Dilema estadounidense: orgullo de la "hegemonía" o vuelos a la ISS con los rusos
Desde 2011, después del cierre del programa del Transbordador Espacial, los astronautas estadounidenses han estado volando a la EEI en la nave espacial rusa Soyuz. Pero ya el año que viene finaliza el contrato entre la NASA y Roscosmos, y los representantes estadounidenses no lo renovaron.
El caso es que después del "enfriamiento" de las relaciones con nuestro país, los estadounidenses a un ritmo acelerado comenzaron a construir su propio sistema de transporte para no depender de Rusia en el futuro. Los líderes fueron SpaceX y Boeing, que crearon las naves espaciales Crew Dragon y Starliner, respectivamente. Sin embargo, durante las pruebas de barcos prometedores, surgen problemas de vez en cuando, y el tiempo de la misión tripulada se pospone constantemente.
En particular, durante las pruebas del sistema de rescate de emergencia del barco Crew Dragon, este último simplemente explotó. Después de eso, el director de SpaceX Corporation, Elon Musk, comenzó a hacer muchas preguntas "incómodas" sobre el gasto de los fondos presupuestarios. A su vez, el funcionario prometió enviar a los primeros astronautas a la ISS el próximo año.
A pesar de las garantías de Musk, la NASA, sin embargo, se "puso nerviosa" y se dirigió a Roscosmos con una solicitud para encontrarles un asiento adicional en la nave espacial Soyuz. Sin embargo, nuestro país se negó.
Al mismo tiempo, el motivo de la respuesta negativa no fue "relaciones tensas", sino una banal falta de plazas. La cuestión es que se necesitan entre 2,5 y 3 años para construir una Soyuz. Es por eso que todos los contratos se firman para varios años más, y Rusia ha advertido repetidamente a sus colegas estadounidenses sobre esto. Ahora, el vuelo adicional de astronautas de la NASA en 2020 solo puede tener lugar si nuestros astronautas les ceden el paso. Pero esta opción está completamente descartada, ya que supondría la disrupción del programa espacial ruso.
En este caso, los estadounidenses solo pueden esperar que SpaceX y Boeing cumplan sus promesas y terminen el trabajo en sus propios barcos el próximo año. De lo contrario, la NASA tendrá que "rogar" nuevamente al Congreso que extienda el contrato con "Roscosmos", lo que no será fácil.
Cabe recordar que los congresistas ya han intentado más de una vez prohibir el suministro de nuestros motores RD-180 a Estados Unidos. Sin embargo, la decisión se pospuso constantemente debido a la falta de reemplazo de las unidades rusas.
Y todo estaría bien si no fuera por un detalle más picante. Es el RD-180 el que debería utilizarse para lanzar el prometedor Starliner de Boeing.
El caso es que después del "enfriamiento" de las relaciones con nuestro país, los estadounidenses a un ritmo acelerado comenzaron a construir su propio sistema de transporte para no depender de Rusia en el futuro. Los líderes fueron SpaceX y Boeing, que crearon las naves espaciales Crew Dragon y Starliner, respectivamente. Sin embargo, durante las pruebas de barcos prometedores, surgen problemas de vez en cuando, y el tiempo de la misión tripulada se pospone constantemente.
En particular, durante las pruebas del sistema de rescate de emergencia del barco Crew Dragon, este último simplemente explotó. Después de eso, el director de SpaceX Corporation, Elon Musk, comenzó a hacer muchas preguntas "incómodas" sobre el gasto de los fondos presupuestarios. A su vez, el funcionario prometió enviar a los primeros astronautas a la ISS el próximo año.
A pesar de las garantías de Musk, la NASA, sin embargo, se "puso nerviosa" y se dirigió a Roscosmos con una solicitud para encontrarles un asiento adicional en la nave espacial Soyuz. Sin embargo, nuestro país se negó.
Al mismo tiempo, el motivo de la respuesta negativa no fue "relaciones tensas", sino una banal falta de plazas. La cuestión es que se necesitan entre 2,5 y 3 años para construir una Soyuz. Es por eso que todos los contratos se firman para varios años más, y Rusia ha advertido repetidamente a sus colegas estadounidenses sobre esto. Ahora, el vuelo adicional de astronautas de la NASA en 2020 solo puede tener lugar si nuestros astronautas les ceden el paso. Pero esta opción está completamente descartada, ya que supondría la disrupción del programa espacial ruso.
En este caso, los estadounidenses solo pueden esperar que SpaceX y Boeing cumplan sus promesas y terminen el trabajo en sus propios barcos el próximo año. De lo contrario, la NASA tendrá que "rogar" nuevamente al Congreso que extienda el contrato con "Roscosmos", lo que no será fácil.
Cabe recordar que los congresistas ya han intentado más de una vez prohibir el suministro de nuestros motores RD-180 a Estados Unidos. Sin embargo, la decisión se pospuso constantemente debido a la falta de reemplazo de las unidades rusas.
Y todo estaría bien si no fuera por un detalle más picante. Es el RD-180 el que debería utilizarse para lanzar el prometedor Starliner de Boeing.
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