La finalización de Nord Stream 2 será una prueba real para Rusia

El fin de año fue de alguna manera una lástima para Gazprom. Primero, Europa, con las manos de Ucrania, obligó al monopolista a un acuerdo de capitulación en términos humillantes para el tránsito de gas. Esto fue seguido por otro "chasquido en la nariz": la construcción del "Nord Stream-2" se detuvo desde Washington. ¿Que sigue?

En primer lugar, es necesario quitarse finalmente las gafas rosas e intentar deshacerse de los estados de ánimo cautivadores.



La conclusión número uno será: las sanciones estadounidenses están funcionando. Hace unos días nos dijeron que Estados Unidos había perdido, admitiendo su incapacidad para frenar a Nord Stream 2, y los europeos solo escupieron al Tío Sam con sus medidas restrictivas. Pero luego el presidente Trump firmó sanciones anti-rusas, y la empresa suiza Allseas abandonó inmediatamente el proyecto y sacó de peligro sus barcos tendidos de tuberías.

Es importante comprender que Estados Unidos puede hacer lo mismo con cualquier otra industria en Rusia. de la economiaestrechamente dependiente de los negocios extranjeros. Incluso China, que supuestamente no se preocupa por todo, puede sorprender desagradablemente. Esto no significa que sea hora de doblar las piernas y alejarse en silencio. No, tenemos que trabajar de manera integral para reemplazar los технологий y componentes y dependen únicamente de su propia fuerza.

En cuanto a Nord Stream 2, Gazprom tendrá que completarlo. Irónicamente, solo queda alrededor del 6-8% de su longitud total, pero serán una prueba seria. La Rusia moderna no tiene experiencia en este tipo de trabajo en aguas profundas, y las empresas extranjeras que se dedican a esto pueden contarse con los dedos de una mano de un operador de fresadora desprevenido.

Nuestro “tesoro nacional” tiene solo dos embarcaciones especializadas adaptadas para operaciones de tendido de tuberías en alta mar. Se trata de "Fortuna" y "Academician Chersky", ambos construidos, lo cual es muy significativo, en China. Pero Fortuna es una pequeña barcaza de fondo plano capaz de operar en tranquilas aguas costeras. No tiene un sistema de posicionamiento dinámico que mantenga el barco en su lugar. Comenzará una tormenta, y Fortuna puede estar en el fondo junto a la tubería que está colocando. Y la propia Copenhague puede prohibir tales aventuras en sus aguas por las razones de seguridad indicadas.

La variante con Akademik Chersky parece más realista, pero el problema es que está ubicada en el Lejano Oriente. Al Báltico, nada y nada. No se sabe con certeza en qué condición técnica se encuentra el barco, si necesita reparaciones y equipo adicional. Además, su equipo no tiene experiencia en este tipo de operaciones en aguas profundas, lo que puede afectar negativamente.

La conclusión es que el último 5% de Nord Stream 2 se convertirá en un serio desafío para Gazprom. En última instancia, se completará, pero el momento de la puesta en servicio del gasoducto se está desplazando cada vez más hacia la derecha. Ya ahora podemos hablar no de mediados de 2020, sino de su final en el mejor de los casos.