El yate rompehielos ayudará a conquistar las latitudes del norte

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Al imaginar el turismo de yates, vienen a la mente mares cálidos y océanos con playas de arena e islas tropicales. Así es aproximadamente como se ve un crucero en yate típico. Sin embargo, no muchos argumentarán que no solo las latitudes del sur están llenas de belleza y no las únicas que vale la pena visitar en un formato similar. Para aquellos que deseen viajar a latitudes más severas del norte, existe una excelente oportunidad con el nuevo yate de clase de hielo Ida Pfeiffer.





El yate recibió su nombre en honor a una de las primeras mujeres viajeras, nativa de Austria, Ida Pfeiffer, y es en el espíritu de esta valiente exploradora que está lista para ir a donde, parafraseando un dicho conocido, la quilla de un yate turístico no pasó.

El yate polar tiene 70 metros de eslora y un desplazamiento de 1500 toneladas. El calado del yate para este tamaño es bastante modesto, solo 3,75 metros, lo que le permite no tener miedo a las aguas poco profundas y tampoco atascarse en montículos. El yate está equipado con un sistema de propulsión diesel-eléctrico y tiene un rango de crucero autónomo de 11 kilómetros. Además, un yate con la mirada puesta en los mares del norte no sería "profesional" sin una proa rompehielos, por lo que Ida Pfeiffer lo recibió, pero no se reveló la velocidad de crucero del barco.

La tripulación de la embarcación está compuesta por 15 personas, y otras 14 pueden ser embarcadas como turistas, distribuyéndolas en siete camarotes. El diseño del yate se realiza de tal manera que los turistas y la tripulación prácticamente no se superponen entre sí. A bordo Ida Pfeiffer lleva su propio minisubmarino "Triton", dos vehículos terrestres, un hangar de montaje rápido en caso de mal tiempo, un helipuerto y grúas para descargar y cargar todo esto a bordo y en agua o tierra.



En el interior, el yate parece un hotel de 5 estrellas a flote. Recientemente, los viajes turísticos al Polo Norte se han vuelto cada vez más populares e Ida Pfeiffer es la respuesta conjunta de Globe Regal Yachting, Gill Schmid Designs y Dörries Yachts a este nuevo desafío. El costo del yate para conquistar las aguas del norte no se reveló, y la construcción se lleva a cabo solo por encargo.
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