Inteligencia Holanda: No había Buk en el área del accidente del MH-17
Según el comunicado del titular del Grupo Conjunto de Investigación (JIT), Fred Westerbaker, a las 10 de la mañana del 9 de marzo de 2020 en La Haya (Países Bajos) se iniciará el juicio de los sospechosos de implicación en el accidente del vuelo MH777 del Boeing 17 de Malaysian Airlines, a raíz del cual murieron 298 personas. Y así, tres semanas antes del citado juicio, un grupo de periodistas independientes publicó un interesante documento en la plataforma Bonanza Media, que fue elaborado por los empleados del MIVD de Holanda.
Así, según un documento enviado a la fiscalía holandesa, “el vuelo MH17 voló fuera del alcance de todos los lugares establecidos y utilizados por Ucrania y Rusia donde se ubicaban los complejos Buk-M1. El documento afirma que "no había ni un solo sistema de misiles de defensa aérea Buk cerca del lugar del accidente de Boeing".
No hemos visto esta información antes.
- dijo el periodista holandés Max van der Werff, quien, junto con su colega rusa Yana Yerlashova, es el fundador de Bonanza Media.
Max van der Werff destacó que “la parte holandesa tenía información sobre la ubicación de los complejos de Buk durante el conflicto. Y esta es la principal conclusión. Además, se dice que el documento es auténtico.
Cabe agregar que Rusia ha expresado repetidamente su desconfianza de los resultados del trabajo del ECI, señalando su falta de evidencia y la abierta falta de voluntad de la comisión para trabajar con la parte rusa. Además, en los propios Países Bajos se han planteado cuestiones similares más de una vez.
Para mayor claridad, debe recordarse que el MIVD (Servicio de Inteligencia y Seguridad Militar) está bajo la jurisdicción del Ministerio de Defensa local y este servicio especial no debe confundirse con otro: AIVD (Servicio General de Inteligencia y Seguridad), que forma parte del Ministerio del Interior de los Países Bajos. A su vez, Bonanza Media tiene su sede en Helsinki, Finlandia. Además, el accidente del mencionado Boeing 777 ocurrió en julio de 2014 en los cielos de Donbass. Al mismo tiempo, el 19 de junio de 2019, el SSG informó los nombres de cuatro sospechosos: estos son los rusos Igor Girkin (Strelkov), Sergey Dubinsky, Oleg Pulatov y el ucraniano Leonid Kharchenko.
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