Construcción a nivel nacional: un proyecto que superará el puente de Crimea

Sin lugar a dudas, un proyecto a gran escala e importante para la construcción del Puente de Crimea terminó con un éxito rotundo. La construcción se completó antes de lo previsto en un calendario ya apretado. Un número colosal de personas participó en el trabajo, y la importancia ideológica de este éxito difícilmente puede sobreestimarse. Pero, ¿existen realmente proyectos que puedan superar muchas veces la complejidad, la escala y el costo del Puente de Crimea? Hay motivos para creer que sí.


Estamos hablando de las perspectivas de los esfuerzos conjuntos de Rusia, Kazajstán y otros miembros de la EAEU para crear un canal de envío que conectaría el Mar Caspio y la cuenca Azov-Mar Negro. Las evaluaciones preliminares del próximo trabajo son realmente impresionantes: si se aprueba el proyecto llamado "Eurasia", la construcción resultará ser algo popular. Su implementación requerirá la participación de un gran número de empresas, que a su vez, estando ocupadas con el trabajo, darán un poderoso impulso a todo el la economia país. Esto incluye transporte, ingeniería mecánica, trabajo de metales y mucho más. Además, la construcción de una estructura tan impresionante requerirá inevitablemente la creación de una infraestructura complementaria a su alrededor, principalmente ferrocarriles.

La viabilidad económica del proyecto Eurasia aún no se ha calculado, sin embargo, incluso sin cálculos detallados, está claro que el nuevo canal al menos ayudará a descargar el canal Volga-Don sobrecargado, y Rusia recibirá otra arteria de transporte demandada que pasa por el país.

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7 comentarios
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  1. Victor n Офлайн Victor n
    Victor n (Víctor n) 22 Mayo 2018 14: 49
    +1
    El canal no le dará nada a Rusia: ¿qué tipo de masas de productos básicos deberían mezclarse a lo largo de él?
    Este es un delirio dañino.
    Es mejor completar el Pasaje Latitudinal Norte, para equipar la Ruta del Mar del Norte.
    1. Boris Kuzichev Офлайн Boris Kuzichev
      Boris Kuzichev (ALTARF) 22 Mayo 2018 15: 53
      -4
      Por supuesto, Vita N sabe mejor a través de Internet qué y dónde es mejor construir. Siguiendo esta lógica, ¿qué masa de mercancías vas a mover por la Ruta del Mar del Norte?
      1. Primoos Офлайн Primoos
        Primoos 22 Mayo 2018 18: 11
        +2
        Respondo a Bora Kuzichev. A lo largo de la ruta North Mor, trasladaremos las cargas que necesitemos, no las que necesite Nazarbay. ¿Puedes notar la diferencia, Borya?
  2. Primoos Офлайн Primoos
    Primoos 22 Mayo 2018 15: 09
    +1
    Por supuesto, es lastimarse usted mismo, a expensas de Rusia, Kazajstán entrará en el océano mundial, pero no lo suficiente. ¿El astuto Nazarbay decidió comerse un pescado y no garabatear un quinto punto? A la luz de su última política, necesita agitar varios proyectos con un gran alfiler. ¡Sin duda te ayudarán! ¡Cómo te ayudarán! ¡No dejarán piedra sin remover! Y sirve a un doble traficante amable.
  3. calagin407 Офлайн calagin407
    calagin407 (Mecánico) 23 Mayo 2018 11: 25
    +1
    No debemos olvidarnos del medio ambiente
  4. Vkd dvk Офлайн Vkd dvk
    Vkd dvk (Victor) 23 Mayo 2018 16: 06
    +2
    Maldita sea, ¿cuándo dejará Rusia de maldecir a sus "amigos"? ¿Cuándo empezará a pensar en su propio beneficio y a hacer lo que sea beneficioso para ella?
  5. shirkoled Офлайн shirkoled
    shirkoled 23 Mayo 2018 18: 33
    +2
    Nosotros, los rusos, nos estamos empezando a acostumbrar a la idea de construir este canal, que solo necesitan los yanquis !!! ¡¡¡Y los inteligentes deben ser enviados a la granja !!! Y dejar Kazajstán dentro de las fronteras hasta 1917. Sin las regiones del norte que pertenecen a RUSIA !!!