El bombardero Tu-22M3 se sentó en un campo debido a una falla en el motor


El 17 de diciembre de 2019, un bombardero supersónico de largo alcance soviético / ruso con un ala de barrido variable Tu-22M3 realizó un aterrizaje de emergencia en la región de Astracán después de que fallara uno de los motores. El Ministerio de Defensa ruso enfatizó que el vuelo fue planeado y se realizó sin municiones, y la tripulación sacó el avión del asentamiento de manera competente.


El 17 de diciembre de 2019, se produjo una falla en el motor en la región de Astrakhan durante un vuelo programado en un avión Tu-22. Gracias a las acciones competentes de la tripulación, fue posible sacar el automóvil con el motor del asentamiento y aterrizar en el suelo.

- informó desde el servicio de prensa del departamento militar ruso.

Se aclara que los pilotos no resultaron heridos. Tampoco hay destrucción ni heridas en la tierra. La tripulación, después de aterrizar, abandonó el avión por su cuenta y ya se encuentra en el aeródromo local. El comando aplica para la presentación de pilotos para premios estatales.

Cabe recordar que el Tu-22M3 fue adoptado por la Fuerza Aérea de la URSS en 1989. Producido en serie hasta 1993. Rusia tiene más de 60 aviones de este tipo en servicio.

Además, cabe recordar que en agosto de 2018, el director general de la empresa Tupolev, Alexander Konyukhov, anunció que bajo contrato con el Ministerio de Defensa, en 2019, comenzará una profunda modernización de la flota Tu-22M3. Al mismo tiempo, el presidente de la UAC, Yuri Slyusar, dijo que aviones Tu-22M3M profundamente modernizados comenzarán a ingresar a las tropas a partir de 2021.

En enero de 2019 reportadocómo se estrelló el Tu-22M3 en la región de Murmansk.
  • Fotos utilizadas: Vitaly V. Kuzmin / wikipedia.org
8 comentarios
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  1. Arkharov Офлайн Arkharov
    Arkharov (Grigory Arkharov) 17 diciembre 2019 15: 58
    -2
    ¿Cuál es el estado del avión?
    1. Kristallovich Online Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 17 diciembre 2019 16: 41
      0
      Aún no hay datos
    2. Observer2014 Офлайн Observer2014
      Observer2014 17 diciembre 2019 20: 32
      +1
      Cita: Arkharov
      ¿Cuál es el estado del avión?

      ¿Cual es la diferencia? Qué se sentirá mejor, en qué social. ¿pregunta?
      1. Arkharov Офлайн Arkharov
        Arkharov (Grigory Arkharov) 18 diciembre 2019 09: 15
        -2
        Los pilotos están vivos. ¿Y por qué es imposible indagar sobre el estado de la aeronave?
  2. sake Офлайн sake
    sake (Motivo) 17 diciembre 2019 16: 53
    -1
    El silencio sospechoso sobre el estado técnico del avión probablemente ya no sea técnico, sino un montón de metales no ferrosos que no se puede restaurar. Tiene exactamente unos 200 km / h de velocidad de aterrizaje, además, con un motor, debes tener una reserva de velocidad. Podemos suponer que el campo los tomó con dureza ...
  3. Más alto Офлайн Más alto
    Más alto (Inocencia) 17 diciembre 2019 17: 30
    -2
    No hay nada sorprendente, todo es lógico.
    Si "usa" los restos del legado soviético, sin poder remachar uno nuevo en la misma cantidad (e incluso si está en la misma forma desactualizada), entonces:
    En primer lugar, tienes que dejar de hinchar las mejillas (imitando pseudo-pendiente)Y
    En segundo lugar, debe estar preparado para tales problemas..
    Y al hecho de que sucederán de forma incremental. Lo que, en principio, está sucediendo.
  4. Afinogen Офлайн Afinogen
    Afinogen (Afinógeno) 17 diciembre 2019 17: 45
    +3
    Una cosa que puedo decir. Todo lo que está bien que termine bien. Es bueno que todos estén sanos y salvos, es bueno que todo haya sucedido en la región de Astrakhan. Y no en Siria, en un lugar controlado por militantes.
    1. sake Офлайн sake
      sake (Motivo) 18 diciembre 2019 18: 50
      -1
      Sí, en Siria serán inmediatamente circuncidados, y luego separarán la cabeza del cuerpo, probablemente también vieron cómo los miembros del Komsomol del PMC se burlaban del "civil" - esto es según Sergey Brilev ...