En Rusia se ha creado una aleación duradera para la industria aeronáutica y automotriz.
Los especialistas rusos de NUST MiSiS han creado una nueva aleación de aluminio que se puede utilizar en la fabricación de aviones y automóviles. La sustancia resultó ser más plástica y duradera que los análogos existentes en la actualidad.
Cabe señalar que el aluminio y sus aleaciones son los segundos más utilizados después del acero. Este metal tiene una serie de ventajas, tales como: ligereza, resistencia a la corrosión, resistencia, ductilidad, etc.
El uso de láminas superplásticas (SPF) permite obtener partes integrales de un diseño complejo a partir de aleaciones de aluminio. Sin embargo, dado que la mayoría de los materiales utilizados para SPF se caracterizan por una baja tasa de deformación y un alargamiento relativo de hasta el 300%, se dedica bastante tiempo a la fabricación de la pieza final. En última instancia, esto afecta su costo, el 70-80% del cual recae en tecnologico proceso
Los científicos de NUST MiSiS lograron obtener un tipo de aleación de aluminio que es un 20-30% más fuerte que sus análogos, y su grado de deformación permisible supera el 400%. Al mismo tiempo, se necesitarán solo 15-20 minutos para fabricar una pieza a partir de este material utilizando SPF, lo que reduce significativamente el proceso tecnológico y el costo final del producto.
Según la profesora asociada de NUST MISIS, Anastasia Mikhailovskaya, gracias a las propiedades de la nueva aleación, será posible fabricar piezas de formas complejas utilizando equipos de relativamente baja potencia.
En un futuro próximo, los científicos comenzarán a probar un material prometedor en las condiciones de producción de láminas y comenzarán a obtener una licencia internacional. Luego, la aleación se puede poner en producción.
Cabe señalar que el aluminio y sus aleaciones son los segundos más utilizados después del acero. Este metal tiene una serie de ventajas, tales como: ligereza, resistencia a la corrosión, resistencia, ductilidad, etc.
El uso de láminas superplásticas (SPF) permite obtener partes integrales de un diseño complejo a partir de aleaciones de aluminio. Sin embargo, dado que la mayoría de los materiales utilizados para SPF se caracterizan por una baja tasa de deformación y un alargamiento relativo de hasta el 300%, se dedica bastante tiempo a la fabricación de la pieza final. En última instancia, esto afecta su costo, el 70-80% del cual recae en tecnologico proceso
Los científicos de NUST MiSiS lograron obtener un tipo de aleación de aluminio que es un 20-30% más fuerte que sus análogos, y su grado de deformación permisible supera el 400%. Al mismo tiempo, se necesitarán solo 15-20 minutos para fabricar una pieza a partir de este material utilizando SPF, lo que reduce significativamente el proceso tecnológico y el costo final del producto.
Según la profesora asociada de NUST MISIS, Anastasia Mikhailovskaya, gracias a las propiedades de la nueva aleación, será posible fabricar piezas de formas complejas utilizando equipos de relativamente baja potencia.
En un futuro próximo, los científicos comenzarán a probar un material prometedor en las condiciones de producción de láminas y comenzarán a obtener una licencia internacional. Luego, la aleación se puede poner en producción.
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