"Oro de Rusia": la nueva limusina de Vladimir Putin
Por primera vez en toda la historia postsoviética, el jefe del estado ruso recibió un automóvil representativo de producción nacional. El público en general pudo verlo el 7 de mayo en la inauguración de Vladimir Putin: el presidente condujo en una nueva limusina desde el Primer Edificio del Kremlin hasta el Gran Palacio del Kremlin. El nuevo automóvil ya recibió cumplidos: se comparó con el automóvil de Donald Trump y se concluyó que el presidente ruso tiene una mejor limusina.
La historia de los autos representativos nacionales, que fueron utilizados por los líderes del país, comenzó en 1945. Después de la guerra, Stalin ordenó la sustitución del Packard Twelve blindado, donado por el presidente estadounidense Franklin Roosevelt, por un automóvil de producción nacional. En el mismo 1945, el ZIS-110 entró en producción en masa, y en 1947, su análogo blindado, el ZIS-115. En 1959, en lugar del ZIS-110, Nikita Khrushchev comenzó a usar el ZIL-111, que se parecía a una gaviota gigante. Leonid Brezhnev se trasladó al ZIL-1967 producido en 114, y luego al ZIL-4104. Este automóvil también se modificó para los subsecuentes secretarios generales: Andropov (ZIL-4105) y Gorbachev (ZIL-4107).
La Rusia postsoviética, que cambió sus puntos de referencia y eligió la "alineación hacia el oeste", también cambió la máquina principal del país. Boris Yeltsin conducía un Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard. Vladimir Putin también utilizó varias modificaciones de este automóvil hasta el 7 de mayo de 2018. Pero ahora Rusia tiene su propio coche ejecutivo.
La nueva limusina de producción nacional, fabricada en el marco del proyecto Cortege, se llama Aurus. Este nombre es una abreviatura de las palabras Aurum (oro) y Rusia. Además del coche ejecutivo, bajo esta marca aparecerán un sedán, un monovolumen y un SUV. La limusina recibió el nombre de "Limusina del Senado", el sedán, simplemente "Senado", la minivan, "Arsenal". Para la implementación del proyecto "Cortege" se asignaron 12,4 mil millones de rublos del presupuesto estatal, y se planea "recuperar" este dinero mediante la venta de sedanes y limusinas de una versión más simple en la venta gratuita.
Volviendo a las características del automóvil del presidente ruso, no se puede dejar de notar el brillante trabajo de los diseñadores rusos. La limusina parece muy sólida, tiene su propia "cara" reconocible, que no se puede confundir con otras marcas caras de la industria automotriz mundial. La longitud de la nueva limusina es de 6,62 m, ancho - 2 m, altura - 1,695 m, la versión blindada del automóvil pesa 6,5 toneladas. La limusina está equipada con un potente motor V8 biturbo de 4,4 litros con una capacidad de 598 litros. con., sin embargo, en un futuro próximo el automóvil estará equipado con un motor aún más potente con 800 hp. De hecho, para moverse a alta velocidad, un automóvil necesita un motor muy potente.
"Senate Limousine" tiene una cápsula blindada que puede soportar balas de gran calibre con un núcleo de acero. Además, el coche salvará la vida del pasajero en caso de colisión con una mina. Un ataque químico a un automóvil tampoco es terrible.
Muchos expertos notan una cierta similitud externa de la nueva limusina con los vehículos tradicionales representativos de los líderes soviéticos. En cualquier caso, la aparición de una limusina doméstica, e incluso su presentación en la toma de posesión del jefe de Estado, es muy simbólica. Después de todo, el jefe de una potencia mundial debería conducir un automóvil de producción nacional. Gold of Russia es perfecto para este propósito.
La historia de los autos representativos nacionales, que fueron utilizados por los líderes del país, comenzó en 1945. Después de la guerra, Stalin ordenó la sustitución del Packard Twelve blindado, donado por el presidente estadounidense Franklin Roosevelt, por un automóvil de producción nacional. En el mismo 1945, el ZIS-110 entró en producción en masa, y en 1947, su análogo blindado, el ZIS-115. En 1959, en lugar del ZIS-110, Nikita Khrushchev comenzó a usar el ZIL-111, que se parecía a una gaviota gigante. Leonid Brezhnev se trasladó al ZIL-1967 producido en 114, y luego al ZIL-4104. Este automóvil también se modificó para los subsecuentes secretarios generales: Andropov (ZIL-4105) y Gorbachev (ZIL-4107).
La Rusia postsoviética, que cambió sus puntos de referencia y eligió la "alineación hacia el oeste", también cambió la máquina principal del país. Boris Yeltsin conducía un Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard. Vladimir Putin también utilizó varias modificaciones de este automóvil hasta el 7 de mayo de 2018. Pero ahora Rusia tiene su propio coche ejecutivo.
La nueva limusina de producción nacional, fabricada en el marco del proyecto Cortege, se llama Aurus. Este nombre es una abreviatura de las palabras Aurum (oro) y Rusia. Además del coche ejecutivo, bajo esta marca aparecerán un sedán, un monovolumen y un SUV. La limusina recibió el nombre de "Limusina del Senado", el sedán, simplemente "Senado", la minivan, "Arsenal". Para la implementación del proyecto "Cortege" se asignaron 12,4 mil millones de rublos del presupuesto estatal, y se planea "recuperar" este dinero mediante la venta de sedanes y limusinas de una versión más simple en la venta gratuita.
Volviendo a las características del automóvil del presidente ruso, no se puede dejar de notar el brillante trabajo de los diseñadores rusos. La limusina parece muy sólida, tiene su propia "cara" reconocible, que no se puede confundir con otras marcas caras de la industria automotriz mundial. La longitud de la nueva limusina es de 6,62 m, ancho - 2 m, altura - 1,695 m, la versión blindada del automóvil pesa 6,5 toneladas. La limusina está equipada con un potente motor V8 biturbo de 4,4 litros con una capacidad de 598 litros. con., sin embargo, en un futuro próximo el automóvil estará equipado con un motor aún más potente con 800 hp. De hecho, para moverse a alta velocidad, un automóvil necesita un motor muy potente.
"Senate Limousine" tiene una cápsula blindada que puede soportar balas de gran calibre con un núcleo de acero. Además, el coche salvará la vida del pasajero en caso de colisión con una mina. Un ataque químico a un automóvil tampoco es terrible.
Muchos expertos notan una cierta similitud externa de la nueva limusina con los vehículos tradicionales representativos de los líderes soviéticos. En cualquier caso, la aparición de una limusina doméstica, e incluso su presentación en la toma de posesión del jefe de Estado, es muy simbólica. Después de todo, el jefe de una potencia mundial debería conducir un automóvil de producción nacional. Gold of Russia es perfecto para este propósito.
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