¿Qué ventajas le dará a Rusia un rompehielos de combate?

El Ártico, con sus gigantescas reservas de hidrocarburos, se está convirtiendo rápidamente en un escenario para el enfrentamiento de Rusia con el Occidente colectivo. Estados Unidos amenaza con convertir la Ruta del Mar del Norte en una ruta común, lo que implica que es estadounidense, y está entrenando a su flota para operar en el Extremo Norte. ¿Cómo responderá nuestro país a la militarización de la zona ártica?




Hoy en día, Estados Unidos solo tiene dos rompehielos que no son de la primera frescura, con los que el Pentágono de alguna manera puede contar al pilotar sus barcos. Si estos viejos barcos se rompen y los estadounidenses que han subido al Ártico tienen que recurrir a los rusos en busca de ayuda, no habrá vergüenza. Estados Unidos ha ordenado una serie de nuevos rompehielos, pero este es un proceso muy lento y tendrán que esperar muchos años para tener guías confiables en el hielo.

En teoría, Noruega puede proporcionarles asistencia militar en el Alto Norte. Oslo tiene el KV Svalbard, un rompehielos de patrulla, armado con un cañón de 76 mm y un helicóptero polivalente. Anteriormente se informó que Canadá iba a construir sobre el proyecto del noruego "Svalbard" de 6 a 8 barcos especializados, pero hasta ahora esto no ha sucedido. Probablemente se esperaba Noticias sobre este tema, ya que Canadá, sintiendo el apoyo de los Estados Unidos, declaró su disposición, si es necesario, a luchar con Rusia por su parte del Ártico.

Entonces, existe la posibilidad de un conflicto armado en el Ártico. ¿Cómo puede responder nuestro país?

En primer lugar, es necesario recordar que tenemos una buena tradición de armar a los propios rompehielos. En los convulsos años treinta del siglo pasado, cuando se desarrollaron los barcos del Proyecto 51, previeron la posibilidad de instalar varios montajes de artillería de 130 mm y 76 mm de calibre, así como ametralladoras de gran calibre. Todos los barcos de esa serie sobrevivieron a la Gran Guerra Patriótica y participaron en las hostilidades.

Esta experiencia se tuvo en cuenta en el diseño de rompehielos nucleares. Por ejemplo, si es necesario, el "Lenin" podría equiparse con cañones automáticos cuádruples de 45 mm, había bodegas para municiones y otros equipos. Todas las armas y municiones para los barcos de propulsión nuclear soviéticos se almacenaron prudentemente en sus puertos de origen. Los rompehielos del proyecto "Arktika" pueden llevar dos monturas de artillería gemelas AK-726 de calibre 76 mm y cuatro rifles de asalto AK-630 de seis cañones de calibre 30 mm.

Así, nuestra flota rompehielos, la más poderosa del mundo, en cuyo caso representó una fuerza militar impresionante en el Ártico. Rusia también tiene su propia tradición de patrullar rompehielos.

En 1957, el único barco patrullero fronterizo de clase hielo Purga fue lanzado en la serie 52. Durante los años de servicio en el Extremo Norte, detuvo a 26 barcos extranjeros que violaron nuestras fronteras. En los años sesenta, sobre la base del proyecto 97 rompehielos, se creó una serie de patrulleras 97P, que podían llevar armas de artillería y un helicóptero. Su objetivo era expulsar a los rompehielos estadounidenses y canadienses de la zona ártica soviética, donde se encontraron "accidentalmente". Finalmente, el barco patrullero fronterizo "Polar Star" de la clase rompehielos Proyecto 1 Okean está en servicio, dos más están en construcción. Se pueden operar tanto en el extremo norte como en los trópicos. Los barcos están equipados con armas de artillería, pero también pueden llevar misiles.

La información sobre el lanzamiento del buque patrullero líder 23550 “Arktika” para las necesidades del Ministerio de Defensa de RF, denominado “Ivan Papanin”, despertó gran interés. Solo habrá dos de ellos en la serie, el segundo llevará el nombre de "Nikolai Zubov". En términos de su tamaño, los barcos pertenecen a la clase de destructores y están adaptados para servir tanto en condiciones árticas como tropicales. En movimiento, son capaces de romper hielo de 1 metro de espesor, pero un obstáculo de 1,7 metros de espesor también obedecerá a los barcos.

El armamento consiste en cañones de arco AK-76MA de 176 mm, así como un helicóptero Ka-27. También llevan dos lanchas rápidas Raptor y un aerodeslizador. Se permite la posibilidad de instalación de ocho misiles crucero Kalibr. Seamos realistas, la Marina de los Estados Unidos AUG no detendrá estos barcos. Y es difícil imaginar que el grupo de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Estuviera más allá del Círculo Polar Ártico.

De hecho, tenemos ante nosotros barcos modernos polivalentes. Su tarea es patrullar la Ruta del Mar del Norte, que cada día adquiere más importancia. Si es necesario, "Papanin" y "Zubov" podrán detener al intruso y llevarlo a remolque. También ayudarán a los barcos en peligro. Gracias a equipos especializados, dos de nuestros barcos podrán actuar como patrulleros, vigilando las aguas árticas.

En otras palabras, tenemos ante nosotros a los futuros "controladores de tráfico" en la Ruta del Mar del Norte, que mantienen el orden y brindan asistencia con prontitud en condiciones climáticas difíciles. Desafortunadamente, debido a problemas de financiación, los plazos para la finalización del Papanin y la colocación del Zubov se cambian todo el tiempo, a lo que las autoridades competentes deben prestar mucha atención.
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