Estados Unidos no puede liberarse de los motores rusos
2 de noviembre de 2019, una publicación de investigación militar estadounidensepolítico The National Interest informó que a pesar de que Washington ha impuesto varias sanciones contra Moscú en los últimos años, no ha podido deshacerse de su dependencia de los motores de cohetes rusos RD-180. La publicación hace sonar la alarma de que la seguridad nacional de Estados Unidos está amenazada.
Se observa que el espacio es de gran importancia para Estados Unidos. No solo la inteligencia y el Pentágono dependen de él, sino también economía Estados Unidos en su conjunto. Al mismo tiempo, Estados Unidos continúa obstinadamente lanzando cohetes con motores rusos al espacio, algo que muchos estadounidenses ni siquiera sospechan.
Se especifica que para el 31 de diciembre de 2022, de acuerdo con la legislación estadounidense actualizada, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Debe dejar de usar los motores RD-180 mencionados. La publicación cree que el Congreso de Estados Unidos "actuó sabiamente" cuando decidió deshacerse de la "peligrosa dependencia del enemigo" reemplazando estos motores con sus homólogos estadounidenses.
Se enfatiza que la selección de proveedores estadounidenses apropiados ya está en marcha. Al mismo tiempo, si para fines de 2022 las contrapartes estadounidenses no están en la preparación requerida, entonces existe una alta probabilidad de que Estados Unidos extienda el uso del RD-180 hasta fines de 2024, mediante cambios en la legislación. Al mismo tiempo, la publicación confía en que Washington no necesita permitir otro retraso, ya que cualquier retraso jugará en las manos de Moscú. Esto fortalecerá la posición de Rusia y socavará la seguridad nacional de Estados Unidos.
Cabe recordar que desde 1997 Rusia ha estado suministrando a los Estados Unidos motores de cohetes RD-180 para los vehículos de lanzamiento estadounidenses (LV) Atlas V. Naturalmente, Estados Unidos está llevando a cabo sus propios desarrollos alternativos, pero aún no se pueden comparar en su desempeño con el RD-180.
Los estadounidenses pidieron más de 100 RD-180. En 2016, Estados Unidos intentó imponer una moratoria a la compra de estos motores a partir de 2019, pero luego extendió el contrato hasta 2022. Y ahora existe la posibilidad de que todo vuelva a suceder.
Se observa que el espacio es de gran importancia para Estados Unidos. No solo la inteligencia y el Pentágono dependen de él, sino también economía Estados Unidos en su conjunto. Al mismo tiempo, Estados Unidos continúa obstinadamente lanzando cohetes con motores rusos al espacio, algo que muchos estadounidenses ni siquiera sospechan.
Se especifica que para el 31 de diciembre de 2022, de acuerdo con la legislación estadounidense actualizada, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Debe dejar de usar los motores RD-180 mencionados. La publicación cree que el Congreso de Estados Unidos "actuó sabiamente" cuando decidió deshacerse de la "peligrosa dependencia del enemigo" reemplazando estos motores con sus homólogos estadounidenses.
Se enfatiza que la selección de proveedores estadounidenses apropiados ya está en marcha. Al mismo tiempo, si para fines de 2022 las contrapartes estadounidenses no están en la preparación requerida, entonces existe una alta probabilidad de que Estados Unidos extienda el uso del RD-180 hasta fines de 2024, mediante cambios en la legislación. Al mismo tiempo, la publicación confía en que Washington no necesita permitir otro retraso, ya que cualquier retraso jugará en las manos de Moscú. Esto fortalecerá la posición de Rusia y socavará la seguridad nacional de Estados Unidos.
Cabe recordar que desde 1997 Rusia ha estado suministrando a los Estados Unidos motores de cohetes RD-180 para los vehículos de lanzamiento estadounidenses (LV) Atlas V. Naturalmente, Estados Unidos está llevando a cabo sus propios desarrollos alternativos, pero aún no se pueden comparar en su desempeño con el RD-180.
Los estadounidenses pidieron más de 100 RD-180. En 2016, Estados Unidos intentó imponer una moratoria a la compra de estos motores a partir de 2019, pero luego extendió el contrato hasta 2022. Y ahora existe la posibilidad de que todo vuelva a suceder.
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