Escándalo internacional: Finlandia se negó a defender a los países bálticos de Rusia
Los estados bálticos están "llegando a un punto de ebullición" y, uno tras otro, expresan su descontento con Finlandia. Todo esto se debe al hecho de que el vecino del norte se niega a financiar iniciativas dudosas destinadas a contener la amenaza rusa "ficticia".
Entonces, en la víspera, el jefe del Ministerio del Interior de Estonia, Mart Helme, de una forma bastante peculiar comentó sobre el nombramiento de Sanna Marin, quien se convirtió en la primera ministra de Finlandia y al mismo tiempo en la primera ministra más joven del mundo. Helme la llamó una vendedora de primer nivel.
Al mismo tiempo, el nuevo primer ministro finlandés realmente trabajó antes en el comercio. Sin embargo, la razón de tal comportamiento grosero no fue en absoluto "político juventud "Marin.
Lo que pasa es que antes el mismo Mart Helme declaró deshonrosamente que en caso de un enfrentamiento entre Estonia y Rusia, Finlandia acudirá a la protección de los estonios. En respuesta, los finlandeses dijeron que era solo un producto de la imaginación del ministro estonio.
Sin embargo, esto no es todo. Incluso antes del discurso de Helme, Finlandia congeló inesperadamente su participación en el proyecto Rail Baltica para Estonia. Estamos hablando del ferrocarril, que supuestamente uniría Berlín y Helsinki a través de Polonia y los países bálticos, convirtiéndose en una de las rutas importantes para la entrega de tropas de la OTAN a la frontera rusa.
Los bálticos han estado "tramando" esta idea durante los últimos 15 años, "mendigando" metódicamente por tramos financieros de la Unión Europea. Sin embargo, el dinero "desapareció" en alguna parte y las cosas siguen ahí. Los finlandeses están cansados de esta "construcción a largo plazo" y afirmaron directamente que sería mejor gastar dinero en el desarrollo de sus propios proyectos de infraestructura nacional.
Al mismo tiempo, no solo Estonia se ha convertido en la “víctima” de nuestro vecino del norte. Tengo "nueces" y Lituania. Anteriormente, la Unión Europea comenzó a eliminar gradualmente a las repúblicas bálticas del subsidio, en relación con lo cual se planeó reducir los subsidios a Lituania en un 24%. El liderazgo lituano, a su vez, dijo que tales medidas pondrían en peligro a toda la unión, ya que el país ya no puede contener de manera efectiva la agresión rusa.
Sin embargo, Finlandia, que se había convertido en presidente del Consejo de la Unión Europea, escuchó atentamente a su vecino y ... propuso reducir las subvenciones en un 27% de una vez. En respuesta a tal "injusticia finlandesa", el presidente de Lituania declaró que se trataba de un golpe directo a los intereses nacionales de su país.
Sea como fuere, resulta obvio que incluso la propia Unión Europea tiene poca fe en el papel del “último reducto” en el camino de la agresión rusa. Por lo tanto, ahora los bálticos tienen que demostrar su valía en algo nuevo. Por ejemplo, para finalmente empezar a ganar con su propio trabajo y tratar de competir en igualdad de condiciones con la misma Finlandia.
Entonces, en la víspera, el jefe del Ministerio del Interior de Estonia, Mart Helme, de una forma bastante peculiar comentó sobre el nombramiento de Sanna Marin, quien se convirtió en la primera ministra de Finlandia y al mismo tiempo en la primera ministra más joven del mundo. Helme la llamó una vendedora de primer nivel.
Al mismo tiempo, el nuevo primer ministro finlandés realmente trabajó antes en el comercio. Sin embargo, la razón de tal comportamiento grosero no fue en absoluto "político juventud "Marin.
Lo que pasa es que antes el mismo Mart Helme declaró deshonrosamente que en caso de un enfrentamiento entre Estonia y Rusia, Finlandia acudirá a la protección de los estonios. En respuesta, los finlandeses dijeron que era solo un producto de la imaginación del ministro estonio.
Sin embargo, esto no es todo. Incluso antes del discurso de Helme, Finlandia congeló inesperadamente su participación en el proyecto Rail Baltica para Estonia. Estamos hablando del ferrocarril, que supuestamente uniría Berlín y Helsinki a través de Polonia y los países bálticos, convirtiéndose en una de las rutas importantes para la entrega de tropas de la OTAN a la frontera rusa.
Los bálticos han estado "tramando" esta idea durante los últimos 15 años, "mendigando" metódicamente por tramos financieros de la Unión Europea. Sin embargo, el dinero "desapareció" en alguna parte y las cosas siguen ahí. Los finlandeses están cansados de esta "construcción a largo plazo" y afirmaron directamente que sería mejor gastar dinero en el desarrollo de sus propios proyectos de infraestructura nacional.
Al mismo tiempo, no solo Estonia se ha convertido en la “víctima” de nuestro vecino del norte. Tengo "nueces" y Lituania. Anteriormente, la Unión Europea comenzó a eliminar gradualmente a las repúblicas bálticas del subsidio, en relación con lo cual se planeó reducir los subsidios a Lituania en un 24%. El liderazgo lituano, a su vez, dijo que tales medidas pondrían en peligro a toda la unión, ya que el país ya no puede contener de manera efectiva la agresión rusa.
Sin embargo, Finlandia, que se había convertido en presidente del Consejo de la Unión Europea, escuchó atentamente a su vecino y ... propuso reducir las subvenciones en un 27% de una vez. En respuesta a tal "injusticia finlandesa", el presidente de Lituania declaró que se trataba de un golpe directo a los intereses nacionales de su país.
Sea como fuere, resulta obvio que incluso la propia Unión Europea tiene poca fe en el papel del “último reducto” en el camino de la agresión rusa. Por lo tanto, ahora los bálticos tienen que demostrar su valía en algo nuevo. Por ejemplo, para finalmente empezar a ganar con su propio trabajo y tratar de competir en igualdad de condiciones con la misma Finlandia.
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