Estados Unidos ha creado una tecnología para trasladar a una persona a cualquier lugar de la tierra en una hora.
La publicación en línea estadounidense The Drive llamó la atención de sus lectores sobre la declaración del ex comandante del Comando de Entrenamiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el teniente general Steven Lloyd Kwast, que hizo en noviembre de 2019 en el campus de Hillsdale College en Washington. Un militar retirado dijo que Estados Unidos ha por tecnología, lo que le permite transportar a una persona a cualquier punto de nuestro planeta en menos de una hora.
Esta tecnología se puede construir hoy como tecnología, que no es un desarrollo de tecnologías existentes, para llevar a cualquier persona desde cualquier lugar del planeta Tierra a cualquier otro lugar en menos de una hora.
- dijo Kwast.
Después de eso, The Drive contó cuántas horas de vuelo tenía Kwast, incluidas las de combate, y "recordó" que las palabras de los militares sonaban en el contexto de otras declaraciones resonantes de los militares estadounidenses. Pero no se dieron detalles. Sin embargo, logramos averiguar de dónde vienen las patas de esta historia.
Desafortunadamente, Kwast no habló del proyecto del tren de vacío Hyperloop (Hyperloop) del capitalista de riesgo y multimillonario Elon Reeve Musk. Naturalmente, Kwast también "olvidó" que Musk es el fundador e ingeniero jefe de la empresa estadounidense Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX), y el presidente y director de operaciones de esta empresa es Gwynne Shotwell, al nacer Gwynne Gurevich.
Entonces, en abril de 2018, fue esta señora quien anunció que el sistema de transporte Big Falcon Rocket (BFR) funcionaría dentro de una década y podría llevar a una persona a casi cualquier parte del mundo en menos de una hora. Cabe agregar que BFR fue originalmente un proyecto de un vehículo de lanzamiento (LV) y una nave espacial (CS). Estos productos reemplazarían los vehículos de lanzamiento Falcon 9 y Falcon Heawy existentes y las naves espaciales Dragon y Dragon V2. Pero en 2017, SpaceX decidió cambiar a una estrategia de "puesta en marcha ajustada", después de lo cual combinó tecnologías para el lanzamiento en órbita terrestre baja, vuelos interplanetarios y vuelos intercontinentales dentro de nuestro planeta en un solo proyecto.
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