Ponerse al día con SpaceX es cada vez menos real
SpaceX está listo para hacer otro gran avance en de la tecnología vehículos de lanzamiento reutilizables, lo que hace que esta tecnología sea realmente rentable.
Hasta ahora, el regreso de las etapas de los cohetes a la Tierra no ha sido tan rentable como podría parecer a primera vista. Después de cada lanzamiento de este tipo, se requiere realizar una revisión exhaustiva de cada detalle de la etapa y reemplazar partes, lo que requiere importantes inversiones financieras, principalmente para un impresionante equipo de especialistas que realizan este trabajo. Además, la etapa que regresó a la Tierra aún tiene un recurso determinado, y para las etapas ya utilizadas, este recurso no fue más de dos lanzamientos adicionales. Todas estas actividades podrían retrasar el próximo lanzamiento durante muchos meses.
Sin embargo, la idea misma de tales ahorros sigue siendo prometedora y SpaceX con su nueva etapa superior del bloque 5 está lista para llevarla a un nivel cualitativamente nuevo. La nueva unidad de refuerzo recibió motores Merlin más potentes que proporcionaban un empuje de 8130 kN frente a los 7600 kN del modelo anterior, y los motores en sí son ahora más accesibles para el mantenimiento. Además, el Merlin tiene un escudo térmico para evitar el sobrecalentamiento, y las nuevas aletas de celosía de titanio ya no se encenderán cuando el escenario regrese a la Tierra. Todas estas innovaciones reducirán el intervalo entre lanzamientos a 2 días.
Según Elon Musk, los cohetes Falcon 9 equipados con Block 5 podrán soportar hasta 100 lanzamientos, sin serios costos de mantenimiento, aunque el vicepresidente de producción de SpaceX, Andy Lambert, citó una cifra significativamente más modesta de 10 lanzamientos. En cualquier caso, incluso la posibilidad de 10 reutilizaciones de una etapa permitirá a la empresa ahorrar fondos muy tangibles.
El lanzamiento de Falcon 9 con una nueva etapa superior estaba programado para el 10 de mayo, pero se canceló un minuto antes del lanzamiento. Como motivo, los representantes de la empresa denominaron "parada automática del sistema de tierra".
Hasta ahora, el regreso de las etapas de los cohetes a la Tierra no ha sido tan rentable como podría parecer a primera vista. Después de cada lanzamiento de este tipo, se requiere realizar una revisión exhaustiva de cada detalle de la etapa y reemplazar partes, lo que requiere importantes inversiones financieras, principalmente para un impresionante equipo de especialistas que realizan este trabajo. Además, la etapa que regresó a la Tierra aún tiene un recurso determinado, y para las etapas ya utilizadas, este recurso no fue más de dos lanzamientos adicionales. Todas estas actividades podrían retrasar el próximo lanzamiento durante muchos meses.
Sin embargo, la idea misma de tales ahorros sigue siendo prometedora y SpaceX con su nueva etapa superior del bloque 5 está lista para llevarla a un nivel cualitativamente nuevo. La nueva unidad de refuerzo recibió motores Merlin más potentes que proporcionaban un empuje de 8130 kN frente a los 7600 kN del modelo anterior, y los motores en sí son ahora más accesibles para el mantenimiento. Además, el Merlin tiene un escudo térmico para evitar el sobrecalentamiento, y las nuevas aletas de celosía de titanio ya no se encenderán cuando el escenario regrese a la Tierra. Todas estas innovaciones reducirán el intervalo entre lanzamientos a 2 días.
Según Elon Musk, los cohetes Falcon 9 equipados con Block 5 podrán soportar hasta 100 lanzamientos, sin serios costos de mantenimiento, aunque el vicepresidente de producción de SpaceX, Andy Lambert, citó una cifra significativamente más modesta de 10 lanzamientos. En cualquier caso, incluso la posibilidad de 10 reutilizaciones de una etapa permitirá a la empresa ahorrar fondos muy tangibles.
El lanzamiento de Falcon 9 con una nueva etapa superior estaba programado para el 10 de mayo, pero se canceló un minuto antes del lanzamiento. Como motivo, los representantes de la empresa denominaron "parada automática del sistema de tierra".
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