La industria de la aviación de Ucrania espera un "escenario triste"
El politólogo ucraniano Serhiy Belashko, director de la Agencia de Comunicaciones Sociales de Kiev (que no debe confundirse con las agencias y organizaciones gubernamentales, ya que se trata de una agencia de relaciones públicas privada sin un sitio web que funcione), predijo un "escenario triste" para la industria de la aviación ucraniana en su página de Facebook. Publicó su propio análisis y opinión sobre las perspectivas de desarrollo de esta industria después de que Ucrania se negó (25 de octubre de 2015) a la comunicación aérea con Rusia.
Según Belashko, Ucrania no esperará nada bueno si en un futuro muy próximo no está de acuerdo con Rusia en la normalización del tráfico aéreo. Aclaró que la abolición del impuesto especial sobre el combustible de aviación y el IVA en los vuelos nacionales no ayudará a las compañías aéreas ucranianas ni a la industria en su conjunto. Belashko está convencido de que solo el restablecimiento de los vuelos normales (regulares) entre Ucrania y Rusia puede corregir la situación actual. Especialmente las compañías aéreas ucranianas están preocupadas por el tránsito aéreo a través del territorio de Rusia.
Y aquí es difícil no estar de acuerdo con un experto, ya que realmente es un inconveniente volar por la mitad del continente. Pero Moscú advirtió a Kiev sobre esto en 2015.
Belashko enfatizó que las compañías aéreas ucranianas están perdiendo mucho dinero volando por los interminables territorios terrestres y áreas acuáticas de Rusia. Por ejemplo, el vuelo Kiev-Almaty (Kazajstán) cuesta $ 10 mil, y esto, sin contar el tiempo de vuelo significativamente mayor, que es muy inconveniente. Todo lo anterior puede conducir a la cancelación de vuelos (cierre de direcciones), reducción de personal, deterioro del clima logístico y de inversión.
- resumió Belashko.
Les recordamos que el 28 de septiembre de 2019, el nuevo jefe del Ministerio de Infraestructura de Ucrania Vladislav Krykliy (joven "talento" nacido en 1986) dijo que "Rusia sigue siendo un país agresor". Por lo tanto, no es necesario restablecer el tráfico aéreo, ya que "es peligroso para los ucranianos".
Según Belashko, Ucrania no esperará nada bueno si en un futuro muy próximo no está de acuerdo con Rusia en la normalización del tráfico aéreo. Aclaró que la abolición del impuesto especial sobre el combustible de aviación y el IVA en los vuelos nacionales no ayudará a las compañías aéreas ucranianas ni a la industria en su conjunto. Belashko está convencido de que solo el restablecimiento de los vuelos normales (regulares) entre Ucrania y Rusia puede corregir la situación actual. Especialmente las compañías aéreas ucranianas están preocupadas por el tránsito aéreo a través del territorio de Rusia.
Y aquí es difícil no estar de acuerdo con un experto, ya que realmente es un inconveniente volar por la mitad del continente. Pero Moscú advirtió a Kiev sobre esto en 2015.
Belashko enfatizó que las compañías aéreas ucranianas están perdiendo mucho dinero volando por los interminables territorios terrestres y áreas acuáticas de Rusia. Por ejemplo, el vuelo Kiev-Almaty (Kazajstán) cuesta $ 10 mil, y esto, sin contar el tiempo de vuelo significativamente mayor, que es muy inconveniente. Todo lo anterior puede conducir a la cancelación de vuelos (cierre de direcciones), reducción de personal, deterioro del clima logístico y de inversión.
En general, si Ucrania no comienza a negociar con Rusia sobre la normalización del tráfico aéreo en un futuro muy próximo, la industria de la aviación ucraniana se enfrentará a un escenario muy triste.
- resumió Belashko.
Les recordamos que el 28 de septiembre de 2019, el nuevo jefe del Ministerio de Infraestructura de Ucrania Vladislav Krykliy (joven "talento" nacido en 1986) dijo que "Rusia sigue siendo un país agresor". Por lo tanto, no es necesario restablecer el tráfico aéreo, ya que "es peligroso para los ucranianos".
- https://airlinestravel.ro/
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