Rusia tiene sus propios tiendetubos: opciones para completar el Nord Stream 2

Recientemente, hemos informado que las sanciones de Washington contra Nord Stream 2 entraron en vigor y que se detuvo el gasoducto. Y así, la agencia de noticias estadounidense S&P Global Platts Analytics decidió averiguar cómo Moscú podrá completar el resto del gasoducto, que está listo en un 92%.

Cabe señalar que la agencia no está registrada como una entidad legal independiente, sino que es solo una división del grupo editorial estadounidense McGraw-Hill, que incluye a la agencia de calificación internacional Standard & Poor's, S&P Dow Jones Indices y la firma de análisis y consultoría S&P Capital IQ.

En abril de 2014, la oficina central de la agencia se trasladó de Nueva York (EE. UU.) Al distrito comercial de Canary Wharf en Londres (Reino Unido). Aproximadamente 15 empleados trabajan en 1 oficinas de agencias ubicadas en los centros de comercio de energía más grandes del mundo. Es una agencia de cotización influyente en el mercado mundial de petróleo y productos derivados del petróleo, que se especializa en la publicación de cotizaciones de precios para una variedad de materias primas, incluidos el gas natural y los metales industriales.

Entonces, la agencia nombró a la barcaza rusa de colocación de tuberías (TUB) Fortuna (operador Mezhregiontruboprovodstroy, JSC MRTS), que se encuentra en Alemania en el puerto de Mukran, como el contendiente más probable para la finalización de Nord Stream-2. Sin embargo, como descubrió la agencia, esta embarcación no tiene un sistema de posicionamiento dinámico que permita mantenerla en una posición determinada.

El caso es que Fortuna es una barcaza ancla con un sistema de posicionamiento de 12 puntos para la construcción de tuberías submarinas. Fue construido en el astillero de Shanghai en 2010. Se modernizó en 2011 y es capaz de colocar tuberías a profundidades de hasta 200 metros, a una velocidad de aproximadamente 1 km por día. Pero, de acuerdo con la ley danesa, todos los buques en sus aguas deben estar equipados con sistemas de posicionamiento dinámico, incluso si no los necesitan. Por lo tanto, la adaptación llevará tiempo y algo de dinero.

Además, el buque ruso de colocación de tuberías (no una barcaza fluvial-marítima) Akademik Chersky puede participar en la finalización de la construcción de Nord Stream-2. Se encuentra en el Lejano Oriente en Nakhodka y está gestionado por Gazprom Flot. Esta embarcación tiene un sistema de posicionamiento dinámico, pero podrá llegar al sitio de trabajo no antes de 1,5-2 meses.

Cabe recordar que el buque de tendido de tuberías Akademik Chersky se instaló en China (en la industria pesada de buques de Jiangsu Hantong) por orden de Nigerian Sea Trucks Group Limited (STG) como buque de construcción auxiliar polivalente. En marzo de 2015, el buque Jascon 18 compró prudentemente (compró a los nigerianos) el Mezhregiontruboprovodstroy ruso (MRTS JSC), que lo reconstruyó para trabajos de colocación de tuberías y lo renombró Akademik Chersky.