Aparecieron en la web imágenes de la colisión de una fragata noruega con un petrolero

En noviembre de 2018 dichocómo los marineros de la fragata de la Armada de Noruega Helge Ingstad (construida en 2009) celebraron alegremente otra victoria sobre el "agresor" después de la finalización del ejercicio a gran escala de la OTAN "Trident Juncture". En ese momento, los oficiales navales fueron despertados por el violento golpe que resultó de la colisión de una fragata incontrolable con el petrolero Sola TS frente a la costa occidental de Noruega en el municipio de Eigarden.




Cabe señalar que un petrolero enorme acaba de chocar con un "proyectil" que había aparecido. Como resultado de la colisión, el petrolero escapó con daños menores y su tripulación de 23 personas no resultó herida en absoluto. La fragata, que se dirigía a la base naval principal del Reino de Haakonsvern (municipio de Bergen), sufrió daños importantes y 8 marineros resultaron heridos. Sin embargo, la tripulación de la fragata no luchó por la supervivencia del barco, valorado en unos 500 millones de dólares, sino que lo envió a las piedras más cercanas cerca de la costa sin equipar. Después de eso, los "valientes vikingos" rescataron sus cuerpos bien pagados y abandonaron (abandonaron) el barco, observando su agonía desde la orilla (en la zona del fiordo Helte). Después de eso, en el espacio informativo de Noruega, se materializó "de repente" la idea de que la "mano del Kremlin" era la culpable del incidente.

Y ahora, ha pasado un año, y una comisión especial que investiga el incidente publicó un informe "preliminar". Después de eso, aparecieron en la Web imágenes de una colisión directa de una fragata y un petrolero. Por cierto, no hay una palabra, ni siquiera una pista sobre la "mano del Kremlin" en el informe. Aunque ya se ha dicho que la investigación "es poco probable que se complete por completo para fines de 2019", así que no nos apresuremos.



El informe dice que hay tres razones principales para el incidente. El primero es un error de navegación. El segundo es la inconsistencia con el centro de control de tráfico. El tercero es la falta de reacción adecuada de la tripulación de la fragata a las señales enviadas por la tripulación del petrolero (es más difícil para un barco grande cambiar de rumbo).

Además, una comisión de las Fuerzas Armadas de Noruega informó al público que el personal de la fragata, que se encontraba en ese momento en el puente, "no tenía las habilidades que ayudarían a evitar una colisión". También se estableció y proporcionó la cronología de los eventos. Además, en el propio informe había preguntas para las que la comisión aún no tiene respuesta.

¿El cambio de servicio fue diferente al habitual debido a la presencia de invitados a bordo?

- dijo en el informe, sin especificar a qué "invitados" se refiere.

La Comisión cree que la fragata "con excelente maniobrabilidad" se ha caído en una trampa y se ha expuesto al ataque. Se movía a 18 nudos con el seguimiento del tráfico desactivado. Una serie de errores de la tripulación de la fragata condujeron a un resultado desastroso. Unos meses después del incidente, con la ayuda de grúas flotantes, la fragata hundida fue izada y remolcada hasta el puerto.
  • Fotos utilizadas: https://cont.ws/@bmpd/
2 comentarios
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  1. beeper Офлайн beeper
    beeper 9 noviembre 2019 18: 52
    +1
    ¿Un idioma tan expresivo y hermoso en el video es el noruego? La palabra "fregaTTen" suena especialmente agradable en los labios de las mujeres, ¡así que habría escuchado y escuchado esta "melodía"! sentir
    Los militares y nosotros, en la Unión, éramos frívolos, ¡no tenían en cuenta las normas civiles!  solicitar
    Recuerdo cómo volé de Kiev a Gomel en el An-24. El vuelo suele ser corto y tranquilo, y de repente nuestro avión, sin motivo, sin motivo, ¡se subió abruptamente! Miro a través de la portilla a estribor, y debajo de nosotros, exactamente donde se suponía que debíamos estar, un MiG-23 se desliza en un rumbo que se cruza ... en Crimea, nuestro pasajero civil An-2 a una distancia de 40 metros , por momentos peligrosos acercándose, en curso paralelo y a la misma altura que nosotros, durante unos 30 minutos fue acompañado por un Mi-8 militar que despegó a la misma hora .... relacionados con el mar, contaron historias similares sobre nuestros submarinos, emergiendo repentinamente de las profundidades en las inmediaciones del lado (sin embargo, no solo los marineros militares, sino también los mismos civiles imprudentes "segaron" y los submarinos en peligro de extinción ...).
    Lo que más me llamó la atención fue la ausencia de control de daños y el "tendido" del barco en una pendiente empinada de piedra, aunque cerca se ve un lugar más conveniente y "plano" para esto: por la noche, con dispositivos desenergizados, ¡¿Los noruegos no se dieron cuenta ?!
  2. Ehanatone Офлайн Ehanatone
    Ehanatone 9 noviembre 2019 21: 42
    0
    Pensé que ya se habían ahogado el segundo, entonces no se necesitaba ninguna guerra, la mitad de la flota de Noruega ya estaba en el fondo.