En Rusia, encontraron una manera de desactivar todos los portaaviones estadounidenses a la vez.
Recientemente, Konstantin Sivkov, miembro correspondiente de la Academia Rusa de Ciencias de Misiles y Artillería (RARAN), рассказал el público que el nuevo Pershing estadounidense (misil de medio alcance) podría privar a Rusia de la posibilidad de un ataque de represalia. Y así, un conocido experto militar ruso encontró una manera de causar daños irreparables a toda la flota de portaaviones de Estados Unidos a la vez.
Entonces, según el experto, es posible inutilizar de manera confiable al grupo de portaaviones estadounidense golpeando un astillero en Newport News (Virginia). Hoy en día es el único astillero en los Estados Unidos capaz de construir y reparar portaaviones. El experto escribió sobre esto en "Mensajero Industrial Militar".
Sivkov señala que dicho astillero tiene tres varaderos que pueden recibir barcos tan grandes. Precisó que el astillero tiene tres rampas, dos para reparar barcos y una para construcción.
El experto enfatizó que en caso de un conflicto militar, "el único astillero puede ser atacado con misiles de crucero en equipos convencionales". Sin embargo, no especificó cuánta munición no nuclear podría ser necesaria para inutilizar permanentemente el astillero gigante.
A su vez, queremos recordarles que en un período relativamente corto de la Segunda Guerra Mundial, se construyeron 25 portaaviones en Estados Unidos. Por supuesto, no se pueden comparar con los gigantes atómicos modernos. Sin embargo, la industria estadounidense tampoco se detuvo y todos los años de la posguerra produjeron portaaviones y barcos portaaviones.
Además, el experto olvidó mencionar el gran astillero de Huntington Ingalls Industries en Pascagoula, Mississippi. Producen buques de asalto anfibios universales (portahelicópteros) del tipo Ameris (desplazamiento de 46 mil toneladas). Además, los aliados de Estados Unidos también están construyendo portaaviones y grandes portaaviones: Gran Bretaña, Francia, España, Italia, Japón, Corea del Sur.
Cabe agregar que en octubre de 2019, el portaaviones de propulsión nuclear más nuevo Gerald R. Ford ("Gerald R. Ford") de la Marina de los Estados Unidos se hizo a la mar para las próximas pruebas. Al mismo tiempo, en enero de 2019, Sivkov informó al público que la Armada rusa no tenía barcos capaces de proporcionar apoyo de fuego confiable (cobertura) al flanco costero del grupo terrestre o fuerza de aterrizaje durante el aterrizaje, así como escoltar a este último en la profundidad operativa.
Entonces, según el experto, es posible inutilizar de manera confiable al grupo de portaaviones estadounidense golpeando un astillero en Newport News (Virginia). Hoy en día es el único astillero en los Estados Unidos capaz de construir y reparar portaaviones. El experto escribió sobre esto en "Mensajero Industrial Militar".
Sivkov señala que dicho astillero tiene tres varaderos que pueden recibir barcos tan grandes. Precisó que el astillero tiene tres rampas, dos para reparar barcos y una para construcción.
El experto enfatizó que en caso de un conflicto militar, "el único astillero puede ser atacado con misiles de crucero en equipos convencionales". Sin embargo, no especificó cuánta munición no nuclear podría ser necesaria para inutilizar permanentemente el astillero gigante.
A su vez, queremos recordarles que en un período relativamente corto de la Segunda Guerra Mundial, se construyeron 25 portaaviones en Estados Unidos. Por supuesto, no se pueden comparar con los gigantes atómicos modernos. Sin embargo, la industria estadounidense tampoco se detuvo y todos los años de la posguerra produjeron portaaviones y barcos portaaviones.
Además, el experto olvidó mencionar el gran astillero de Huntington Ingalls Industries en Pascagoula, Mississippi. Producen buques de asalto anfibios universales (portahelicópteros) del tipo Ameris (desplazamiento de 46 mil toneladas). Además, los aliados de Estados Unidos también están construyendo portaaviones y grandes portaaviones: Gran Bretaña, Francia, España, Italia, Japón, Corea del Sur.
Cabe agregar que en octubre de 2019, el portaaviones de propulsión nuclear más nuevo Gerald R. Ford ("Gerald R. Ford") de la Marina de los Estados Unidos se hizo a la mar para las próximas pruebas. Al mismo tiempo, en enero de 2019, Sivkov informó al público que la Armada rusa no tenía barcos capaces de proporcionar apoyo de fuego confiable (cobertura) al flanco costero del grupo terrestre o fuerza de aterrizaje durante el aterrizaje, así como escoltar a este último en la profundidad operativa.
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