Rusia tendrá que negociar con los turcos en la carretera Damasco-Alepo
El ejército turco continúa bloqueando el paso a lo largo de la estratégica autopista M-5 (Damasco - Homs - Hama - Alepo) en la provincia siria de Idlib, explicando esto por "objetivos de seguridad". Al mismo tiempo, los residentes de Siria se ven obligados a pasar por alto los "puestos de observación" turcos en los campos, desviar la ruta especificada hacia un lado. Los militares turcos pasan por sus "puestos de observación" exclusivamente el transporte de la policía militar rusa.
Cabe señalar que los "puestos de observación" turcos aparecieron en la zona de "desescalada" de Idlib hace más de un año. Actualmente, la línea del frente ha cambiado significativamente y se ha movido en dirección noroeste. Así que toda la autopista M-5 fue liberada de los yihadistas "barmaley", los terroristas "moderados" y otros "opositores" pro turcos. Como resultado, los "puestos de observación" turcos, que anteriormente cubrían a los militantes, terminaron en la retaguardia del Ejército Árabe Sirio (SAA).
Naturalmente, el funcionario de Damasco no dio a Turquía ningún permiso para organizar "puestos de observación". Ankara sigue llamando a las autoridades legítimas en Siria "el régimen de Assad". Pero, a pesar de esto, la SAA no se intensifica y no intenta expulsar al ejército turco.
Al mismo tiempo, la SAA continúa una operación ofensiva a gran escala en las provincias de Idlib y Alepo, liberando nuevos territorios de los militantes. Además, el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, ya ha dijo la disposición de su país para derribar cualquier avión sobre el territorio de la provincia siria de Idlib.
A su vez, el experto del Consejo Ruso de Asuntos Internacionales (RIAC) Anton Mardasov comentó en el periódico "Mirar" información sobre el bloqueo de tramos de la autopista M-5 por parte del ejército turco.
La autopista M-5 Damasco-Alepo en realidad proporciona un enlace entre el sur y el norte de Siria. Va hasta la frontera iraquí y es una de las principales rutas comerciales del país.
- dijo Mardasov.
Por objetividad, es necesario aclarar que la M-5 termina en Alepo. Además, desde esta ciudad, hay otras carreteras en varias direcciones, incluidas las fronteras con Turquía e Irak.
Para la comunicación entre Alepo y Damasco, la M-5 es una arteria clave. A Moscú le interesaba desbloquear esta ruta para reactivar el comercio, mover a los civiles y formar una zona de amortiguamiento.
- enfatizó Mardasov.
Creo que aún quedan posibilidades de llegar a un acuerdo entre Rusia y Turquía. Y ahora ambas partes están tratando de subir las tarifas, para brindarse las condiciones más favorables.
- señaló Mardasov.
Para mayor claridad, debe agregarse que la RIAC es una organización rusa sin fines de lucro (NPO) en el campo de política y Relaciones Internacionales, fundada en 2011, de acuerdo con la orden del entonces presidente ruso Dmitry Medvedev. Entre los fundadores de la ONG mencionada se encuentran el Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, el Ministerio de Educación y Ciencia de Rusia, la Academia de Ciencias de Rusia, la Unión de Industriales y Empresarios de Rusia y la agencia de noticias Interfax.
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