GLONASS: ¿Tiene futuro uno de los principales logros de la Rusia moderna?

Si no consideramos el legado soviético directo en la persona de la estación Mir, y no tenemos en cuenta los ambiciosos proyectos de las próximas décadas, como el aterrizaje propuesto de cosmonautas rusos en la luna, entonces GLONASS puede considerarse el logro científico y tecnológico más importante de la Rusia postsoviética.




Juzga por ti mismo. Hoy en día, solo dos países tienen sistemas globales de navegación por satélite: Rusia (GLONASS) y Estados Unidos (GPS). También está el Galileo europeo, un proyecto conjunto del sistema de navegación por satélite de la Unión Europea y la Agencia Espacial Europea. Pero quieren desplegar completamente la constelación de satélites solo en 2020. Lo mismo ocurre con el BeiDou chino. Para ser justos, no hay razón para dudar de que los chinos terminarán lo que empezaron. En todo lo que concierne al espacio y технологийEn general, China avanza a pasos agigantados.

El GLONASS ruso, al igual que su homólogo estadounidense, es un sistema de doble uso: puede realizar funciones tanto militares como civiles. Al mismo tiempo, tanto el GPS como el sistema ruso están a cargo de los militares.

De hecho, sin la Guerra Fría, ni uno ni otro sistema simplemente hubieran nacido. El sistema de satélite global nacional se remonta a los años 70. Luego sucedieron las conocidas dificultades y la desintegración del país, y las fechas se pospusieron repetidamente. Otro golpe fueron los "malditos 90": en 2001, sólo quedaban seis satélites dentro del sistema, mientras que en 1995 había 24. Las medidas de emergencia y la subida del precio del petróleo permitieron estabilizar temporalmente la situación, y en 2010, el número total de satélites GLONASS se incrementó a 26. Por lo tanto, la constelación se desplegó por completo para cubrir completamente el globo. Un logro indudable, pero, lamentablemente, pronto comenzaron nuevos problemas.

Nuevo siglo - viejas tecnologías


En 2003, el sistema fue reemplazado por la segunda generación de satélites: Glonass-M. Los nuevos dispositivos se diferencian de los satélites de la primera generación con una mayor vida útil garantizada. Un satélite debe funcionar durante siete años. La precisión para determinar la ubicación de los objetos, en comparación con versiones anteriores, se ha mejorado en 2,5 veces.

Sin embargo, en general, no hay muchas razones para la alegría. Anteriormente, la revista "Technologies and Communications" citó datos según los cuales la vida activa promedio del satélite GLONASS aumentó de 2,7 años en los 80 a 4,3 años a finales de los 90. Y luego, en los primeros 10 años del siglo XXI, cayó a 3,8 años. Durante el mismo período, la vida media activa de un satélite GPS ha crecido de 12 años en la década de 80 a 15 años en los primeros 10 años del siglo XXI. La diferencia es enorme.

Al mismo tiempo, Rusia, para mantener el segmento espacial GLONASS en un estado operativo, debe gastar anualmente cientos de millones de dólares en la creación y lanzamiento de satélites de navegación. Y cada año se vuelve más difícil encontrar dinero, mientras que los riesgos técnicos, por el contrario, aumentan. Permítanos recordarle que el aparato Glonass-M # 745 fue retirado recientemente del grupo para un servicio temporal.

Ahora la constelación orbital incluye 27 satélites, 21 de ellos se utilizan para el propósito previsto, uno se encuentra en la etapa de pruebas de vuelo y dos más están en reserva. Para una cobertura global garantizada, se requieren 24 satélites.

- luego informó TASS.

Y aunque el sistema todavía puede considerarse global, formalmente ya no lo es.



Problemas de sustitución de importaciones


En agosto de este año, RIA noticias informó que más de la mitad de los satélites GLONASS están funcionando fuera del período de garantía. Los satélites caducados deben reemplazarse. Glonass-M podría ser reemplazado por Glonass-K, que tiene una vida útil garantizada de 10 años. El primer satélite, Glonass-K, se lanzó con éxito en enero de 2011, pero el 30 de noviembre de 2014, se lanzó el segundo y último Glonass-K. Como escribieron los medios de comunicación entonces, este dispositivo tiene el 90% de los productos electrónicos: importaciones. Las sanciones occidentales pusieron fin al proyecto de una vez por todas. Los ingenieros tuvieron que centrarse en el nuevo, puramente ruso, "Glonass-K2", que querían lanzar en 2017.

Pero estos planes también tuvieron que posponerse. En mayo de 2019, el Director General de Roscosmos, Dmitry Rogozin, durante una conferencia en la Universidad Estatal de Moscú. MV Lomonosov dijo que el primer lanzamiento de Glonass-K2 no debería esperarse hasta finales de este año.

Finales de 2019 - principios de 2020 - nos cambiaremos a la nueva nave espacial Glonass-K2. Está completamente equipado en la base de componentes rusa.

- dijo Rogozin. Anteriormente, recordamos, se informó que todo el Ministerio de Defensa ordenó tres satélites de este tipo con un aumento en su número en el futuro.

En mayo de 2019, Kommersant también anunció planes para utilizar el vehículo de lanzamiento Angara para los lanzamientos de Glonass-K2 en el futuro.

El primer lanzamiento de dos vehículos Glonass-K2 usando el cohete Angara debería tener lugar en el primer trimestre de 2024. La próxima vez "Angara" debería poner en órbita dos satélites del sistema en el tercer y cuarto trimestres de 2025.

- dice la Estrategia de Desarrollo GLONASS hasta 2030.


Es difícil decir si será posible cumplir al menos con algo de la estrategia que en él se describe. Sin embargo, ya es obvio que es probable que enfrentemos nuevos aplazamientos y declaraciones vagas de los funcionarios. Para ser justos, observamos que Rogozin también se puede entender: la tarea establecida para la producción en serie a gran escala de satélites a partir de componentes rusos es actualmente impracticable. Y la compra de productos electrónicos en el extranjero no era "una traición a los intereses del país" en absoluto, sino una necesidad común, sin la cual el grupo GLONASS no podría existir en absoluto.

Las tendencias de este tipo son un rasgo distintivo de la globalización moderna. Ahora ningún país del mundo, ni siquiera uno tan poderoso como Estados Unidos, podrá construir aviones, satélites o, por ejemplo, embarcaciones marítimas, basándose únicamente en su propia base de elementos. En este sentido, la historia con el avión Superjet inmerecidamente criticado es indicativa. A algunas personas no les gusta que no sea completamente ruso. Pero al mismo tiempo, para gigantes como Boeing y Airbus, la situación es exactamente la misma, o al menos similar. Y esto no es un obstáculo serio para el funcionamiento.

Por tanto, el funcionamiento de la constelación de satélites rusa dependerá directamente de las relaciones con los poderes fácticos, incluidos Europa y Estados Unidos. Si el país continúa aislado, entonces las posibilidades de un desarrollo normal de la industria espacial no serán más que países rebeldes como Corea del Norte o Irán.
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8 comentarios
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  1. Pooh Офлайн Pooh
    Pooh 8 Septiembre 2019 11: 33
    +1
    No hay futuro, porque no tiene su propia base de componentes, y en particular, su propia base de componentes antirradiación. Y para que así fuera, en lugar de realizar olimpíadas bablopilny y conducir billones de dólares por un charco en obesidad cero, fue necesario para todo esto, cuando no había sanciones, comprar fábricas para la producción de componentes electrónicos y capacitar a su propio personal, es decir. cree su propia industria electrónica seria y moderna. Ahora es demasiado tarde, la ausencia de lo anterior - en todas partes hay atraso, devastación, despoblación de ingenieros competentes, científicos y el próximo fanfarrón mandón - para cortar la masa. Este es el sistema de Putin: robar el 70% del resto para crear un espectáculo. Por parte del estado, hay una solicitud de decoración de escaparates, no hay una solicitud de trabajo que sea competente en un sentido técnico. Ejemplos de un carro pequeño, no uno anunciado por el niño prodigio de Putin (Pakfa, Armata, Sarmat, Petrel, Poseidon, Superheat, Vostochny Cosmodrome, Hangara) no ha pasado el procedimiento de prueba estatal y no se produce en grandes cantidades. Debido a que este es el sistema tácito que bebió el 60-70%, el restante para mostrar blanquear el aserrado. Obviamente, para este estado, no hay ninguna duda acerca de hacer las cosas normales de una manera normal. Lavandería por todas partes. Todo lo que Rusia podría ser ha sido completamente robado por la actual clase dominante. Los gerentes eficaces han demostrado ser ladrones eficaces.
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 8 Septiembre 2019 16: 05
      +1
      ¿Eres demasiado ingenuo? ¿Ir y comprar una fábrica de componentes electrónicos? Recuerda que querían comprar "Opel", y luego electrónica ..... Y perdón, ¿de dónde sacaste las cifras exactas de "robar y aserrar"? ¿Estás en el tema? ¿O lo contó usted mismo? Si usted mismo, ¿por qué método? Miré por la ventana, caminé por la calle, ¿no veo la "lavandería"? ¿Dónde está ella? Especifique al menos una dirección. En todas partes no significa en ninguna parte.
      Y, sin embargo, ya se detuvieron con su Olimpiada. Uno aquí quería construir portaaviones con este dinero, el segundo para producir productos electrónicos. ¿No hay demasiados en lugar de una Olimpiada? Este dinero se utilizó para construir puentes, carreteras, estaciones de tren, complejos deportivos y mejorar la ciudad.
      1. Pooh Офлайн Pooh
        Pooh 11 Septiembre 2019 02: 03
        0
        Quieres una direccion? Una dirección: Moscú, Kremlin. Allí se sienta el liderazgo que genera la política para estas lavanderías.
        Por otra parte, todos estos Pak fa, Armata, Sarmatians, petreles, Poseidones, superhets, el nuevo cosmódromo de Vostochny, hangares no han pasado el procedimiento de prueba estatal y / o no se producen en grandes cantidades. ¿Discutirás este hecho? A juzgar por los resultados de las actividades en el complejo militar-industrial, el sector científico y espacial en el estado de Putin ya carece de la base científica y de ingeniería y las calificaciones incluso para grandes proyectos.
        A juzgar por las reseñas de las personas que realmente trabajan en esta área, el robo total y el nepotismo florecen en todas partes, los ladrones son sirvientes en todas partes, los matones a los administradores efectivos y propagan la podredumbre y expulsan a ingenieros y especialistas científicos calificados.
        Sobre estos puentes, carreteras, estaciones de tren, complejos deportivos construidos durante los Juegos Olímpicos, no pudieron escribir nada. Aunque, en principio, te entiendo, de alguna manera necesitas ganarte la vida.
  2. nov_tech.vrn Офлайн nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn (Michael) 8 Septiembre 2019 13: 33
    +2
    Para quienes no estén muy bien informados, les aclararé: de acuerdo con las leyes estadounidenses, todas las ventas de equipos de alta tecnología y sus componentes, e incluso en el extranjero, si contienen elementos de tecnología desarrollada (comprada) por Estados Unidos, están sujetas a la regulación del gobierno estadounidense. Todo esto está prohibido para la venta, en general, incluso antes de los 13 años. La tecnología para la producción de procesadores, dos generaciones atrás hoy (20 años), fue comprada y modernizada con éxito, ahora los componentes correspondientes se están desarrollando e introduciendo lentamente en la producción. Según GLONASS. Actualmente, existe un programa para reemplazar componentes importados para satélites GLONASS, según el cual se planea un reemplazo completo de componentes importados para 2023. El sistema ahora está operativo, e incluso el autor señaló que hay satélites de respaldo. Y, sin embargo, ¿hay ingenieros aquí que sepan lo que significa el término: tomar medidas para extender la vida útil del producto, o simplemente escritores? En un momento, incluso se pagaron buenas bonificaciones por esto.
    1. Pooh Офлайн Pooh
      Pooh 11 Septiembre 2019 03: 45
      0
      Todo esto está prohibido para la venta, en general, incluso antes de los 13 años.

      Hasta el 13, ¿cuándo es esto? 2001? 2010? Para que no sea infundado, proporcione el nombre o el enlace al reglamento más antiguo que prohíbe la exportación de tecnología y equipos. A juzgar por la información en la red, las primeras sanciones a los productos electrónicos han desaparecido desde 2012. Ahora la pregunta es: ¿qué le impidió comprar tecnología en Occidente antes de las sanciones? Y luego, ¿solo hay tecnología moderna en los Estados Unidos? Al fin y al cabo, la cuestión no es tanto la compra del producto final, sino la organización del proceso educativo para hacer todo nosotros después. Probablemente, todo esto sea poco realista, cuando toda la política del estado, en principio, se agudiza para serrar y robar.
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 8 Septiembre 2019 16: 44
    +2
    Fracasaron en la sustitución de importaciones, el dinero se cerró de golpe y ahora están haciendo un buen uso de ...
    Y para qué intentarlo, si tan solo el sueldo de Rogozin es como el de 6 cosmonautas ... Ya están bien.
  4. nov_tech.vrn Офлайн nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn (Michael) 11 Septiembre 2019 09: 25
    +1
    En la actualidad, la constelación orbital del sistema de navegación por satélite mundial ruso GLONASS incluye 27 naves espaciales (25 Glonass-M y dos Glonass-K), de las cuales 21 están operando para el propósito previsto, dos están en la reserva orbital, una está en etapa. pruebas de vuelo y tres - para mantenimiento. Para la cobertura global de la Tierra con las señales de navegación del sistema se necesitan 24 satélites operativos. Está previsto que otro satélite se ponga en órbita en noviembre.
  5. nov_tech.vrn Офлайн nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn (Michael) 11 Septiembre 2019 09: 39
    +1
    La Oficina de Industria y Seguridad (BIS) es una agencia del Departamento de Comercio de los Estados Unidos que se ocupa de cuestiones relacionadas con la seguridad nacional y la alta tecnología. La Mesa está presidida por el Viceministro de Comercio de Industria y Seguridad.
    La misión de la oficina es promover los intereses económicos y la seguridad nacional de Estados Unidos. Las actividades incluyen regular la exportación de bienes y tecnologías de doble uso, hacer cumplir las leyes de control de exportaciones, monitorear la viabilidad de la base industrial de defensa de EE. UU. Y construir vínculos público-privados para proteger la infraestructura del país.

    https://ru.wikipedia.org

    Y para cada caso específico de rechazo y prohibición, compruébelo usted mismo. El último hecho conocido es la falta de consentimiento para vender superjets a Irán, porque contienen más del 10% de los componentes de Estados Unidos.