El nuevo tren de alta velocidad le costará a Rusia billones de rublos

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JSC Russian Railways ha compilado una especificación de costos para la construcción de un ferrocarril de alta velocidad (HSR) San Petersburgo - Moscú - Nizhny Novgorod.



Según los cálculos de los trabajadores ferroviarios, el proyecto del ferrocarril de alta velocidad requerirá inversiones de alrededor de 2,3 billones de rublos.

Está previsto que de esta cantidad, 600 mil millones de rublos serán proporcionados por el presupuesto estatal en forma de subvenciones de capital al concesionario y un préstamo del Fondo Nacional de Bienestar (NWF).

No se excluye la opción de subsidio presupuestario de un cupón sobre bonos verdes de los ferrocarriles rusos para la construcción del tramo Moscú-Petersburgo por un monto de más de 300 mil millones de rublos.

Además, los expertos de la sociedad anónima creen que el modo de ahorro durante la implementación del proyecto ferroviario de alta velocidad permitirá costar el apoyo estatal por un monto de 600 mil millones de rublos.

Según la publicación. "Kommersant", cuyos editores pudieron familiarizarse con los cálculos de los ferrocarriles rusos, el costo total de la implementación de la línea de alta velocidad San Petersburgo - Moscú - Nizhny Novgorod se estima en 2,295 millones de rublos.

Incluye: 1,59 billones de rublos para la construcción del tramo San Petersburgo-Moscú con una longitud de 659 km, otros 530 mil millones de rublos para el tramo Moscú-Nizhny Novgorod con una longitud de 421 km (teniendo en cuenta la reconstrucción de la pista) y 30,6 mil millones de rublos serán el costo del diseño del St. trama.
  • https://nn-now.ru
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10 comentarios
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  1. +2
    23 de octubre 2019 13: 55
    El alcance de los gastos es sorprendente. ¡Planean gastar hasta 30 mil millones en el diseño de la sección de San Petersburgo! rublos. ¿No puedes ser más modesto? Después de todo, esto es la mitad de los ingresos presupuestarios anuales de toda la región de Vladimir, por ejemplo. El año pasado, se gastaron 6 mil millones en el desarrollo de toda la agroindustria rusa, y ahora se gastaron más de 58 manteca de cerdo en el diseño de una sección del ferrocarril. ¡No costos de construcción, sino diseño! ¿Es tan caro el dibujo de Whatman con una mesa de dibujo? ¿O el trabajo de los diseñadores Petrov y Rabinovich está tan bien pagado? Hay malos pensamientos sobre la decencia de algunos líderes de los trabajadores ferroviarios. guiñó un ojo
    1. 123
      +1
      23 de octubre 2019 15: 13
      ¡Planean gastar hasta 30 mil millones en el diseño de la sección de San Petersburgo!

      ¿Es tan caro el dibujo de Whatman con una mesa de dibujo? ¿O el trabajo de los diseñadores Petrov y Rabinovich está tan bien pagado? Hay malos pensamientos sobre la decencia de algunos líderes de los trabajadores ferroviarios.

      El diseño no es fácil.

      ... un tablero de dibujo con un tablero de dibujo

      Hay una cantidad de trabajo decente, siga el enlace con un poco más de detalle, si está interesado, por supuesto. riendo

      https://www.zwsoft.ru/stati/proektirovanie-zheleznyh-dorog-osnovy-normy-i-pravila-pri-razrabotke-proekta-zhd-putey
      1. 0
        23 de octubre 2019 19: 25
        Cita: 123
        Hay una cantidad de trabajo decente, siga el enlace con un poco más de detalle, si está interesado, por supuesto

        A juzgar por la referencia, allí, además del proceso de diseño en sí, prevé trabajos de exploración, aprobaciones, trámites de licenciamiento, etc., y en el artículo dice en blanco y negro, los costos de DISEÑO.
        1. 123
          +2
          23 de octubre 2019 20: 35
          A juzgar por la referencia, allí, además del proceso de diseño en sí, prevé trabajos de exploración, aprobaciones, trámites de licenciamiento, etc., y en el artículo dice en blanco y negro, los costos de DISEÑO.

          Todas estas son etapas de diseño. Por ejemplo, eche un vistazo al enlace.

          El orden y las etapas del diseño:
          recolección de permisos iniciales;
          estudios de ingeniería en el sitio de construcción;
          desarrollo de documentación de proyectos para la obtención de aprobaciones y opiniones de expertos;
          examen de la documentación del proyecto;
          elaboración de documentación de trabajo.


          Documentación inicial de permisos.

          https://maistro.ru/articles/stroitelnye-konstrukcii.-proektirovanie-i-raschet/tehnologiya-proektirovaniya
          1. 0
            26 de octubre 2019 22: 03
            Cita: 123
            Todas estas son etapas de diseño. Por ejemplo, eche un vistazo al enlace.

            Gracias por la aclaración. hi
        2. +2
          24 de octubre 2019 23: 26
          Me uno al comentario anterior: a continuación (123), todo esto está incluido en el diseño, y para cualquier proyecto de construcción, los costos suelen ser del 10 al 15% de la inversión total. Es muy posible que en un megaproyecto de transporte así realmente resulte más. Lo comparo con un sitio de construcción ordinario. Allí, a esto se suma una gran cantidad de homologaciones a lo largo de toda su extensión, impacto en el medio ambiente, conexiones con otros elementos y redes de transporte, energía, puentes, pasos superiores, etc. etc.
          1. +1
            26 de octubre 2019 22: 03
            Cita: Pishenkov
            para cualquier proyecto de construcción, los costos suelen ser del 10 al 15% de la inversión total.

            Gracias Lo entiendo hi
  2. 0
    23 de octubre 2019 21: 19
    Dadas nuestras distancias, este "juguete" nunca se amortizará.
  3. +1
    24 de octubre 2019 10: 11
    No lo entiendes. Lo principal no son las carreteras. Los propietarios de los ferrocarriles rusos casi nunca viajan.
    Lo principal son los nuevos abrigos de piel, las nuevas tiendas de pieles, los nuevos palacios para las tiendas de pieles ... Yakunin es un testigo.
    1. 0
      29 de octubre 2019 13: 31
      Cita: Sergey Latyshev
      No lo entiendes. Lo principal no son las carreteras. Los propietarios de los ferrocarriles rusos casi nunca viajan.
      Lo principal son los nuevos abrigos de piel, las nuevas tiendas de pieles, los nuevos palacios para las tiendas de pieles ... Yakunin es un testigo.

      La envidia es un pecado.