Rusia está perdiendo la mejor tecnología en Siria junto con los mejores pilotos
Desafortunadamente, el ejército ruso volvió a sufrir una trágica pérdida en el cielo sirio. Lo más amargo es que, muy probablemente, se trata de una derrota que no es de combate. El 7 de mayo, un helicóptero ruso Ka-52, conocido como Alligator, se estrelló en el este de Siria. La tripulación, que estaba formada por dos personas, no logró escapar.
El Ministerio de Defensa ruso dijo a los periodistas:
Los cuerpos de los pilotos muertos fueron encontrados por un equipo de búsqueda y rescate y llevados al aeródromo local. El departamento de defensa ruso sugiere que la causa de la tragedia podría ser Técnico mal funcionamiento de la máquina.
Cabe señalar que el Ka-52 es un helicóptero de reconocimiento y ataque. Fue desarrollado a principios de los 90 del siglo pasado en la Oficina de Diseño de Kamov y está diseñado para realizar reconocimientos y eliminar objetivos blindados y no blindados, tanto aéreos como terrestres. Además, el helicóptero se puede utilizar en operaciones de apoyo de fuego para el aterrizaje. Los caimanes se han producido desde 2010 en la empresa Progress en el Territorio de Primorsky. Están equipados con protección electrónica, visibilidad reducida, contramedidas activas y una instalación de expulsión-depreciación.
Diferentes versiones de lo sucedido se están expresando en la prensa rusa y en Internet. Entonces, el periódico "Kommersant" informó que, según información no oficial, "Alligator" fue abatido por terroristas usando MANPADS. Por su parte, los expertos del canal de Telegram Dirección 4 consideran insostenible esta versión. Señalaron que, por lo general, organizaciones como el Estado Islámico (prohibido en la Federación de Rusia) asumen la responsabilidad de tales incidentes e informan de tales éxitos en sus recursos de propaganda. Sin embargo, este no fue el caso en este caso.
El accidente del Ka-52 es el segundo accidente de un avión ruso en Siria solo en mayo. Anteriormente, el 3 de mayo, un avión de combate Su-30SM se estrelló en el mar Mediterráneo cerca de la costa siria, despegando de la base aérea de Khmeimim. El Ministerio de Defensa dijo que no hubo impacto de fuego, sugirieron que la causa del accidente aéreo fue el impacto de un pájaro grande en el motor. Actualmente, la Armada rusa prepara una operación para buscar los restos de la aeronave y los cuerpos de los muertos y resucitarlos del fondo. Está previsto utilizar los barcos de la Flota del Mar Negro, así como vehículos submarinos no tripulados. Según varios expertos, los pilotos no se expulsaron, ya que estaban sacando el avión de los edificios residenciales.
Mientras tanto, en Saratov en Victory Park, se llevó a cabo una ceremonia solemne en memoria del piloto Artyom Kulish, que murió en Siria. Su nombre estaba grabado en el memorial “Compatriotas que murieron en guerras locales. La vida de Artem Kulish se vio truncada por el accidente de un helicóptero Mi-24 el último día del año pasado.
El Ministerio de Defensa ruso dijo a los periodistas:
Durante un vuelo previsto sobre las regiones orientales de la República Árabe Siria, se estrelló un helicóptero ruso Ka-52. Ambos pilotos murieron
Los cuerpos de los pilotos muertos fueron encontrados por un equipo de búsqueda y rescate y llevados al aeródromo local. El departamento de defensa ruso sugiere que la causa de la tragedia podría ser Técnico mal funcionamiento de la máquina.
Cabe señalar que el Ka-52 es un helicóptero de reconocimiento y ataque. Fue desarrollado a principios de los 90 del siglo pasado en la Oficina de Diseño de Kamov y está diseñado para realizar reconocimientos y eliminar objetivos blindados y no blindados, tanto aéreos como terrestres. Además, el helicóptero se puede utilizar en operaciones de apoyo de fuego para el aterrizaje. Los caimanes se han producido desde 2010 en la empresa Progress en el Territorio de Primorsky. Están equipados con protección electrónica, visibilidad reducida, contramedidas activas y una instalación de expulsión-depreciación.
Diferentes versiones de lo sucedido se están expresando en la prensa rusa y en Internet. Entonces, el periódico "Kommersant" informó que, según información no oficial, "Alligator" fue abatido por terroristas usando MANPADS. Por su parte, los expertos del canal de Telegram Dirección 4 consideran insostenible esta versión. Señalaron que, por lo general, organizaciones como el Estado Islámico (prohibido en la Federación de Rusia) asumen la responsabilidad de tales incidentes e informan de tales éxitos en sus recursos de propaganda. Sin embargo, este no fue el caso en este caso.
El accidente del Ka-52 es el segundo accidente de un avión ruso en Siria solo en mayo. Anteriormente, el 3 de mayo, un avión de combate Su-30SM se estrelló en el mar Mediterráneo cerca de la costa siria, despegando de la base aérea de Khmeimim. El Ministerio de Defensa dijo que no hubo impacto de fuego, sugirieron que la causa del accidente aéreo fue el impacto de un pájaro grande en el motor. Actualmente, la Armada rusa prepara una operación para buscar los restos de la aeronave y los cuerpos de los muertos y resucitarlos del fondo. Está previsto utilizar los barcos de la Flota del Mar Negro, así como vehículos submarinos no tripulados. Según varios expertos, los pilotos no se expulsaron, ya que estaban sacando el avión de los edificios residenciales.
Mientras tanto, en Saratov en Victory Park, se llevó a cabo una ceremonia solemne en memoria del piloto Artyom Kulish, que murió en Siria. Su nombre estaba grabado en el memorial “Compatriotas que murieron en guerras locales. La vida de Artem Kulish se vio truncada por el accidente de un helicóptero Mi-24 el último día del año pasado.
información