Asfalto de polietileno: las carreteras rusas se convertirán en las más duraderas del mundo

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Aparentemente, el tema de los "tontos y caminos" persigue a los investigadores rusos. Entonces, en la víspera, los científicos de Novosibirsk propusieron otra nueva tecnología modificación del asfalto, que hará de las rutas de transporte rusas una de las más duraderas y resistentes al desgaste del mundo.



En esta ocasión, los expertos sugieren utilizar polietileno de alto peso molecular como aditivo para el asfalto. Vale la pena señalar que este material realmente tiene una resistencia increíble. En este sentido, se utiliza para la fabricación de prótesis de articulaciones, chalecos antibalas y aviones.



El único problema que, de hecho, fue resuelto por los químicos domésticos es el complejo y costoso proceso de procesar el polietileno en el producto final. Sin embargo, ahora, gracias al nuevo catalizador, es posible eliminar las etapas de producción de material que consumen energía y reducir su costo de 2500 a 150 rublos por kilogramo.

En cuanto al nuevo asfalto, los científicos proponen formar mallas de refuerzo de polietileno de alto peso molecular dentro del pavimento. Según estimaciones preliminares, dicha tecnología de colocación puede triplicar la vida útil de las carreteras nacionales.

Además, los investigadores confían en que el uso de dichas mallas no se limitará a "endurecer" el asfalto. Sobre su base, será posible crear equipos de protección para ciclistas y motociclistas, así como velas y cables.
  • https://dartrans-bartoszyce.pl/
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16 comentarios
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  1. +4
    31 de octubre 2019 12: 08
    ¡Noticias alentadoras muy interesantes y prometedoras! candidato
    1. +2
      31 de octubre 2019 14: 47
      Comparto plenamente su alegría, ahora, espero, es el turno de la primera parte de un famoso proverbio.
      1. +4
        31 de octubre 2019 15: 31
        Deleite: esto se dice en voz alta, pero los métodos encontrados para una reducción significativa en los costos de producción (y, por lo tanto, una mayor disponibilidad para el uso generalizado) de polímeros de alto peso molecular son alentadores. sonreír

        ¡Yo "conozco" muchos refranes y dichos (y no solo los populares rusos)! Por lo tanto, ¡ay, me resulta difícil entender inequívocamente cuál de ellos es tu "uno", en el "turno de la 1ª parte" de la que tú, querida, "esperas"? guiñó un ojo
  2. 123
    +6
    31 de octubre 2019 17: 21
    Los científicos de Novosibirsk son geniales, como siempre. candidato Queda por introducirlo en producción. Aunque personalmente no tengo ninguna queja sobre las carreteras, la calidad es buena. Creo en la calificación.

    https://snob.ru/news/184543/

    Mejor que nosotros sólo "piedra blanca", pero difícilmente será posible alcanzarlos, las distancias son decentes y las condiciones climáticas son diferentes. solicita Otra cosa es que no son así en todo el país. sentir Entonces, todavía queda mucho trabajo por hacer. Compañero
    1. +2
      1 noviembre 2019 08: 56
      Hice una carretera similar al lado del pueblo de la dacha (aunque sea una pequeña sección) ... Estoy feliz ... bien hecho.
  3. +4
    31 de octubre 2019 18: 05
    Vivo en Siberia, Kuzbass. Pregúntele a cualquier ingeniero civil inteligente por qué las carreteras en Siberia se están deteriorando rápidamente. Te dirá que la principal causa de destrucción es el agua que penetra en la base, el recubrimiento y sus propiedades físicas se expanden, convirtiéndose en hielo. Aquí es donde debes empezar. Ni siquiera puedes imaginar cómo se descubre de repente en la primavera que aparecen hoyos y baches en el asfalto recién tendido (última temporada).
    Novosibirsk es genial. Solo estas innovaciones están llenas de eso, pero de hecho, incluso en las aceras y territorios adyacentes (donde la tecnología es más simple y los requisitos son más suaves), el diablo sabe qué. Pero hay muchas calles en la ciudad que están esperando precisamente esas carreteras, porque el tráfico a lo largo de ellas es muy alto.
    De acuerdo, puedes averiguar las carreteras, todo el mundo se amontonará y ... ¿Y qué hay del primer problema?
    1. +3
      31 de octubre 2019 18: 18
      ¿Y qué, en el mundo hay un solo país con un clima severo y una conexión automovilística desarrollada? Y hay agua penetrante y escarcha con hielo. ¿Y las carreteras no se deshacen en primavera? ¿Quizás realmente tenga algo que ver con tu pregunta?
      1. +1
        1 noviembre 2019 13: 20
        Ahora soy una especie de torpe (estaba absorto en pensamientos completamente diferentes y no podía ver lo que pones a la vista, ¡me avergüenzo de mí mismo!) solicita sentir ¡Finalmente entendí de qué me escribiste nuestro proverbio MÁS famoso (y su "primera parte"), camarada Arkharov! si ¡Estoy totalmente de acuerdo contigo! guiño
    2. 123
      +4
      1 noviembre 2019 13: 45
      Te dirá que la principal causa de destrucción es el agua que penetra en la base, el recubrimiento y sus propiedades físicas se expanden, convirtiéndose en hielo.

      Aquí tienes razón, una pequeña grieta se convierte en un bache en la primavera. Compañero La impermeabilización la hacen desde abajo, solían colocarla, ahora no lo sé. Hemos agregado a este suelo pantanoso, antes de que las losas de la carretera fueran colocadas, por lo que, desde el "soplo de la tierra", 15 centímetros hacia los lados y hacia arriba y hacia abajo se dividieron.

      De acuerdo, puedes averiguar las carreteras, todo el mundo se amontonará y ... ¿Y qué hay del primer problema?

      Puede intentar convertir el primer problema en el segundo. lol
      1. +1
        1 noviembre 2019 22: 39
        Puede intentar convertir el primer problema en el segundo.

        La idea es muy emocionante y rentable, y siempre habrá más que suficientes materias primas en la disponibilidad más cercana, por lo que los costos de transporte también serán mínimos.
    3. +2
      1 noviembre 2019 15: 35
      El hecho es que nuestra tecnología de pavimentación de asfalto está desactualizada. Debería aprender de los países desarrollados del norte cómo colocan el asfalto. Vi cómo se acostaban con nosotros. Evidentemente, se deteriora el año que viene.
      1. 0
        5 noviembre 2019 00: 33
        La tecnología está bien.


  4. +3
    31 de octubre 2019 22: 16
    No está mal. Aún así, comenzamos a prestar más atención a la ciencia. Y es necesario asignar aún más fondos para que la ciencia no experimente una escasez de un gran avance en tecnología durante al menos 3-5 años.
  5. +2
    1 noviembre 2019 14: 51
    Lo principal es que dicho recubrimiento no resulta ser peligroso para el fuego.
  6. +1
    1 noviembre 2019 17: 05
    Bien hecho, aunque solo sea para no sufrir la misma suerte que las anteriores tecnologías de vanguardia en asfalto.
  7. Alf
    -1
    1 noviembre 2019 20: 21
    Tal novedad no funcionará. Solo hay una razón, ¿cómo recortar el presupuesto?
  8. -1
    1 noviembre 2019 20: 41
    Durante 30 años he escuchado que se ha encontrado la tecnología y que no habrá más problemas con las carreteras.
  9. El comentario ha sido eliminado.