos Su-25 fueron derribados por fuego MANPADS, y en mayo, un helicóptero de ataque Ka-52.


Una de las mayores pérdidas de la aviación rusa durante los años de la guerra en Siria: la muerte de un avión de reconocimiento electrónico Il-20 y 15 miembros de la tripulación, los estadounidenses la atribuyeron a la categoría de pérdidas por fuego amigo, ya que fue causada por el impacto de un misil de defensa aérea sirio.

Expertos de Interés Nacional atribuyeron el accidente ocurrido el 12 de abril de 2016 del helicóptero Mi-28N "Night Hunter" a la aeronave rusa perdida como consecuencia de la colisión con el suelo, durante la cual murió el comandante del 55o regimiento de helicópteros y la colisión con las torres de transmisión de potencia del helicóptero Mi-35M. lo que sucedió el 31 de diciembre de 2017.

Una colisión con pájaros provocó la caída del avión de ataque Su-30SM al mar Mediterráneo en la provincia de Latakia y la muerte de la tripulación.


Dos aviones más de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas se perdieron durante el despegue y el aterrizaje en la base aérea de Khmeimim: en octubre de 2017, otro avión de ataque Su-24M descendió de la pista durante el despegue y se estrelló, y en abril de 2018, un avión de transporte An-26 se estrelló mientras se acercaba. ... En el primer caso murieron ambos pilotos, en el segundo seis tripulantes y treinta y tres pasajeros.

Dos aviones de combate (MiG-29 y Su-33) se perdieron por diversas razones en el crucero Admiral Kuznetsov que transportaba aviones.

Lo más polémico en el material de la publicación estadounidense es el comunicado de que en mayo de 2016, en la base aérea T4 (Tiyas), como consecuencia de un ataque de militantes, fueron destruidos 4 helicópteros, MiG-35 y 20 camiones con municiones. El Ministerio de Defensa ruso negó esta información en el momento de su aparición.

Al final del material, los autores llegan a la conclusión de que, en relación con el número de salidas realizadas por las Fuerzas Aeroespaciales durante este período (39000), el número de pérdidas puede considerarse pequeño.

Además, los expertos creen que los aviones militares rusos hicieron frente a su tarea y pudieron cambiar el rumbo de la guerra a favor del gobierno sirio.