Los alemanes construirán el rompehielos más grande de la historia de Europa para Rusia
La construcción del rompehielos más grande de la historia de Europa comienza en el astillero más antiguo de Alemania. El proyecto se está ejecutando por orden de Rusia, y el costo total del trabajo se estima en 7,5 mil millones de rublos, que se asignarán con cargo al presupuesto de la Federación de Rusia. Está previsto que el barco sea puesto en funcionamiento por Rosmorport en 2024. El rompehielos gigante está diseñado para mantener el funcionamiento de los puertos congelados del Lejano Oriente durante todo el año.
Cabe destacar que la ejecución del proyecto doméstico se lleva a cabo en el astillero alemán Sietas, fundado hace 383 años. Este último fue "el orgullo de Alemania" hasta que estuvo al borde de la ruina en 2014.
La empresa rusa Pella acudió al rescate, que en el mismo año compró el astillero, pero inmediatamente se incorporó a la lista de sanciones, limitando la capacidad de cumplir con los pedidos rusos. Sin embargo, los nuevos líderes aún pudieron reactivar la empresa y cargarla con pedidos incluso frente a la feroz competencia con las empresas europeas. Y con el tiempo, la oportunidad de trabajar con Rusia se abrió nuevamente.
Por lo tanto, la orden de construcción no fue recibida formalmente por los alemanes, sino por el astillero de Leningrado, que ganó la licitación y es dueño del astillero Pella Sietas, que recibió una segunda oportunidad. Pero, ¿por qué el rompehielos no se está construyendo en Rusia, donde podría ser posible proporcionar trabajo a especialistas nacionales? Hay tres razones para esto.
En primer lugar, el astillero de Leningrado "Pella" está actualmente sobrecargado de trabajo.
En segundo lugar, para construir el "monstruo de hielo" se necesitarán algunos de la tecnologíaque no están disponibles para nosotros ahora.
Y finalmente, en tercer lugar, Pella ahora simplemente no tiene la capacidad de construir barcos de más de 70 metros. Sin embargo, este problema se puede solucionar en 2 años. En 2021 se construirá la segunda etapa del emprendimiento, lo que permitirá la creación de embarcaciones de alta tecnología de hasta 90 metros de eslora.
Como resultado, este evento es beneficioso para nuestro país en todos los sentidos, pero los alemanes tampoco se sintieron ofendidos.
Cabe destacar que la ejecución del proyecto doméstico se lleva a cabo en el astillero alemán Sietas, fundado hace 383 años. Este último fue "el orgullo de Alemania" hasta que estuvo al borde de la ruina en 2014.
La empresa rusa Pella acudió al rescate, que en el mismo año compró el astillero, pero inmediatamente se incorporó a la lista de sanciones, limitando la capacidad de cumplir con los pedidos rusos. Sin embargo, los nuevos líderes aún pudieron reactivar la empresa y cargarla con pedidos incluso frente a la feroz competencia con las empresas europeas. Y con el tiempo, la oportunidad de trabajar con Rusia se abrió nuevamente.
Por lo tanto, la orden de construcción no fue recibida formalmente por los alemanes, sino por el astillero de Leningrado, que ganó la licitación y es dueño del astillero Pella Sietas, que recibió una segunda oportunidad. Pero, ¿por qué el rompehielos no se está construyendo en Rusia, donde podría ser posible proporcionar trabajo a especialistas nacionales? Hay tres razones para esto.
En primer lugar, el astillero de Leningrado "Pella" está actualmente sobrecargado de trabajo.
En segundo lugar, para construir el "monstruo de hielo" se necesitarán algunos de la tecnologíaque no están disponibles para nosotros ahora.
Y finalmente, en tercer lugar, Pella ahora simplemente no tiene la capacidad de construir barcos de más de 70 metros. Sin embargo, este problema se puede solucionar en 2 años. En 2021 se construirá la segunda etapa del emprendimiento, lo que permitirá la creación de embarcaciones de alta tecnología de hasta 90 metros de eslora.
Como resultado, este evento es beneficioso para nuestro país en todos los sentidos, pero los alemanes tampoco se sintieron ofendidos.
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