Asfalto de polietileno: las carreteras rusas se convertirán en las más duraderas del mundo
Aparentemente, el tema de los "tontos y caminos" persigue a los investigadores rusos. Entonces, en la víspera, los científicos de Novosibirsk propusieron otra nueva tecnología modificación del asfalto, que hará de las rutas de transporte rusas una de las más duraderas y resistentes al desgaste del mundo.
En esta ocasión, los expertos sugieren utilizar polietileno de alto peso molecular como aditivo para el asfalto. Vale la pena señalar que este material realmente tiene una resistencia increíble. En este sentido, se utiliza para la fabricación de prótesis de articulaciones, chalecos antibalas y aviones.
El único problema que, de hecho, fue resuelto por los químicos domésticos es el complejo y costoso proceso de procesar el polietileno en el producto final. Sin embargo, ahora, gracias al nuevo catalizador, es posible eliminar las etapas de producción de material que consumen energía y reducir su costo de 2500 a 150 rublos por kilogramo.
En cuanto al nuevo asfalto, los científicos proponen formar mallas de refuerzo de polietileno de alto peso molecular dentro del pavimento. Según estimaciones preliminares, dicha tecnología de colocación puede triplicar la vida útil de las carreteras nacionales.
Además, los investigadores confían en que el uso de dichas mallas no se limitará a "endurecer" el asfalto. Sobre su base, será posible crear equipos de protección para ciclistas y motociclistas, así como velas y cables.
En esta ocasión, los expertos sugieren utilizar polietileno de alto peso molecular como aditivo para el asfalto. Vale la pena señalar que este material realmente tiene una resistencia increíble. En este sentido, se utiliza para la fabricación de prótesis de articulaciones, chalecos antibalas y aviones.
El único problema que, de hecho, fue resuelto por los químicos domésticos es el complejo y costoso proceso de procesar el polietileno en el producto final. Sin embargo, ahora, gracias al nuevo catalizador, es posible eliminar las etapas de producción de material que consumen energía y reducir su costo de 2500 a 150 rublos por kilogramo.
En cuanto al nuevo asfalto, los científicos proponen formar mallas de refuerzo de polietileno de alto peso molecular dentro del pavimento. Según estimaciones preliminares, dicha tecnología de colocación puede triplicar la vida útil de las carreteras nacionales.
Además, los investigadores confían en que el uso de dichas mallas no se limitará a "endurecer" el asfalto. Sobre su base, será posible crear equipos de protección para ciclistas y motociclistas, así como velas y cables.
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