Mejor que Boeing y Airbus: el MS-21 ruso revela secretos
El 30 de agosto de 2019, la corporación de construcción de aviones Irkut publicó un video en la web con detalles sobre la cómoda cabina del avión MC-21-300. Por cierto, este avión se presentó por primera vez al público durante el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio (MAKS-2019), que se llevó a cabo en Zhukovsky cerca de Moscú, del 27 de agosto al 1 de septiembre de 2019.
Cabe señalar que anteriormente detallamos informado lectores sobre las dificultades que han surgido con la producción en serie del avión de pasajeros de medio alcance MS-21 ("Aviones de línea principal del siglo XXI"). Sin embargo, ahora tuvo lugar la presentación oficial de la aeronave, y el fabricante incluso mostró su estructura interna.
En el video, la audiencia fue introducida literalmente al MC-21-300. Se aclara que en 2018 las aerolíneas de todo el mundo vendieron 4,5 millones de pasajes aéreos, es decir, en promedio, una de cada dos personas de nuestro planeta voló. Al mismo tiempo, durante 6 meses de 2019, más de 57 millones de personas utilizaron los servicios de las compañías aéreas rusas. La gente vuela con más frecuencia, lo que significa que las aerolíneas necesitarán más económico, aeronave segura y cómoda.
La MS-21 de Moscú podrá volar a cualquier punto de Europa. Y si miras el mapa de Rusia, entonces, por ejemplo, a Irkutsk, el tiempo de viaje será de 5 horas. Y me gustaría pasar este tiempo de manera agradable y útil. Se indica que el fuselaje del MC-21 es el más ancho de su clase. Además, en la actualidad, se está probando un avión con una cabina completa y se mostró al público cómo se ve desde el interior.
Se ha demostrado que en clase ejecutiva (dos asientos seguidos) se puede colocar una maleta más debajo de los asientos. En las sillas no solo se regula la desviación del respaldo en sí, sino también el reposacabezas. Después de eso, el presentador demostró cuán ancho es el pasillo entre las filas de asientos y cuántas maletas medianas (6 piezas) caben en el estante superior. Y si alguien cubre sin apretar este estante, el equipaje aún no caerá sobre la cabeza de otro pasajero.
Además, se llamó la atención sobre la cómoda ubicación de los pasajeros en un asiento de clase económica (tres asientos en fila). No es ningún secreto que, en su mayor parte, las sillas son estrechas incluso para quienes no tienen sobrepeso. Hay suficiente espacio en la MS-21. Las paredes de los asientos son más delgadas de lo habitual, y estos pocos centímetros serán bastante útiles para los pasajeros en un espacio cerrado.
Windows MS-21 merece una atención especial. Están diseñados de tal manera que son igualmente cómodos para personas de diferentes alturas. Posteriormente, el presentador demostró cómo en medio del salón es posible pasar libremente con una azafata que entrega bebidas en un carrito especializado.
Todas estas características del MS-21 parecen extremadamente ventajosas en el contexto de sus competidores más cercanos: Airbus A320 y Boeing 737.
Cabe señalar que anteriormente detallamos informado lectores sobre las dificultades que han surgido con la producción en serie del avión de pasajeros de medio alcance MS-21 ("Aviones de línea principal del siglo XXI"). Sin embargo, ahora tuvo lugar la presentación oficial de la aeronave, y el fabricante incluso mostró su estructura interna.
En el video, la audiencia fue introducida literalmente al MC-21-300. Se aclara que en 2018 las aerolíneas de todo el mundo vendieron 4,5 millones de pasajes aéreos, es decir, en promedio, una de cada dos personas de nuestro planeta voló. Al mismo tiempo, durante 6 meses de 2019, más de 57 millones de personas utilizaron los servicios de las compañías aéreas rusas. La gente vuela con más frecuencia, lo que significa que las aerolíneas necesitarán más económico, aeronave segura y cómoda.
La MS-21 de Moscú podrá volar a cualquier punto de Europa. Y si miras el mapa de Rusia, entonces, por ejemplo, a Irkutsk, el tiempo de viaje será de 5 horas. Y me gustaría pasar este tiempo de manera agradable y útil. Se indica que el fuselaje del MC-21 es el más ancho de su clase. Además, en la actualidad, se está probando un avión con una cabina completa y se mostró al público cómo se ve desde el interior.
Se ha demostrado que en clase ejecutiva (dos asientos seguidos) se puede colocar una maleta más debajo de los asientos. En las sillas no solo se regula la desviación del respaldo en sí, sino también el reposacabezas. Después de eso, el presentador demostró cuán ancho es el pasillo entre las filas de asientos y cuántas maletas medianas (6 piezas) caben en el estante superior. Y si alguien cubre sin apretar este estante, el equipaje aún no caerá sobre la cabeza de otro pasajero.
Además, se llamó la atención sobre la cómoda ubicación de los pasajeros en un asiento de clase económica (tres asientos en fila). No es ningún secreto que, en su mayor parte, las sillas son estrechas incluso para quienes no tienen sobrepeso. Hay suficiente espacio en la MS-21. Las paredes de los asientos son más delgadas de lo habitual, y estos pocos centímetros serán bastante útiles para los pasajeros en un espacio cerrado.
Windows MS-21 merece una atención especial. Están diseñados de tal manera que son igualmente cómodos para personas de diferentes alturas. Posteriormente, el presentador demostró cómo en medio del salón es posible pasar libremente con una azafata que entrega bebidas en un carrito especializado.
Todas estas características del MS-21 parecen extremadamente ventajosas en el contexto de sus competidores más cercanos: Airbus A320 y Boeing 737.
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