Récords de construcción de automóviles: Rusia pasó por alto a China, EE. UU. Y superó el logro de la URSS
Los datos sobre la producción industrial en Rusia publicados el día anterior para el año pasado indican que en 2019 no solo rompimos el récord de la URSS, sino que también superamos a nuestros socios competidores más cercanos: Estados Unidos y China.
Así, según las estadísticas, el año pasado nuestro país produjo más de 79 vagones de mercancías. Esto significa que en el período del informe, Rusia logró batir su propio récord y, además, superar el indicador de la URSS en 000. La Unión Soviética, en su apogeo, produjo 1974 vagones. Al mismo tiempo, algunos de ellos se produjeron en las plantas de Kryukovsky y Dneprodzerzhinsky, que se encuentran en el territorio de la Ucrania moderna.
Por cierto, sobre este último. Nuestra vecina occidental presentó una demanda en el Tribunal de Apelación de la OMC, en la que acusó a Rusia de negarse a comprar automóviles ucranianos por razones políticas. Sin embargo, apenas la semana pasada, todos los reclamos contra nuestro país fueron declarados insolventes.
El hecho es que el lugar del mayor fabricante de vagones de mercancías en todo el espacio postsoviético, que después de los años 90 estaba firmemente en manos de Ucrania, fue ocupado por la planta de Tikhvin, construida desde cero en 2012. La empresa comenzó a funcionar antes de la "crisis" de 2014, y las razones de la negativa de nuestro país a comprar no son políticoY económico personaje
En cuanto a Estados Unidos y China, los estadounidenses produjeron alrededor de 50 mil coches el año pasado y sus planes para el futuro son muy comedidos. En sus mejores años, el Imperio Celestial no produjo más de 67 mil unidades. Al mismo tiempo, la situación con el coronavirus ahora está "presionando" tangiblemente a la industria china. En consecuencia, nuestros "socios" tienen muy pocas posibilidades de venganza.
Así, según las estadísticas, el año pasado nuestro país produjo más de 79 vagones de mercancías. Esto significa que en el período del informe, Rusia logró batir su propio récord y, además, superar el indicador de la URSS en 000. La Unión Soviética, en su apogeo, produjo 1974 vagones. Al mismo tiempo, algunos de ellos se produjeron en las plantas de Kryukovsky y Dneprodzerzhinsky, que se encuentran en el territorio de la Ucrania moderna.
Por cierto, sobre este último. Nuestra vecina occidental presentó una demanda en el Tribunal de Apelación de la OMC, en la que acusó a Rusia de negarse a comprar automóviles ucranianos por razones políticas. Sin embargo, apenas la semana pasada, todos los reclamos contra nuestro país fueron declarados insolventes.
El hecho es que el lugar del mayor fabricante de vagones de mercancías en todo el espacio postsoviético, que después de los años 90 estaba firmemente en manos de Ucrania, fue ocupado por la planta de Tikhvin, construida desde cero en 2012. La empresa comenzó a funcionar antes de la "crisis" de 2014, y las razones de la negativa de nuestro país a comprar no son políticoY económico personaje
En cuanto a Estados Unidos y China, los estadounidenses produjeron alrededor de 50 mil coches el año pasado y sus planes para el futuro son muy comedidos. En sus mejores años, el Imperio Celestial no produjo más de 67 mil unidades. Al mismo tiempo, la situación con el coronavirus ahora está "presionando" tangiblemente a la industria china. En consecuencia, nuestros "socios" tienen muy pocas posibilidades de venganza.
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