La finalización de Nord Stream 2 será una prueba real para Rusia


El fin de año fue de alguna manera una lástima para Gazprom. Primero, Europa, con las manos de Ucrania, obligó al monopolista a un acuerdo de capitulación en términos humillantes para el tránsito de gas. Esto fue seguido por otro "chasquido en la nariz": la construcción del "Nord Stream-2" se detuvo desde Washington. ¿Que sigue?


En primer lugar, es necesario quitarse finalmente las gafas rosas e intentar deshacerse de los estados de ánimo cautivadores.

La conclusión número uno será: las sanciones estadounidenses están funcionando. Hace unos días nos dijeron que Estados Unidos había perdido, admitiendo su incapacidad para frenar a Nord Stream 2, y los europeos solo escupieron al Tío Sam con sus medidas restrictivas. Pero luego el presidente Trump firmó sanciones anti-rusas, y la empresa suiza Allseas abandonó inmediatamente el proyecto y sacó de peligro sus barcos tendidos de tuberías.

Es importante comprender que Estados Unidos puede hacer lo mismo con cualquier otra industria en Rusia. de la economiaestrechamente dependiente de los negocios extranjeros. Incluso China, que supuestamente no se preocupa por todo, puede sorprender desagradablemente. Esto no significa que sea hora de doblar las piernas y alejarse en silencio. No, tenemos que trabajar de manera integral para reemplazar los технологий y componentes y dependen únicamente de su propia fuerza.

En cuanto a Nord Stream 2, Gazprom tendrá que completarlo. Irónicamente, solo queda alrededor del 6-8% de su longitud total, pero serán una prueba seria. La Rusia moderna no tiene experiencia en este tipo de trabajo en aguas profundas, y las empresas extranjeras que se dedican a esto pueden contarse con los dedos de una mano de un operador de fresadora desprevenido.

Nuestro “tesoro nacional” tiene solo dos embarcaciones especializadas adaptadas para operaciones de tendido de tuberías en alta mar. Se trata de "Fortuna" y "Academician Chersky", ambos construidos, lo cual es muy significativo, en China. Pero Fortuna es una pequeña barcaza de fondo plano capaz de operar en tranquilas aguas costeras. No tiene un sistema de posicionamiento dinámico que mantenga el barco en su lugar. Comenzará una tormenta, y Fortuna puede estar en el fondo junto a la tubería que está colocando. Y la propia Copenhague puede prohibir tales aventuras en sus aguas por las razones de seguridad indicadas.

La variante con Akademik Chersky parece más realista, pero el problema es que está ubicada en el Lejano Oriente. Al Báltico, nada y nada. No se sabe con certeza en qué condición técnica se encuentra el barco, si necesita reparaciones y equipo adicional. Además, su equipo no tiene experiencia en este tipo de operaciones en aguas profundas, lo que puede afectar negativamente.

La conclusión es que el último 5% de Nord Stream 2 se convertirá en un serio desafío para Gazprom. En última instancia, se completará, pero el momento de la puesta en servicio del gasoducto se está desplazando cada vez más hacia la derecha. Ya ahora podemos hablar no de mediados de 2020, sino de su final en el mejor de los casos.
28 comentarios
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  1. yury semru Офлайн yury semru
    yury semru (yury semru) 24 diciembre 2019 11: 59
    +3
    Y tú, amigo mío, eres un "optimista". Continuará el tránsito por Ucrania. Espero. Hay tuberías, hay tiendetubos. Incluso Fortuna puede actualizarse para operar en aguas danesas. En cualquier caso, eso escribieron. Ahora todo se puede hacer lentamente. Los estados con estas sanciones finalmente han perdido la cara a los ojos del mundo entero. En Alemania, se está debatiendo la cuestión de ralentizar la construcción de terminales de GNL y la introducción de aranceles sobre el gas estadounidense. Así que lo superaremos de alguna manera. Lo principal es que ahora puedes tomarte tu tiempo.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 25 diciembre 2019 05: 26
      +1
      Soy pesimista Aparentemente, usted es el optimista aquí. sonreír
    2. DPN Офлайн DPN
      DPN (DPN) 29 diciembre 2019 21: 28
      +1
      Así que lo superaremos de alguna manera. Lo principal es que ahora puedes tomarte tu tiempo.
      Sí, durante 30 años hemos estado abriéndonos paso en alguna parte, y lo más importante, al principio lo hemos destruido todo y estamos abriéndonos paso y abriéndonos camino hacia el PARAÍSO o?
  2. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero 24 diciembre 2019 14: 35
    0
    Vemos y sabemos que Putin y el gobierno pueden vender. Pero para construir al menos este 6% sin ayuda externa, la pregunta es? Comprobación "de piojos" de administradores eficaces. ¡El tiempo se ha ido!
  3. Más alto Офлайн Más alto
    Más alto (Inocencia) 24 diciembre 2019 15: 14
    +2
    Cita: fabricante de acero
    Lo que Putin y el gobierno saben vender

    Bueno, esto no es lo único que pueden hacer.
    También inflan bien las mejillas. Conducen un alarde, puff. Además, en general, resulta bien.
  4. Tektor Офлайн Tektor
    Tektor (Tektor) 24 diciembre 2019 15: 42
    -2
    Ahora la única opción para solucionar el problema de completar el SP-2 es modernizar Fortuna, además, es radical y lo más rápido posible para que la embarcación pueda posicionarse dinámicamente y tener una tasa de tendido de al menos 2 km por día. Y luego, en este caso, se necesitarán 35 días (quedan 70 km) para terminar de colocar una línea de SP-2 y otros 45 días, otra (quedan 90 km).
    1. Tektor Офлайн Tektor
      Tektor (Tektor) 24 diciembre 2019 16: 09
      -3
      Además, se puede asumir que el equipo adicional será realizado por los representantes de Olsiz, como contratista que no ha cumplido con sus obligaciones, con el fin de reducir los reclamos. Y capacitarán a los trabajadores de Fortune.
  5. Vkd dvk Офлайн Vkd dvk
    Vkd dvk (Victor) 24 diciembre 2019 23: 33
    -1
    ¿Qué diablos es un optimista? Recogió un montón de mierda, la superpuso y cree que estará bien.
    No vi lo principal. La Krajina fue pisoteada en el fragor de una conversación ruidosa y aguda entre un gendarme internacional y una Alemania reprimida pero que ya había elegido. Firmamos un acuerdo que nos da un respiro al final de la tubería tendida por nuestra cuenta. Alemania es el principal pagador y usuario de gas de Stream-2. Fue ella quien pudo sentir la plenitud y el peso de los sentimientos "aliados" del extranjero. La división e insatisfacción de todos con todos. Psheki, por lo que ya se han preparado para el colapso del gasoducto. Afilamos los bujes con gas líquido y ajustamos su trabajo. Y de repente todo se fue por el desagüe. Resulta que habrá gas en la tubería. Tales columpios con golpes contra la pared de cualquiera llevarán al frenesí.
    1. sake Офлайн sake
      sake (Motivo) 26 diciembre 2019 02: 00
      -1
      El principal pagador del JV-2 es Gazprom, y la subcontratación la lleva a cabo Gangrene Timchenko ... Alemania es solo el operador del gas entrante ...
  6. Vkd dvk Офлайн Vkd dvk
    Vkd dvk (Victor) 24 diciembre 2019 23: 42
    -2
    Cita: Tektor
    Ahora la única opción para solucionar el problema de completar el SP-2 es modernizar Fortuna, además, es radical y lo más rápido posible para que la embarcación pueda posicionarse dinámicamente y tener una tasa de tendido de al menos 2 km por día. Y luego, en este caso, se necesitarán 35 días (quedan 70 km) para terminar de colocar una línea de SP-2 y otros 45 días, otra (quedan 90 km).

    ¿Que demonios? Son 5 años de mantener en vilo a toda Europa. Echar un poco de algo al fuego. ¡El riesgo de quedarse con una dieta de hambre en el invierno! Qué maravillosa persecución para los tímidos y subordinados ... Un escándalo, amenazas de castigo para sus propios "aliados", la valiente Alemania, que ha sido golpeada en la cara más de una vez e inmerecidamente. El escándalo que pisoteó al ukrov, que, privado de una ambulancia, casi abandonado, se apresuró a firmar un acuerdo de tránsito. Rechazar todas las reclamaciones (excepto una) en los tribunales. Que ya hemos perdido ... Sentir que de nuestros amigos alemanes habrían recibido más fuerte que de nosotros. Fueron los alemanes quienes, el principal pagador del trabajo y el principal destinatario, se vieron privados tanto del gas de tránsito como de la tubería de Stream-2.
    NO SEA PRISA, HAGA UNA BUENA PAUSA. Transporte desde el Lejano Oriente. Vigilando en el estrecho, para que ni una sola infección, ni siquiera en los pensamientos, quisiera interferir. Y en las rutas de transporte de gas licuado desde el exterior, para realizar ejercicios militares de la flota y la aviación. Constantemente.
    1. Dzafdet Офлайн Dzafdet
      Dzafdet (Sergey) 25 diciembre 2019 09: 42
      0
      Sí, allí no se deberían realizar ejercicios, sino torpedear estos barcos. Y constantemente ... Para lavar las marcas de los torpedos y adelante.
  7. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 25 diciembre 2019 05: 27
    +2
    Cita: Vkd dvk
    ¿Que demonios? Son 5 años de mantener en vilo a toda Europa. Echar un poco de algo al fuego. ¡El riesgo de quedarse con una dieta de hambre en el invierno!

    Que curiosa interpretación de los hechos sonreír
  8. Dzafdet Офлайн Dzafdet
    Dzafdet (Sergey) 25 diciembre 2019 09: 41
    0
    Para el embalaje será posible contratar especialistas extranjeros en nuestro barco. ¿Pero en qué estado se encuentra? O compre un apilador a extranjeros. Estos son nuevamente gastos que Miller y sus cómplices deben pagar de sus propios bolsillos.
    1. sake Офлайн sake
      sake (Motivo) 26 diciembre 2019 02: 03
      -2
      ¿Y quiénes son los cómplices? ¿Qué, el espíritu no es suficiente para enumerar cómplices y el líder?
  9. Potapov Офлайн Potapov
    Potapov (Valery) 25 diciembre 2019 10: 01
    0
    Todos gobiernan el país con faldas, corbatas y mierda ...
  10. Roarv Офлайн Roarv
    Roarv (Robert) 25 diciembre 2019 10: 17
    0
    Cada error de cálculo estratégico tiene un nombre completo.
    Una comparación interesante, si no me confunden con el sitio "Materiales militares"
    La comparación se realizó según el principio
    El costo de los yates de nuestros oficiales y oligadores de la Oficina Oligarca, y el costo de los buques de guerra de superficie ...
    Esta idea me vino a la mente después del artículo, es apropiado preguntar aquí, y el estado no habría estado mejor gastando parte del dinero retirado por la oficina de oligarcas en lugar de yates en el buque de tendido de tuberías y barcos con
    Equipos de perforación ......
    Es necesario ensamblar yates de oligatores y con los propietarios y sus familias en el sitio de esta tubería para recolectar y poner una condición para ellos 72 horas de construcción no continuará el primer yate con todos los miembros del hogar va al puerto de Magadan, y así cada 24 horas en orden alfabético
    1. koss Офлайн koss
      koss (Vladimir) 31 diciembre 2019 00: 50
      0
      Con todas las pertenencias en la orilla, en tren.
  11. DPN Офлайн DPN
    DPN (DPN) 25 diciembre 2019 11: 10
    0
    Solo hay una salida: la protección de Fortune de la Armada rusa y el sitio de construcción bajo su protección, sin prestar atención a Dinamarca, en casos extremos, a su bloqueo, como CUBOS a la vez.
    1. sake Офлайн sake
      sake (Motivo) 26 diciembre 2019 02: 05
      -1
      oh ... qué formidables somos ... sí, la Armada danesa es igual a la Flota del Báltico ...
  12. Sergejluf Офлайн Sergejluf
    Sergejluf (Sergey) 25 diciembre 2019 15: 31
    +2
    Hay una forma más fácil: llamar a "AllSeas" "Fortune" y terminar tranquilamente de construir la tubería bajo la protección de la Armada rusa. Y es muy posible llegar a un acuerdo con los suizos.
  13. filipino lippi Офлайн filipino lippi
    filipino lippi (lippi filipino) 25 diciembre 2019 15: 57
    -2
    ¿La grúa no se ha volcado en "Akademik Chersky" ADMIRALS? ¡Espera, estos BARCOS OBLIGATORIOS hacen DOLOR RUSO! Bezdelniki, en sus granjas de cerdos, "PARA LA CRIANZA", zazhralis, NEGODYA!
  14. Ingenio Nik Офлайн Ingenio Nik
    Ingenio Nik 25 diciembre 2019 18: 47
    -1
    Señores, ¡todo saldrá bien! En cien años aprenderemos sobre los pactos secretos de Pu-Ze y toda la verdad sobre el bla-bla actual. Y ahora lo que vemos es el Triunfo de la economía de mercado, sobre el que tanto pregonan los liberales, el grupo del crimen organizado del Gobierno del Mundo liderado por los Tan en todas las vidas de los terrícolas ... Quién está detrás de todo esto, todo el mundo sabe y guarda silencio, y como siempre, Rusia debe salvar a todos y todos .. ¿Y dónde están los demás socios? Sí, están buscando una razón para deshacerse. Y solo hay una conclusión: Rusia solo tiene el pueblo, el Ejército, la Armada y las Fuerzas Aeroespaciales, por lo que es necesario pasar a problemas internos, y sobre todo aislar pacíficamente a la quinta columna ...
  15. Vkd dvk Офлайн Vkd dvk
    Vkd dvk (Victor) 25 diciembre 2019 20: 31
    0
    Cita: Dzafdet
    Para el embalaje será posible contratar especialistas extranjeros en nuestro barco. ¿Pero en qué estado se encuentra? O compre un apilador a extranjeros. Estos son nuevamente gastos que Miller y sus cómplices deben pagar de sus propios bolsillos.

    Limpia tu cerebro. Pon a extranjeros por nuestro hierro. Para enseñarles, al mismo tiempo, el idioma ruso, para enseñar instrucciones en ruso, para explicar el trabajo de un electricista, dibujado en ruso. Y esto a pesar de que hay un equipo acostumbrado a todo esto.
    Miller no pagará nada de su propio bolsillo. Tú y todos nosotros pagaremos.
  16. Vkd dvk Офлайн Vkd dvk
    Vkd dvk (Victor) 25 diciembre 2019 20: 33
    +1
    Cita: Sergejluf
    Hay una forma más fácil: llamar a "AllSeas" "Fortune" y terminar tranquilamente de construir la tubería bajo la protección de la Armada rusa. Y es muy posible llegar a un acuerdo con los suizos.

    No es necesario negociar con los suizos. Es necesario fijar una multa en un orden de magnitud superior a las tasas de sanción por incumplimiento del contrato.
    1. Dedok Офлайн Dedok
      Dedok (Sergey) 26 diciembre 2019 07: 19
      -2
      No es necesario negociar con los suizos. Es necesario fijar una multa en un orden de magnitud superior a las tasas de sanción por incumplimiento del contrato.

      ¿Ha leído el contrato, al menos en términos de "fuerza mayor", para dar tal consejo?
      Con la mente "ATRÁS" - fuerte ...
  17. Tennes Офлайн Tennes
    Tennes 25 diciembre 2019 22: 49
    +1
    No está claro quién construirá y con qué dinero. Después de todo, se introdujeron sanciones contra una empresa europea. Esto significa que Europa tendrá que garantizar la construcción de la tubería. Y ya veremos. Ahora, como escriben otros, se están llevando a cabo negociaciones entre Gazprom y Europa. Veamos en qué están de acuerdo.
  18. Roman Soloviev Офлайн Roman Soloviev
    Roman Soloviev (Roman Soloviev) 26 diciembre 2019 06: 39
    -1
    Pero esto califica como sabotaje por parte de los Estados. ¿Y cómo deberías responderlo?
  19. Dedok Офлайн Dedok
    Dedok (Sergey) 26 diciembre 2019 07: 16
    -2
    Para fines del próximo año, si las estrellas convergen en el firmamento. Y entonces .... Un barco comprado no puede funcionar, no hay seguro, no hay personal, solo hay tuberías en los almacenes de los puertos ... Pero construir un barco nuevo o rehacer un barco existente a los requisitos de los países donde hay que trabajar es por años.
    Como en la vieja broma:

    ... estoy de pie sobre el asfalto, calzado con esquís,
    O los esquís no van, o estoy en relieve ...


    Y los mantras de la caja son una completa desgracia tanto en el contenido como en la dirección del pensamiento ...
  20. Vkd dvk Офлайн Vkd dvk
    Vkd dvk (Victor) 26 diciembre 2019 10: 13
    0
    No es necesario negociar con los suizos. Es necesario fijar una multa en un orden de magnitud superior a las tasas de sanción por incumplimiento del contrato.

    ¿Ha leído el contrato? - ¿al menos en la parte de "fuerza mayor"? - ¿Dar tal consejo?
    Con la mente "ATRÁS" - fuerte ...

    ¿Has leído? Entonces veamos esta sección aquí. Con comentarios, vumnik.
    Estas secciones siempre se incluyen en los textos de los tratados. Al menos bajo demanda de SU lado, y en el que se incluyen TODAS las posibles variantes de tales carreras. Incluso de SU lado también.
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