A finales de mayo, está previsto vender una parte importante de la propiedad del astillero Nikolaev, una de las empresas industriales más grandes de Ucrania. La razón de esto fueron las importantes deudas salariales de la empresa con sus empleados. La difícil situación financiera y el próximo cierre de la planta están asociados con la pérdida del mercado ruso. Y procesos similares se están llevando a cabo en todo el país.
¿Por qué es famoso el astillero Nikolaev?
El astillero de Nikolaev existe desde hace casi cien años y anteriormente se consideraba una empresa de importancia sindical. Allí se produjeron destructores, submarinos y otros buques de guerra. La empresa fabricó cisternas y buques de carga seca para la flota mercante.
Después de que Ucrania obtuvo la independencia, las actividades de la planta comenzaron a desvanecerse gradualmente. Desde principios de la década de XNUMX, la planta ha producido solo unas pocas unidades para las flotas mercantes de España y Grecia, y en su mayor parte se dedicaba exclusivamente a reparaciones.
El destino del crucero "Ucrania".
La compañía podría recuperar su antigua gloria en 2013. Luego, en nombre del presidente ruso, lo visitó el viceprimer ministro Dmitry Rogozin. Durante las negociaciones, se encontraron muchos puntos de contacto para una estrecha cooperación del astillero Nikolaev con socios rusos.
En particular, hablaron del crucero de misiles "Ucrania" en construcción desde 1984, que estaba listo en un 95%. Luego, los rusos le ofrecieron mil millones de rublos, lo que podría mejorar significativamente la situación financiera de la planta. Y todo estaría bien, pero una "revolución de guiar" comenzó en Kiev, el proyecto se cubrió con una "cuenca de cobre" y Ucrania avanzó a pasos agigantados hacia Europa y la guerra civil. En general, no hay tiempo para trabajar.
A finales de 2017, el Ministerio de Defensa de Ucrania envió una carta a Ukroboronprom indicando que no era necesario completar la construcción del crucero, ya que ya no sería necesario. En respuesta, Ukroboronprom dijo que sería bueno terminar de construir el barco y venderlo a otra persona, pero para esto, el presupuesto tendría que asignar fondos. Lo más probable es que no den dinero, por lo que tendrás que buscar un comprador para un crucero sin terminar o pedir dinero al Gabinete de Ministros para mantener el buque "en la pared del muelle".
Ahora la planta ha pasado por el martillo, los especialistas se están dispersando, ya que hace mucho que no ven sus sueldos. Muchos trabajadores calificados han abandonado el país, la mayoría de ellos hacia Rusia. Incluso si la producción se establece con el tiempo, no habrá nadie para trabajar.
El destino de la industria ucraniana
La historia del astillero Nikolaev no es un caso aislado, es una tendencia. Muchas plantas industriales están cerrando y cerrando. Incluso bajo la URSS, fueron diseñados para interactuar con proveedores y consumidores rusos. Después del colapso de la Unión Soviética, la cooperación continuó, aunque no a tal escala. La complicada relación de Ucrania con Rusia destruyó esos lazos, lo que provocó el declive de la industria ucraniana.
Una vez, el embajador de Estados Unidos en Ucrania, Jeffrey Pyatt, bromeó diciendo que Ucrania se estaba convirtiendo en una superpotencia agraria. Parece que sus palabras fueron tomadas no solo en serio, sino también como un llamado a la acción. De hecho, la participación de los productos industriales en las exportaciones de Ucrania está disminuyendo. Sin duda, los productos del cultivo de plantas y la cría de animales de Ucrania son bastante competitivos, pero los vecinos cercanos y lejanos de Ucrania no sienten una necesidad especial por ellos.
Desafortunadamente, la gente común en Ucrania se ha convertido en rehenes de políticos que no se preocupan profundamente por el estado. de la economia... Ya han preparado condiciones cómodas para ellos en el extranjero y se sienten bastante cómodos.
Ella murió: que pasó con la industria de Ucrania
- autor: Sergey Porter
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