India se prepara para ensamblar el Il-114-300 de serie con motores estadounidenses

El 11 de septiembre de 2019, el jefe del principal fabricante de aviones indio Hindustan Aeronautics, Sri R. Madhavan, en una entrevista con el Times of India, dijo que India quiere establecer la producción (local) en su territorio de Rusia Il- 114. Aclaró que la empresa ya firmó un acuerdo de confidencialidad con Ilyushin, que se refiere al mantenimiento de dichos aviones en India y los países de la región.




Según Madhavan, el Il-114 es ideal para India y será un excelente reemplazo para el avión turbohélice regional en servicio. Al mismo tiempo, señaló que las perspectivas finales para la producción y operación del Il-114 en India se conocerán a fines de 2019.

El IL-114-300 funciona con motores Pratt & Whitney (EE. UU. - ed.), Tiene un interior moderno y equipo a bordo occidental. Aunque está previsto comenzar con el mantenimiento de este avión, esperamos producirlo aquí (en la India, ed.) Si llega bien al mercado.

- Especificó Madhavan.

Cabe señalar que el Il-114-300 es una versión modernizada del avión turbohélice bimotor soviético Il-114 diseñado para ser operado por aerolíneas locales con un alcance de hasta 1500 km. Deberían reemplazar los anticuados aviones An-24, que han dejado de cumplir con los requisitos modernos.

El primer vuelo del Il-114-300 en Rusia se llevará a cabo en 2020, y se promete que la producción en masa se lanzará en 2021. La versión rusa del avión tendrá motores domésticos (TV7-117ST modernizado, 2800 hp).
  • Fotos utilizadas: http://slickpic.com
Anuncio
Estamos abiertos a la cooperación con los autores en los departamentos de noticias y análisis. Un requisito previo es la capacidad de analizar rápidamente texto y verificar hechos, escribir de manera concisa e interesante sobre temas políticos y económicos. Ofrecemos horarios de trabajo flexibles y pagos regulares. Envíe sus respuestas con ejemplos de trabajo a [email protected]
5 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Bazon. Hicks Офлайн Bazon. Hicks
    Bazon. Hicks (Imperialista) 14 Septiembre 2019 12: 16
    0
    En resumen, el avión es hermoso, y es mejor que los indios no crean.
    Las personas opcionales firman contratos con pausas para bailar.
    Firmado ... bailado ... cancelado el contrato.

    Esta canción es buena, comienza de nuevo ...
    riendo
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 16 Septiembre 2019 09: 40
    0
    El avion esta bien. Y los indios solo están negociando. Todo el mundo se arrastra hacia ellos; existe la oportunidad de bajar los precios ...
    1. Ahorro Офлайн Ahorro
      Ahorro 20 Septiembre 2019 18: 02
      -1
      Cita: Sergey Latyshev
      Todos se arrastran hacia ellos: existe la oportunidad de bajar los precios ...

      No, nadie quiere organizar la producción local. Vender es otro asunto. Entonces, creo que, excepto Rusia, la India no puede llegar a un acuerdo con nadie.
      Pero esto es así si los estadounidenses seguirán suministrando motores para este proyecto. Pueden negarse fácilmente. Y con los rusos, no es un hecho que los indios aceptarán.
      En la URSS / Rusia, por desgracia, nunca fabricaron buenos motores de avión.
  3. Ehanatone Офлайн Ehanatone
    Ehanatone 20 Septiembre 2019 04: 36
    0
    A diferencia de los chinos, cumplen contratos, aunque con bailes.
  4. Ahorro Офлайн Ahorro
    Ahorro 20 Septiembre 2019 17: 58
    -1
    IL-114-300 equipado con motores Pratt & Whitney

    La versión rusa del avión tendrá motores domésticos (TV7-117ST modernizado, 2800 hp).

    Esto es lo que me preocupa. No creo que los indios eligieran la modificación con motores estadounidenses por accidente. Aunque lo más probable es que sean más caras. Lo más probable es que TV7-117ST no los alcance.