La apertura del puente de Crimea: el recuento pasó a las horas

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La primavera de Crimea de 2014 devolvió la península a la Federación de Rusia, pero empeoró drásticamente las relaciones ruso-ucranianas. También creó el problema de cómo conectar las dos orillas del estrecho de Kerch con un puente. Se sabe que durante la ocupación de Crimea en la Gran Guerra Patriótica, los alemanes intentaron construir un puente sobre el estrecho, pero fue destruido por una corriente de hielo en 1945. En 2016, el representante de Nezalezhnaya Roman Bessmertny emitió un comentario interesante:

Allí no habrá puente, no lo habrá, clavarán esos pilotes durante más de una década ... ¿Por qué no se construyó? Porque no se puede construir ahí






De hecho, varios "expertos" tanto de Ucrania como de Rusia afirmaron "con autoridad" que un puente que cruza el estrecho de Kerch no se puede construir por varias razones. Entre ellos se nombraron: el peligro de construcción en suelos arcillosos inestables, la actividad tectónica en la región, así como el notorio hielo que destruyó el puente alemán en un momento. La longitud total de la estructura es de 18,1 kilómetros.

Sin embargo, los desarrolladores rusos afirman haber tenido en cuenta todos estos riesgos al diseñar el puente. Las pilas debajo de los arcos han sido martilladas durante varios años y aún no se han hundido. El peligro del hielo y los movimientos tectónicos se incluyeron inicialmente en el margen de seguridad de la estructura.

Y ahora, se supo que el puente de Crimea se pondrá en servicio seis meses antes de lo previsto. La gran inauguración de la parte automotriz del puente se llevará a cabo dentro de las próximas 24 horas, y los primeros autos en él podrán circular el 16 de mayo a las 6 am. El tráfico estará abierto a automóviles y autobuses. El transporte de mercancías saldrá por el estrecho de Kerch en octubre, tras una caída en la actividad turística. En 2019, se iniciará una conexión ferroviaria con Crimea en la segunda parte del cruce del puente. Dentro de la propia península, será posible llegar al nuevo centro de transporte a lo largo de las carreteras desde Simferopol a través de Feodosia hasta Kerch. La víspera en Kerch, se abrieron las entradas de vehículos de motor a la carretera que conduce al puente de Crimea.



El paso elevado tiene una acera de 2,25 m de ancho, en el que se proporcionan barandillas y barreras, así como varias paradas de transporte público. Los semáforos regulan el tráfico en las salidas.

En un futuro muy próximo, la península de Crimea, que se ha "apartado" de la costa ucraniana, finalmente "amarrará" a la costa rusa. La puesta en servicio del Puente de Crimea reducirá el costo del componente de transporte en el desarrollo económico de la República de Crimea y Sebastopol y aumentará el atractivo del turismo interno en Rusia.
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